公告
根据机构改革方案,本网站部分内容和功能正在进行调整,由此给您带来的不便,敬请谅解!
首页 升龙传奇 信息林 图书馆 博物馆 博览会 数据库 图片库 CFTV 行政审批 熊猫频道 虎豹频道
升龙传奇

升龙传奇

张建龙在两会“部长通道”接受采访

张建龙在两会“部长通道”接受采访

纪念植树节设立40周年暨首枚植树节纪念邮票发布仪式

纪念植树节设立40周年暨首枚植树节纪念邮票发布仪式

“绿​卫2019”森林草原执法专项行动电视电话会议

“绿​卫2019”森林草原执法专项行动电视电话会议

“林业草原生态扶贫专项基金”成立仪式

“林业草原生态扶贫专项基金”成立仪式

纪念植树节设立40周年<br/>暨2019年全民义务植树系列宣传活动启动仪式

纪念植树节设立40周年
暨2019年全民义务植树系列宣传活动启动仪式

从严治党

从严治党

“林业信息化 十年铸辉煌”——第六届美丽中国作品大赛

“林业信息化 十年铸辉煌”——第六届美丽中国作品大赛

董希淼评全面降准:完全符合预期 未来降息可能性较小

【线索征集令!】你吐槽,我倾听;您爆料,我报道!在这里,我们将回应你的诉求,正视你的无奈。新浪财经爆料线索征集启动,欢迎广大网友积极“倾诉与吐槽”!爆料联系邮箱:finance_biz@sina.com

###

  中国网财经1月4日讯(记者 孙朋浩 见习记者 曾强)1月4日,为进一步支持实体经济发展,优化流动性结构,降低融资成本,中国人民银行决定下调金融机构存款准备金率1个百分点,释放资金约1.5万亿元。

###

  中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼在接受中国网财经记者采访时表示,此次降准完全符合预期。“2018年4月,央行实施当年第二次降准时,首次允许银行按照“先借先还”的顺序,使用降准释放的资金偿还其中期借贷便利。这种操作方式,有助于增加银行体系资金的稳定性,优化流动性结构,同时适当释放增量资金。此次在岁末年初推出此举,还有助于保障金融机构资金供给,维持市场流动性合理充裕,促进金融市场平稳运行,有利于商业银行在春节前后做好各项金融服务。”董希淼说。

###

  不久前召开的中央经济工作会议时隔四年再提“经济面临下行压力”。在货币政策方面,具体表述也出现新的变化,强调稳健的货币政策要“松紧适度”,流动性保持“合理充裕”;同时,进一步改善货币政策传导机制。所以,央行综合运用各种工具,采取不同价格和期限的政策组合,加大对市场流动性的适时调控。

###

  1月2日,央行决定调整普惠金融定向降准小微企业贷款考核标准,扩大普惠金融定向降准优惠政策的覆盖面;1月4日,央行决定分两次下调金融机构存款准备金率1个百分点。此次降准将释放资金约1.5万亿元,考虑普惠金融定向降准以及到中期借贷便利(MLF)操作和不再续作等因素,净释放资金达8000亿元。这将为银行业金融机构提供长期稳定资金,也降低银行资金成本,有助于银行进一步发展普惠金融,提升服务实体经济尤其是小微和民营企业的意愿和能力。

###

  展望2019年,董希淼进一步表示,2019年,按照中央经济工作会议部署,货币政策仍然以稳健为基调,但预调微调力度将可能加大,预计全年会有2—3次降准,流动性或将略偏宽松。美国等经济体有意放缓加息步伐,也为我国货币政策调整提供更加宽松的外部环境。当然,降息的可能较小,特别是直接下调存贷款基准利率会相对谨慎,但可能通过公开市场操作等引导市场利率逐步下行。

###

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)

###

网友提问:@@=value.question$$

###

老师回答:@@=value.answer$$

###

@@=value.title$$

###

All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

办 事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

【线索征集令!】你吐槽,我倾听;您爆料,我报道!在这里,我们将回应你的诉求,正视你的无奈。新浪财经爆料线索征集启动,欢迎广大网友积极“倾诉与吐槽”!爆料联系邮箱:finance_biz@sina.com

###

  中国网财经1月4日讯(记者 孙朋浩 见习记者 曾强)1月4日,为进一步支持实体经济发展,优化流动性结构,降低融资成本,中国人民银行决定下调金融机构存款准备金率1个百分点,释放资金约1.5万亿元。

###

  中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼在接受中国网财经记者采访时表示,此次降准完全符合预期。“2018年4月,央行实施当年第二次降准时,首次允许银行按照“先借先还”的顺序,使用降准释放的资金偿还其中期借贷便利。这种操作方式,有助于增加银行体系资金的稳定性,优化流动性结构,同时适当释放增量资金。此次在岁末年初推出此举,还有助于保障金融机构资金供给,维持市场流动性合理充裕,促进金融市场平稳运行,有利于商业银行在春节前后做好各项金融服务。”董希淼说。

###

  不久前召开的中央经济工作会议时隔四年再提“经济面临下行压力”。在货币政策方面,具体表述也出现新的变化,强调稳健的货币政策要“松紧适度”,流动性保持“合理充裕”;同时,进一步改善货币政策传导机制。所以,央行综合运用各种工具,采取不同价格和期限的政策组合,加大对市场流动性的适时调控。

###

  1月2日,央行决定调整普惠金融定向降准小微企业贷款考核标准,扩大普惠金融定向降准优惠政策的覆盖面;1月4日,央行决定分两次下调金融机构存款准备金率1个百分点。此次降准将释放资金约1.5万亿元,考虑普惠金融定向降准以及到中期借贷便利(MLF)操作和不再续作等因素,净释放资金达8000亿元。这将为银行业金融机构提供长期稳定资金,也降低银行资金成本,有助于银行进一步发展普惠金融,提升服务实体经济尤其是小微和民营企业的意愿和能力。

###

  展望2019年,董希淼进一步表示,2019年,按照中央经济工作会议部署,货币政策仍然以稳健为基调,但预调微调力度将可能加大,预计全年会有2—3次降准,流动性或将略偏宽松。美国等经济体有意放缓加息步伐,也为我国货币政策调整提供更加宽松的外部环境。当然,降息的可能较小,特别是直接下调存贷款基准利率会相对谨慎,但可能通过公开市场操作等引导市场利率逐步下行。

###

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)

###

网友提问:@@=value.question$$

###

老师回答:@@=value.answer$$

###

@@=value.title$$

###

All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

办 事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
周二欧洲主要股指普涨,德国DAX指数涨超1%,美国三大股指涨跌互现。道指跌超100点,三个交易日跌逾900点。盘面上,中概股表现出色。阿里巴巴股价涨近3%。WTI原油期货盘中跌超8%,创逾三年最大单日跌幅,布伦特原油期货盘中跌超7.7%。截至发稿,美油跌7.76%,布伦特原油跌6.87%。美元指数高位回落。国际金价四连跌,险守1200美元关口,创一个多月收盘价新低。
新闻速递
1、十月金融数据出炉:M2、社融、新增贷款均不及预期;
2、财政部:1-10月证券交易印花税888亿元 同比下降11.6%;
3、深交所发声:对13涨停恒立、4涨停长生采取监管措施;
4、沪伦通经纪业务有望12月8日上线,十余家券商通过做市商系统测试;
5、保险资金9月份股票和证券投资基金占比12.98%,较8月底提升0.55个百分点;
6、多家地产公司密集获得大额融资,11月来金额超百亿元;
7、银隆上演局中局,董明珠与魏银仓决裂。
公告一览
1、海思科(002653):一类新药HSK16149获准临床试验,拟用于治疗糖尿病周围神经痛等;
2、万润股份(002643):控股股东国有股权拟无偿划转给公司实控人;
3、蓝丰生化 (002513):控股股东拟转让股权引入战投,实控人或变更;
4、阳光城 (000671):以购房应收款为基础资产进行融资,总额不超过50亿元;
5、天原集团 (002386):与天华超净、宁德时代等设新公司,投建锂电材料项目;
6、博瑞传播 (600880):出售14家子公司股权,将增利8800万元;
7、万讯自控 (300112):实控人向深圳高新投融资担保公司质押846万股融资;
8、常山北明 (000158):拟3亿元至6亿元回购股份;
9、粤水电 (002060):控股股东拟增持1%至2%股份;
10、千山药机 (300216):两名一致行动人逾两千万元股份被司法划转。
热点掘金
国际原油供应有望趋向过剩 将减轻民航业负担
美东时间周二,WTI原油期货盘中跌超8%,创逾三年最大单日跌幅,布伦特原油期货盘中跌超7.7%。最新发布的OPEC月报显示,虽然10月份伊朗原油产出减少,但阿联酋、沙特等其他成员国产出增加,导致该月总产量仍较9月增长。分析人士认为,来自美国的压力导致产油国减产难以实施,全球原油市场有望进入供应过剰时代。国内多家民航企业今年三季报业绩同比回落,主要受到了油价同比上涨和汇兑损失的拖累。未来若油价持续低迷,这些航企将从中受益。
相关标的:
中国国航(601111):公司经营范围主要为:主营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行等业务,机上免税品。
南方航空(600029):中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,有新疆、北方、北京、深圳、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司。
央行上海总部扶持本地制造业民企龙头 相关受益股一览
目前央行上海总部已汇总了一批制造业、行业龙头民营企业名单,准备立刻投放再贴现资金,计划11月份将再新增再贴现35.5亿元。这是继上海出台支持民企“27条”之后又一举措。央行上海总部全力加快再贷款审贷速度和再贴现资金运用,指导上海市各金融机构迅速摸排需求并高效办理放款,同时主动对接上海市科委等部门引导金融机构聚焦科创、先进制造等重点领域信贷投放,上海本地先进制造业民企龙头有望率先受益。
相关标的:
上海新阳(300236):作为国内的半导体材料龙头,是国内半导体材料的稀缺标的,大部分产品是下游主流厂商的国内唯一供应商。另外,公司参股上海新昇公司满足科创板的“科技”和“创新”两大主题。
中颖电子(300327):国内MCU龙头,主要产品包括嵌入式CPU单芯片和显屏驱动芯片。公司家电主控芯片地位稳固,锂电和显驱芯片快速增长,打破国外垄断,实现国产替代。
个股关注
柘中股份(002346)
公司所从事的主要业务为成套开关设备的生产和销售及投资业务。成套开关设备系35KV以下各类开关配电柜,属通用配电设备,广泛应用于各类工业和民用建筑、轨道交通、机场、国家电网、数据中心等。公司股价放量涨停下,短期突破迹象明显,预计仍有冲高空间。
深赛格(000058)
深赛格主营业务为电子专业市场及其配套项目的开发及经营、物业租赁服务及管理业务、商业(产业园)地产业务、商务酒店业务、贸易及渠道业务、新能源业务。前三季度,公司实现营收14.4亿元,同比增68.55%。归母净利润为1.38亿元,同比翻番。扣非归母净利润为8837万元,同比增66.86%。
今日交易提示
申购
无;
复牌
*ST三维(000755)、齐翔腾达(002408)、御家汇(300740);
停牌
航天发展(000547)、联创互联(300343)。
办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
银行业研究报告:平安证券-银行行业:10月对公一般贷款明显疲弱,社融增速再下探-181114

【免责条款】

1. 用户直接或通过各类方式间接使用慧博投研资讯所提供的服务和数据的行为,都将被视作已无条件接受本声明所涉全部内容;若用户对本声明的任何条款有异议,请停止使用慧博投研资讯所提供的全部服务。

2. 用户需知,研报资料由网友上传,所有权归上传网友所有,慧博投研资讯仅提供存放服务,慧博投研资讯不保证资料内容的合法性、正确性、完整性、真实性或品质;

3. 任何单位或个人若认为慧博投研资讯所提供内容可能存在侵犯第三人著作权的情形,应该及时向慧博投研资讯提出书面权利通知,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明。慧博投研资讯将遵循"版权保护投诉指引"处理该信息内容;

4.本条款是本站免责条款的附则,其他更多内容详见本站底部 《免责声明》 ;


 事项:
 央行公布10月金融和社融数据:10月新增人民币贷款6970亿元,同比多增338亿;人民币存款增加3535亿元,同比少增7026亿;新增社融7288亿,比上年同期少4716亿,增速为10.2%;M2增速8%,增速比上月末和上年同期低0.3个和0.9个百分点。
 平安观点:
 10...展开全文>>

阅读更详细的内容请直接浏览报告原文(PDF)
 将此篇报告分享给好友阅读(微信朋友圈,微信好友) 小提示:分享到朋友圈可获赠积分哦!
 操作方法:打开微信,点击底部“发现”,使用“扫一扫”即可分享到微信朋友圈或发送给微信好友。
  为了完善报告评分体系,请在看完报告后理性打个分,以便我们以后为您展示更优质的报告。

 您也可以对自己点评与评分的报告在“ 我的云笔记 ”里进行复盘管理,方便您的研究与思考,培养良好的思维习惯。
办 事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
首页 教育文化 正文

广州智能制造与工匠精神课程哪个性价比高 来源网络 发布时间:2018-10-25 16:11 此页面信息为商业广告

这几天,参加机械行业精益管理培训班的企业高管们,仍在微信群里热烈地交流着收获和心得,普遍的感受是培训 解渴 、实操性强,很对企业 胃口 。10月30日至11月2日,市机械行业协会组织企业赴浙江大学西子研究院,参加精益管理理论培训并到先进企业对标观摩学习,企业争相参加,回来后大家心里头满满的获得感。这也是继2016年10月成功举办*期后,淄博机械行业企业家培训的升级版。今年的培训从形式到内容更 接地气 :10月10日 12日,为期三天的精益生产体系培训在淄博开班,邀请浙江大学西子研究院李若望教授亲临授课,培训现场报名火爆,一座难UFgyV7求。

广州智能制造与工匠精神课程哪个性价比高

高管培训,为企业培育优质高管!那么,高管培训该怎么做?*、高管培训——罚款是没有用的对于一个低层主管来说,罚款是有用的。对于一个高级主管来说,罚部下的款是没有用的。因为部属不是机器,特别是你主管的不是一些从事实干的员工,而是下一层的主管的时候。罚款的效果是很低的。所有人似乎都认为,罚款之后,对方一定会因为害怕罚款而承担一定的责任。其实这是想当然!一个高级主管,要懂得自己想和别人想是两回事。你自己觉得OK的,部属很多时候是觉得不OK的。罚款,很多部属的心态是,罚就罚吧,罚都罚了,你还想让我怎么样?根本没有把教训放在心上。学校开设的时尚管理提供开发创意思维,营销和业务技能的机会。课程设置方面会涉及到品牌营销学、目标客户研究、品牌定位与品牌建立、市场层级划分等方面。

随后,又组织22家重点企业负责人到精益生产的发源地 日本的丰田汽车公司以及京瓷集团、生田机械、北斗电子、京都大学学习、考察。

此前的今年3月份,市机械行业协会还启动了 淄博市企业家论坛 首场活动并与浙大西子研究院签订了创建 浙江大学西子研究院淄博市企业管理创新促进中心 ,企业家培训在全国率先拥有了机制化的永久性平台。

我市机械行业为何如此重视企业家培训?市机械行业协会会长董存良说,***报告中提出 加快建设制造强国,加快发展先进制造业。 强调培育新增长点、形成新动能,市委、市政府把加快新旧动能转换作为统领全市经济发展的重大工程,在此新旧动能转换的关键期,淄博亟需破解机械行业 小、散、弱 制约瓶颈,更快实现凤凰涅槃、浴火重生,加快打造淄博装备制造竞争新优势。第二、高管培训——看任何问题,都要深一层想一个人,看到苹果只想到这是苹果,这个人是一个基层员工。一个人,看到苹果会想,这是谁的苹果,这个人是个低层主管。一个人,看到苹果会想,这个苹果为什么在这里?这个人是一个高级主管。一个人,看到苹果会想,这样的苹果值不值钱,这个人是老板。高级主管要善于解读表层下面的意义。所有员工都很害怕你,是什么原因?所有员工都非常亲近你,是什么原因?表相和真相很多时候是完全相背离的。第三、高管培训——善于从大局出发高级主管,永远都要明白,什么事情,轮到你的时候,一定都是一些大问题,都是一些很难解决的问题。虽然它表面上看起来,可能非常简单。

广州智能制造与工匠精神课程哪个性价比高

加快新旧动能转换主体在企业,而企业家作为企业的掌门人尤为重要。 新旧动能转换,首先是企业家的脑筋要转换,这是*的动能。 董存良表示。

市机械行业协会适时把行业新旧动能转换的着眼点,放在了引导和帮助企业夯基础、练内功加强内部管理上,以此深挖自身潜力,激活内生动力。而实现这一目标,*有效的办法就是引进现代化的管理技术,途径就是进行现代管理知识的培训。

为此,市机械行业协会经过多方咨询、周密探访和详细考察了解,分别在国外国内选定了学习培训的标杆。在国外,选择日本丰田、京瓷及参照性强的中小企业;在国内,把目标锁定在了浙江大学西子研究院。浙大西子研究院科研实力雄厚,并拥有一支管理实践经验丰富的企业家和来自美国、台湾等外国管理专家组成的高级教授队伍。他们的目标是 打造先进管理技术高地,推动中国制造转型升级 ,双方一拍即合,顺利达成培训合作。南安普顿大学的所有艺术设计类专都设置在温彻斯特小镇上。在这个紧密的创意社区,学生将能够与设计专业的学生一起参加各类合作项目,以提高技能。还有机会参加伦敦的展览和时装秀。广州智能制造与工匠精神课程哪个性价比高

10月28日,在组织企业家赴日参观学习丰田、京瓷等公司管理现场回国后,协会又专门聘请国内顶尖精益管理研究专家到淄博来,在行业重点企业华成集团召开现场会,结合我市企业特点,对丰田公司的精益生产进行再解读,让企业对导入精益生产管理模式并持续改善有了更明确的认识和掌握。有企业家深有感触地说: 在对标培训中我们感知到自身企业与先进管理企业差距所在,查找到了改进企业不足的方式方法,提升管理贵在学习、贵在坚持、贵在跟进。

如今,经过两年培训探索,市机械行业协会找到了行业企业家务实培训的有效方法和路径,即以精益管理和智能制造为培训内容,紧密联系行业企业实际,持之以恒推进精益管理体系系统培训, 通过典型培育,力争3至5年后,淄博机械工业能够形成一批行业现代化管理企业。 董存良信心满满。广州智能制造与工匠精神课程哪个性价比高

广州智能制造与工匠精神课程哪个性价比高

因为在你下面还有一些低层主管,而低层主管都是轻易不把事情向上报告的,因为你会追问,会责难。所以一个高级主管在做任何决定的时候,要多重考虑。为什么这么做?有没有更恰当的方法?企业如果在这方面有规定,为什么低层主管不照企业规定做,而要向上传?是不是企业规定不符合实际情况?其它人对于这件事情的看法是怎么样?都是要考虑的。不是只有照本宣科。那是愚蠢的主管的办法。第四、高管培训——人才就是那些不听话的人只有真正有才干的人,才会跟你抬扛。真正有才干的人都是有傲骨的。高级主管对于日常听话的人,基本上是不用自己来费心的,因为这种事情低级主管可以轻松解决,不过是照法宣科的事情,这没什么困难。高级主管难就难在,要去收服这些真正有才干的人。这是主要工作。

澳大利亚经济协会会员、澳大利亚证券协会会员、澳大利亚金融银行协会会员、美国国际商贸学协会会员和澳大利亚翻译协会会员。前澳大利亚埃迪斯科文大学国际交流学院院长、国际留学生教育学院副院长、商学院中国课程部主任。1985年始相继在澳大利亚LATROBE大学、MONASH大学、墨尔本大学任教。

从事经济学研究工作工作20年,主要教学和研究领域是国际商贸学,银行金融学和经济学。在中国财经出版社出版 中国上市公司资本结构分析 一书;另发表论文: 中国股市的发展 、 中国证券市场的出现 、 中国银行改革的历史 中国股市的风险分析 、 中国上市公司的资本结构分析 、 从中国上市公司的资本结构看公司治理问题 、 中国和世贸组织 、 中国商业银行的管理问题 、 中国入世界贸易组织后的机会和挑战 等。英国不仅仅是经济飞速发展,艺术时尚领域也是走在国际前沿。英国大学的相关课程机制也相当成熟,教师资源十分雄厚,与市场也紧密相连。其中,传说中高大上的三大管理专业,时尚管理,奢饰品管理和艺术管理,也是不少英国留学生青睐的热门。听上去很高级的专业,到底学的什么呢?今天,就跟着小编来了解下吧~时尚管理 Fashion Management随着潮流更新换代,越来越多的学生将眼光投在了时尚板块。英国拥有广为追随的高端时尚品牌如BURBERRY、Alexander McQueen等,伦敦作为世界时尚之都,每年都有伦敦时装周这样大型的时尚盛宴,这都是英国时尚管理专业独有的资源优势。要求学生成绩达到英国二等二级学位以上;雅思总分不低于6.5,阅读写作不低于6,口语和听力不低于5.5。诺丁汉洛伦特大学

办 事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
证券代码:601975 证券简称:ST长油 公告编号:临2018-090
中国长江航运集团南京油运股份有限公司
Nanjing Tanker Corporation
南京经济技术开发区(下关区中山北路324号油运大厦5-6楼)
重新上市报告书
联合保荐机构

二〇一八年十二月


特别提示

公司股票将于2019年1月8日在上海证券交易所重新上市交易,公司股票简
称为“ST长油”,股票代码为601975,公司的总股本为5,023,400,024。本次上
市的无限售流通股的数量为1,898,551,957股。

公司股票重新上市后在风险警示板交易。重新上市首日,公司股票价格不设
涨跌幅限制,公司股票重新上市首日开盘参考价为公司重新上市前在全国中小企
业股份转让系统最后交易日(2017年2月27日)的收盘价,即4.31元/股。重
新上市次日起,公司股票价格的日涨跌幅限制为5%。

公司重新上市首日盘中临时停牌事宜,按照《上海证券交易所证券异常交易
实时监控细则》的规定执行,请投资者注意首日交易的相关交易安排。

公司存在经营业绩下滑、同业竞争、公司股票在较长一段时间内无法现金分
红、未来三年盈利预测实现不确定性、公司可能因现金分红能力不足而无法进行
股权类再融资等风险,具体可以查阅公司重新上市申请书。本公司提醒投资者应
充分了解股票市场风险及本公司披露的风险因素,在重新上市初期切忌盲目跟风
“炒新”,应当审慎决策、理性投资。


目录
特别提示........................................................................................................................ 1
第一节 重要声明与提示.............................................................................................. 4
一、相关承诺事项................................................................................................. 4
二、特别风险提示............................................................................................... 10
三、财务报告审计截止日后的主要财务信息和经营状况............................... 14
四、其他说明事项............................................................................................... 15
第二节 股票上市情况................................................................................................ 16
第三节 公司、股东和实际控制人情况.................................................................... 17
一、公司的基本情况........................................................................................... 17
二、董事、监事、高级管理人员....................................................................... 18
三、控股股东及实际控制人情况....................................................................... 19
四、股东情况....................................................................................................... 22
五、重整情况....................................................................................................... 23
六、公司为重新上市所采取的措施................................................................... 24
七、公司符合重新上市条件的主要情况........................................................... 25
第四节 财务会计情况................................................................................................ 30
一、2018年1-9月主要财务数据 ...................................................................... 30
二、最近三年一期财务数据............................................................................... 32
三、经营能力及财务状况分析........................................................................... 42
第五节 其他重要事项................................................................................................ 49
一、关于公司重新上市的程序和具体安排....................................................... 49
二、其他事项....................................................................................................... 51
第六节 重新上市的中介机构意见............................................................................ 52

第一节 重要声明与提示
中国长江航运集团南京油运股份有限公司(以下简称“长航油运”、“本公司”、
“公司”)及全体董事、监事、高级管理人员承诺上市报告书不存在虚假记载、误
导性陈述或重大遗漏,并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责
任。

上海证券交易所、其他政府机关对公司股票上市及有关事项的意见,均不表
明对公司的任何保证。

本公司提醒广大投资者注意,凡本上市报告书未涉及的有关内容,请投资者
查阅刊载于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)的公司重新上市申请
书全文。

本公司提醒广大投资者注意重新上市股票上市初期的投资风险,广大投资者
应充分了解风险、理性参与股票交易。

一、相关承诺事项
(一)公司重新上市后的股价稳定措施
中外运长航集团已出具《关于长航油运重新上市后稳定股价的承诺函》,承
诺:重新上市后6个月内如长航油运股票连续20个交易日收盘价低于基准价格
(每股4.31元)的50%,中外运长航集团持有的长航油运股票锁定期将自动延长6
个月。

(二)股东所持股份在重新上市后的安排情况
1、公司控股股东及实际控制人在重新上市后的股份安排
招商局集团、中外运长航集团均已出具承诺函,承诺:“本公司直接或者间
接持有的长航油运股份,自长航油运股票重新上市后的三十六个月内将不会转让、
委托他人管理或者由长航油运回购;但转让双方存在控制关系,或者均受同一实
际控制人控制的,将依据届时中国证监会和上海证券交易所的相关规定处理。”

公司相关董事、监事及高级管理人员均已出具承诺:“本人直接或间接持有的公
司股份(如有)自公司股票重新上市之日起十二个月内不会转让或者由公司回购”。


2、公司破产重整相关金融机构股东在重新上市后的股份安排
根据公司《重整计划》中关于出资人权益调整和以股抵债的事项,以股抵债
共涉及15家债权人(包括大股东和13家金融机构债权人),以股抵债股票来源
于资本公积转增后的全体股东让渡股票,具体地:(1)资本公积金转增股票,按
每10股转增4.8股的比例实施资本公积金转增股票,共计转增约162,921.08万
股;(2)全体股东按照相应比例让渡其持有的长航油运股票,其中南京油运让渡
其持股总数的50%,共计让渡约93,197.12万股股票;其他中小股东让渡其持股
总数的10%,共计让渡约15,302.47万股股票;全体股东合计让渡约108,499.59
万股股票。拟以股抵债的普通债权以上述长航油运资本公积金转增和股东让渡的
股票进行分配,每100元债权可分得43.5股长航油运股票,股票抵债价格为2.3
元/股。鉴于转增股票数目与10家债权人的拟分配股数接近,公司经与股转公司
及中国登记结算公司北京分公司共同协商,在操作时将上述股份直接划转至10
家债权人指定的证券账户(剩余190,566股股票由于无法满足任一债权人需分配
的股票数量,直接划转至管理人的证券账户)。

截至本报告书签署日,建行江苏分行已出具《中国建设银行股份有限公司江
苏省分行关于不在规定期间内转让股份的承诺函》,承诺“截至本承诺函出具日,
本行持有长航油运387,934,815股股份,占长航油运总股本的7.72%。本行持有
的上述长航油运股份,自长航油运股票重新上市后的十二个月内将不会转让、委
托他人管理或者由长航油运回购。”;中行江苏分行已出具《中国银行股份有限
公司江苏省分行关于不在规定期间内转让股份的承诺函》,承诺“截至本承诺函出
具日,本行持有长航油运250,221,798股股份,占长航油运总股本的4.98%。本
行持有的上述长航油运股份,自长航油运股票重新上市后的十二个月内将不会转
让、委托他人管理或者由长航油运回购。”;工行下关支行已出具《中国工商银
行股份有限公司南京下关支行关于不在规定期间内转让股份的承诺函》,承诺“截
至本承诺函出具日,本行持有长航油运237,847,880股股份,占长航油运总股本
的4.73%。本行持有的上述长航油运股份,自长航油运股票重新上市后的十二个
月内将不会转让、委托他人管理或者由长航油运回购。”;中信银行股份有限公

司南京分行已出具《中信银行股份有限公司南京分行关于不在规定期间内转让股
份的承诺函》,承诺“截至本承诺函出具日,本行持有长航油运189,095,879股股
份,占长航油运总股本的3.76%。本行持有的上述长航油运股份,自长航油运股
票重新上市后的十二个月内将不会转让、委托他人管理或者由长航油运回购。”;
中国长城资产管理股份有限公司已出具《中国长城资产管理公司关于不在规定期
间内转让股份的承诺函》,承诺“截至本承诺函出具日,本公司持有长航油运
138,781,438股股份,占长航油运总股本的2.76%。本公司持有的上述长航油运股
份,自长航油运股票重新上市后的十二个月内将不会转让、委托他人管理或者由
长航油运回购。”;平安银行已出具《平安银行股份有限公司关于不在规定期间
内转让股份的承诺函》,承诺“截至本承诺函出具日,本行持有长航油运
136,609,454股股份,占长航油运总股本的2.72%。本行持有的上述长航油运股份,
自长航油运股票重新上市后的十二个月内将不会转让、委托他人管理或者由长航
油运回购。”;民生金融租赁股份有限公司已出具《民生金融租赁股份有限公司
关于不在规定期间内转让股份的承诺函》、承诺“截至本承诺函出具日,本公司持
有长航油运117,683,500股股份,占长航油运总股本的2.34%。本公司持有的上
述长航油运股份,自长航油运股票重新上市后的十二个月内将不会转让、委托他
人管理或者由长航油运回购。”;光大银行南京分行已出具《中国光大银行股份
有限公司南京分行关于不在规定期间内转让股份的承诺函》,承诺“截至本承诺函
出具日,本行持有长航油运76,258,202股股份,占长航油运总股本的1.52%。本
行持有的上述长航油运股份,自长航油运股票重新上市后的十二个月内将不会转
让、委托他人管理或者由长航油运回购。”;交通银行已出具《交通银行股份有
限公司关于不在规定期间内转让股份的承诺函》,承诺“截至本承诺函出具日,本
行持有长航油运75,000,000股股份,占长航油运总股本的1.49%。本行持有的上
述长航油运股份,自长航油运股票重新上市后的十二个月内将不会转让、委托他
人管理或者由长航油运回购。”;招银金融租赁有限公司已出具《招银金融租赁
有限公司关于不在规定期间内转让股份的承诺函》,承诺“截至本承诺函出具日,
本公司持有长航油运74,253,958股股份,占长航油运总股本的1.48%。本公司持

有的上述长航油运股份,自长航油运股票重新上市后的十二个月内将不会转让、
委托他人管理或者由长航油运回购。”;招商银行股份有限公司南京分行已出具
《招商银行股份有限公司南京分行关于不在规定期间内转让股份的承诺函》,承
诺“截至本承诺函出具日,本行持有长航油运45,000,000股股份,占长航油运总
股本的0.90%。本行持有的上述长航油运股份,自长航油运股票重新上市后的十
二个月内将不会转让、委托他人管理或者由长航油运回购。”;南京银行股份有
限公司已出具《南京银行股份有限公司关于不在规定期间内转让股份的承诺函》,
承诺“截至本承诺函出具日,本行持有长航油运38,735,382股股份,占长航油运
总股本的0.77%。本行持有的上述长航油运股份,自长航油运股票重新上市后的
十二个月内将不会转让、委托他人管理或者由长航油运回购。”
控股股东和上述金融机构股东所持有的股份将登记为限售流通股,限售期满
后,减持行为将遵守限售股份减持的有关规定。

3、公司破产重整预留股票受让方在重新上市后的股份安排
公司于2015年5月18日收到公司管理人《关于公开竞价处置中国长江航运
集团南京油运股份有限公司留存股票成交确认情况的通知》,经报告南京中院,
管理人通过公开竞价方式以每股不低于人民币2.3元的价格出售留存的
19,206,519股长航油运股票。经管理人确认,拟公开竞价出售的19,206,519股长
航油运留存股票已全部成交,成交总价款为44,659,124.08元,具体情况如下:
序号
投资者姓名
成交股票数(股)
成交价格(元/股)
成交价款总额(元)
1
孟繁婧
10,000,000
2.33
23,300,000
2
陈映红
9,206,519
2.32
21,359,124.08
合计
19,206,519
-
44,659,124.08
公司控股股东中外运长航集团已出具相关承诺,承诺:“(1)如果孟繁婧、
陈映红在长航油运重新上市后十二个月内转让了其目前持有的长航油运股票,本
公司将按照《公司法》、《证券法》等法律法规及《公司章程》的相关规定,自长
航油运收到孟繁婧和陈映红就已全部转让其所持长航油运股票发出的书面通知,
或长航油运知悉孟繁婧和陈映红转让了其目前持有的长航油运股票后,向长航油
运提议实施公司股份回购事宜,推动长航油运在满足相关法规后的12个月内制

定并实施股份回购方案,回购方案根据当时的市场情况、公司资金状况等因素制
定,包括回购股份的方式、价格或价格区间和拟回购股份的数量、期限等。同时,
在长航油运召开股东大会审议上述公司股份回购事项时,本公司将投票同意相关
议案,尽最大努力推动股份回购事项获得长航油运股东大会表决通过。

(2)本公司履行本承诺函项下的义务,不构成对中国外运长航集团有限公
司于2017年11月10日根据相关监管规定要求出具的《中国外运长航集团有限
公司关于不在规定期间内转让股份的承诺函》项下义务的违反。”
(三)实际控制人关于推进重新上市后实施股份回购的承诺
公司实际控制人招商局集团作出的推进重新上市后实施股份回购的承诺如
下:
“1、在长航油运公司股票在上海证券交易所重新上市后,本公司及本公司
控制的企业将按照《公司法》、《证券法》等法律法规及《公司章程》的相关规定,
择机向长航油运提议实施公司股份回购事宜或以股东提案的方式向长航油运提
出实施公司股份回购事宜,推动长航油运在满足相关法规后的12个月内实施股
份回购方案,回购方案中公司回购股份注销减资的资金应当不低于股份回购方案
公告当年前三个完整会计年度平均归属于母公司股东的净利润的30%。同时,在
长航油运召开股东大会审议公司股份回购事项时,本公司及本公司控制的企业将
投票同意相关议案,尽最大努力推动股份回购事项获得长航油运股东大会表决通
过。2、本公司履行本承诺函项下的义务,不构成对本公司于2017年11月10日
根据相关监管规定要求出具的《招商局集团有限公司关于不在规定期间内转让股
份的承诺函》项下义务的违反”。

(四)控股股东与实际控制人关于避免同业竞争的承诺
公司控股股东中外运长航集团作出的避免同业竞争的承诺如下:
“1.公司及公司控制的企业与长航油运之间不存在同业竞争,公司及公司控
制的企业不存在其他未予披露的从事与长航油运相同或类似业务的经营性资产
以及从事该等业务的分支机构或控股子公司(企业)。

2.公司及公司控制的企业将不会再直接或间接经营任何与长航油运所从事

业务相同或类似的业务,也不会再投资任何以该等业务为主营业务的其他企业。

3.如公司及公司控制的企业进一步拓展业务范围,均需考虑该业务是否可能
与长航油运存在同业竞争,并需就可能存在竞争的情形向长航油运发送征询函,
询问长航油运是否需履行优先交易权,如长航油运行使优先交易权,则公司将无
条件的将该竞争性业务转由长航油运进行交易或投资。对于长航油运不行使优先
交易及选择权的项目,公司及公司控制的企业应当停止对该项竞争业务的交易或
投资行为。

4.公司及公司控制的企业如与长航油运及其控制的企业进行交易,均会以一
般商业性及市场上公平的条款及价格进行;
5.公司及公司控制的企业违反本承诺书的任何一项承诺,给长航油运造成损
失的,公司将作为第一责任人无条件的补偿长航油运因此遭受的一切直接和间接
的损失。

6.本函一经签署即发生法律效力,在公司与长航油运及其下属公司存在关联
关系期间,本承诺函持续有效。”
公司实际控制人招商局集团承诺作出的避免同业竞争的承诺如下:
“1、本公司将继续维持本公司及本公司控制的其他企业与长航油运在业务
范围、资产、客户、市场区域等方面的运营现状,充分保障长航油运的独立性。

并承诺本公司及本公司控制的其他企业在基于其各自运营现状发展时,避免在业
务范围、资产、客户、市场区域等方面与长航油运主营业务产生新增同业竞争。

2、针对长航油运与招商轮船均拥有或管理AFRA原油船的情况,以及长航
油运与深圳华南均拥有或管理海上液化气船的情况,本公司承诺于2020年6月
底前按照合法程序采取有效措施(包括但不限于集团内部业务整合、资产剥离、
股权转让等)化解可能导致同业竞争的风险。

3、本公司保证严格遵守法律、法规以及长航油运章程等规定,不利用控股
地位谋取不当利益,不损害长航油运和其他股东的合法利益。

4、本公司及本公司控制的其他企业如与长航油运及其下属公司进行交易,
均会以一般商业性及市场上公平的条款及价格进行。


5、本公司及本公司控制的其他企业违反本承诺函的任何一项承诺给长航油
运造成损失的,本公司将依法及时予以赔偿。

6、本函一经签署即发生法律效力,在本公司控制长航油运及其下属公司期
间,本承诺函持续有效。”
(五)控股股东和实际控制人对减少及规范关联交易的承诺函
招商局集团、中外运长航集团已分别出具承诺:
“1、本承诺函签署之前本公司及本公司控制的其他企业与长航油运之间的
交易定价公允、合理,决策程序合法、有效,不存在显失公平的关联交易;
2、本公司及本公司控制的企业将尽可能避免和减少与长航油运的关联交易,
对于无法避免或有合理理由存在的关联交易,本公司及本公司控制的企业将与长
航油运依法签订协议,履行合法程序,并将按照有关法律、法规、其他规范性文
件以及公司章程等的规定,依法履行相关内部决策批准程序并及时履行信息披露
义务,保证关联交易定价公允、合理,交易条件公平,保证不利用关联交易非法
转移长航油运的资金、利润,亦不利用该类交易从事任何损害长航油运及其股东
合法权益的行为;
3、本公司违反上述承诺给长航油运造成损失的,本公司将赔偿长航油运由
此遭受的损失。”
(六)关于重新上市申请书内容真实、准确、完整的承诺
公司全体董事、监事、高级管理人员承诺:
“一、本人承诺,长航油运本次重新上市申请文件真实、准确和完整,不存
在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对本次重新上市申请文件的真实性、
准确性和完整性承担相应的法律责任。

二、本人保证,在长航油运本次申请重新上市的过程中,长航油运及时、公
平地披露或者申报信息,保证所披露或者申报信息的真实、准确、完整,不存在
虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。本人承诺,本人将勤勉尽责,保证公司所
披露或者申报信息的及时、公平、真实、准确、完整,并承担相应的法律责任。”
二、特别风险提示

(一)经营业绩下滑风险
公司营业收入2016年同比增长5.51%,2017年因油品贸易业务规模缩减同
比下降35.49%,2018年1-6月同比小幅下降7.17%。受行业波动影响,公司报
告期内运输业务收入分别为34.18亿元、30.65亿元、29.30亿元和14.53亿元。

公司报告期内的归属于母公司股东的净利润分别为6.28亿元、5.60亿元、4.11
亿元和2.06亿元。公司近期经营业绩一方面受国内宏观经济波动、结构调整等
影响,可能会出现短暂的供大于求,供需承压下油运运价出现下降趋势。另一方
面,运输市场虽有新开工重大项目、局部区域地炼企业发展等带来的一些机遇,
但总体仍较为低迷,成品油、原油市场由于行业周期原因维持低位运行。与此同
时,燃油费成本上升导致对于以燃油作为主要成本的航运企业而言利润空间受到
挤压。

如国际油运市场持续低迷,供求关系未有明显改善,公司业绩存在进一步下
滑的风险。

(二)同业竞争风险
根据国务院国资委于2015年12月28日下发的《关于招商局集团有限公司
和中国外运长航集团有限公司重组的通知》(国资发改革[2015]181号)文件
批复,国务院国资委以无偿划转方式将中外运长航集团整体划入招商局集团。

在上述无偿划转前,招商局集团及其控制的其他企业与长航油运不属于竞争
方,与长航油运不存在实质的同业竞争。在无偿划转完成后,截至本报告书签署
日,长航油运主要从事海上原油运输(目前通过PANAMA型、MR型以及其他
6万载重吨以下中小型原油船经营)及成品油运输、化工品运输、液化气运输等
散装液体货物的运输业务,公司同时从事批发经营国内成品油及船用燃料油的油
品贸易业务。招商局集团所控制的其他企业中,招商轮船主要从事国际海上原油
运输和干散货运输,长航油运与招商轮船所主要从事的业务均包含海上原油运输
业务。招商轮船拥有或管理的原油运输船舶合计50艘,其中,VLCC原油船45
艘,AFRA原油船5艘;长航油运拥有或管理的原油运输船舶合计20艘,其中,
AFRA原油船1艘,PANAMA原油船2艘,6万载重吨以下原油船17艘。虽然

招商轮船与长航油运均拥有或管理从事原油运输业务的船舶,但由于两家公司拥
有或管理的船舶在载重吨位、航线和/或港口等方面的不同,两家公司就原油运
输业务而言并不存在实质的同业竞争。

截至本报告书签署日,招商轮船与长航油运均持有从事原油运输的AFRA
原油船,其中招商轮船持有5艘AFRA原油船,长航油运持有1艘AFRA原油
船。就与招商轮船重叠的1艘AFRA原油船(以下简称“白鹭洲”)而言,系由长
航油运新加坡子公司以融资租赁的方式租赁持有,但是目前已将白鹭洲对外期租,
长航油运并未直接控制该艘船舶的经营,且该船舶2017年租金收入占长航油运
及招商轮船2017年度营业收入均不足1%。因此,招商轮船目前拥有并管理5
艘AFRA原油船对于长航油运的业务并不会构成重大影响。

截至本报告书签署日,招商局集团所控制的其他企业中,深圳华南液化气船
务有限公司(以下简称“深圳华南”)主要从事通过液化气船进行沿海和内河液化
气运输,长航油运与深圳华南均持有从事海上液化气运输的液化气船。深圳华南
拥有3艘海上液化气船,长航油运下属公司长江液化气拥有3艘海上液化气船(苏
顺、佳顺、庆顺)。长江液化气拥有的上述3艘海上液化气船中,苏顺为我国唯
一的一艘从事澳门专线运输的液化气船,由于航线不同,与深圳华南不存在同业
竞争;佳顺、庆顺现对外期租,两艘船舶2017年租金收入占长航油运2017年度
营业收入不足1%。深圳华南与长航油运并不存在实质的同业竞争,深圳华南目
前拥有并管理3艘海上液化气船对于长航油运的业务并不会构成重大影响。

截至本报告书签署日,除上述情况外,招商局集团及其控制的其他企业与长
航油运主营业务不存在实质的同业竞争。

尽管招商局集团已出具《招商局集团有限公司关于避免同业竞争的承诺函》,
但公司仍存在与招商轮船形成潜在同业竞争的风险。

(三)公司股票在较长一段时间内无法现金分红的风险
截至2017年12月31日,公司的未分配利润为-600,283.43万元。截至2018
年6月30日,公司的未分配利润为-579,635.25万元。公司实现的利润将优先用
于弥补以前年度的亏损,直至公司不存在未弥补亏损。因此,公司股票存在在较

长一段时间内无法进行现金分红的风险。

(四)未来三年盈利预测实现不确定性的风险
航运业周期性强,受国际政治、经济等多重因素影响,市场波动存在不确定
性。公司以已实现经营业绩为基础,结合公司2019-2021年度的生产经营规划、
投资及融资规划,按照重要性和谨慎性原则对未来三年盈利情况进行预测。公司
在对未来三年盈利情况进行预测时采用以下主要假设:
(1)未来三年本公司所遵循的国家有关法律、法规、部门规章和政策以及
本公司所在地区的社会政治、经济环境不发生重大变化;
(2)未来三年本公司及所属子公司所遵循的税收政策无重大变化,其征收
基础、计算方法及税率不会有重大改变,适用的有关税收优惠政策无重大变化;
(3)未来三年本公司业务所处的行业状况无重大变化;
(4)未来三年银行贷款利率和外汇汇率不发生重大变化;
(5)未来三年本公司业务所处的市场状况,特别是国际、国内航运市场需
求及影响航运市场需求的相关重要因素无重大变化;
(6)2019年-2021年,根据公司目前运力水平及“十三五”规划,公司未来
三年拟逐步退出液化气船舶三艘,新建乙烯船舶一艘。

经预测,公司未来三年的盈利预测情况如下:
单位:万元
项 目
2018年
2019年
2020年
2021年
营业总收入
337,410.27
348,026.87
355,950.51
357,876.39
净利润
29,433.38
22,489.89
24,639.67
25,059.63
归属于母公司所有者的净利润
29,029.31
22,152.39
24,268.42
24,651.25
注:公司2018年净利润包含公司收到拆船补贴5,000万元及“长航探索”轮3,100万元因
保险赔偿形成的收益
公司2018年1-9月已实现净利润2.23亿元,2018年10-12月预计净利润为
0.71亿元,2018年预测全年净利润为2.94亿元,2019年、2020年和2021年的
预测净利润分别为2.25亿元、2.46亿元和2.51亿元。

公司选取上述假设前提进行盈利预测的主要考虑为,通过对经济环境、经营
条件、相关的金融与税收政策、市场情况等不可控因素进行可控化处理,以当前
市场和经营环境为背景对公司未来经营情况做出预测。上述假设前提能够恰当的

反应公司所处行业中能影响企业生产经营主要因素。在此基础上,公司依托于以
往经验及行业平均水平,并综合考虑根据公司战略及现有运力等情况,对公司未
来三年的盈利情况进行预测,因此具备合理性和可靠性。

公司以营业总收入、净利润和归属于母公司所有者的净利润反映经营和盈利
能力,故选取上述指标作为盈利预测指标。公司通过作出合理假设前提并结合现
有运力规模及未来运力发展规划对未来经营和盈利情况进行预测,具备合理性和
可靠性。

公司在预测期内的实际盈利情况受宏观经济、产业政策、市场波动、管理层
经营能力等各方面的影响,盈利预测期内,如以上因素发生较大变化,盈利预测
相关假设与指标可能存在重大变化的风险,因此导致盈利预测与未来业绩实现情
况可能存在不一致的风险。

(五)公司可能因现金分红能力不足而无法进行股权类再融资的风险
根据《关于加强社会公众股股东权益保护的若干规定》、《上市公司证券发行
管理办法》等的相关规定,上市公司最近三年未进行现金利润分配的,不得向社
会公众增发新股、发行可转换公司债券或向原有股东配售股份。鉴于公司未分配
利润为负,公司实现的利润将优先用于弥补以前年度的亏损,直至公司不存在未
弥补亏损。因此,公司股票存在在较长一段时间内无法进行现金分红的风险,公
司通过公开市场再融资(包括公开增发新股、发行可转换公司债券或向原有股东
配售股份)的能力将受限。公司重新上市后可能因现金分红能力不足而无法进行
股权类再融资的风险。

三、财务报告审计截止日后的主要财务信息和经营状况
公司2018年1-9月的主要财务数据为:截至2018年9月30日,资产总额
为790,236.69万元,负债总额为416,851.23万元,归属于母公司股东的所有者权
益为362,230.73万元;2018年1-9月实现营业收入249,020.28万元,较上年同期
有所下降;2018年1-9月归属于母公司股东的净利润为22,045.82万元,较上年
同期下降27.21%;2018年1-9月归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净
利润为19,358.09万元,较上年同期下降30.57%,主要原因系公司外贸成品油运

输市场运价持续下滑,国内成品油市场货源减少、燃油综合单价上升,导致公司
报告期内净利润较上年同期下降。

上述财务数据未经审计,公司最近一期审计报告的审计截止日为2018年6
月30日,财务报告审计截止日至本公司重新上市报告书刊登日,公司经营状态
保持良好态势;主要税收政策与报告期相比未发生变化;公司主要客户与供应商
稳定,未发生重大变化。公司各项业务正常,财务状况稳定。

四、其他说明事项
本次重新上市不涉及新股发行情形。

如无特别说明,本上市报告书中的简称或名词的释义与本公司重新上市申请
书的释义相同。


第二节 股票上市情况
一、本重新上市报告书是依据《中华人民共和国证券法》、《中华人民共和国
公司法》、《上海证券交易所股票上市规则》、《上海证券交易所退市公司重新上市
实施办法》等有关法律、法规、规则的规定而编制,旨在向投资者提供有关公司
本次股票重新上市的基本情况。

二、本公司重新上市已经上海证券交易所《关于中国长江航运集团南京油运
股份有限公司人民币普通股股票重新上市交易的通知》([2018]139号)批准。

三、重新上市概况
上市地点
上海证券交易所
上市时间
2019年1月8日
股票简称
ST长油
股票代码
601975
本次重新上市后总股本
5,023,400,024股
本次重新上市前股东所持股份的锁定及锁定期限、重新上市前股东对所持股份自愿锁定
的承诺、本次重新上市股份的其他锁定安排请参见本重新上市报告书之“第一节 重要声明与
提示”。

股票登记机构
中国证券登记结算有限责任公司上海分公司
上市保荐人
中信证券股份有限公司、
招商证券股份有限公司
四、上市后股本结构
截至本报告书签署日,公司总股本为5,023,400,024股,公司股本结构如下:
股份性质
股份数量(股)
比例(%)
无限售条件流通股
1,898,551,957
37.79%
有限售条件流通股
3,124,848,067
62.21%
总股本
5,023,400,024
100.00%


第三节 公司、股东和实际控制人情况
一、公司的基本情况
公司主营沿海和国际航线石油运输业务,目前是全球第四大、亚洲第一大
Handysize(含MR)外贸成品油船东,内贸原油运输市场运力规模及占有率排名
全国第二,化学品船总运力排名全国第三,是国内唯一的乙烯船船东。公司于
1997年6月在上海证券交易所上市。公司2010年、2011年、2012年连续三年
亏损,公司股票于2013年5月被上海证券交易所暂停上市,并于2014年6月被
终止上市。2014年8月,公司股票在全国中小企业股份转让系统正式挂牌。

中文名称
中国长江航运集团南京油运股份有限公司
英文名称
Nanjing Tanker Corporation
注册资本
502,340.0024万元
法定代表人
苏新刚
成立日期
1993年9月8日
住所
南京经济技术开发区(下关区中山北路324号油运大厦5-6楼)
邮政编码
210003
电话
86-25-58586145
传真号码
86-25-58586145
互联网网址
www.njtc.com.cn
电子信箱
zengshanzhu@njtc.com.cn
所属行业
水上运输业
经营范围
国内沿海、长江中下游及支流省际油船运输;国际船舶危险品
运输;台湾海峡两岸间海上直航不定期货物运输;国际船舶管
理;汽油、煤油、柴油批发;油轮船舶机务、海务管理;船舶
检修、保养;船舶买卖、租赁、营运及资产管理;船舶技术服
务、修理;工业生产资料、百货、五金交电、建筑材料、通信
器材销售;经营各类商品和技术的进出口业务(国家限定企业
经营或禁止进出口的商品及技术除外);(依法须经批准的项
目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

主营业务
长航油运是招商局集团旗下从事油轮运输的专业平台,市场定
位为“全球石化产品的运输服务商”,立足于液货运输主业,专

注于国内外中小型油轮和化工气体等具有相对优势的市场领
域。在液货运输主业方面,国际成品油运输是市场拓展的重点,
内外贸原油运输是经营效益的基础,化工及气体运输是公司的
特色和优势业务。

董事会秘书
曾善柱
二、董事、监事、高级管理人员
(一)董事
截至本报告书签署日,公司董事会由9名成员组成,其中包括3名独立董事,
基本情况如下:
序号
姓名
职务
任期起始日期
任期终止日期
1
苏新刚
董事长
2018-4-20
2021-4-19
2
张保良
董事
2018-4-20
2021-4-19
3
李甄
董事
2018-4-20
2021-4-19
4
周斌
董事、总经理
2018-4-20
2021-4-19
5
田学浩
董事
2018-4-20
2021-4-19
6
王凡
董事
2018-4-20
2021-4-19
7
李玉平
独立董事
2018-4-20
2021-4-19
8
刘红霞
独立董事
2018-4-20
2021-4-19
9
张琦
独立董事
2018-4-20
2021-4-19
(二)监事
截至本报告书签署日,公司监事会由3名成员组成,其中包括2名职工代表,
公司监事基本情况如下:
序号
姓名
职务
任期起始日期
任期终止日期
1
徐挺惠
监事会主席
2018-4-20
2021-4-19
2
戴荣辉
监事
2018-4-20
2021-4-19
3
邹建武
监事
2018-4-20
2021-4-19
(三)高级管理人员
截至本报告书签署日,公司高级管理人员包括总经理、副总经理、财务负责
人、董事会秘书,非董事高级管理人员基本情况如下:
序号
姓名
职务
任期起始日期
任期终止日期
1
查选中
副总经理
2018-4-20
2021-4-19
2
舒广仁
副总经理
2018-4-20
2021-4-19

序号
姓名
职务
任期起始日期
任期终止日期
3
曾善柱
副总经理、董事会秘书
2018-4-20
2021-4-19
4
王晓东
副总经理、总船长
2018-4-20
2021-4-19
5
张传清
副总经理
2018-4-20
2021-4-19
6
申晖
总会计师
2018-4-20
2021-4-19
7
王桂付
副总经理
2018-9-6
2021-4-19
三、控股股东及实际控制人情况
公司的控股股东为中国外运长航集团有限公司,实际控制人为招商局集团有
限公司,最终控制人为国务院国资委。截至本报告书签署日,长航油运与控股股
东以及实际控制人之间的股权及控制关系如下:

(一)中外运长航集团概况
1、基本情况
公司名称
中国外运长航集团有限公司
企业类型
有限责任公司(法人独资)
统一社会信用代码
911100001000017058
注册资本
1,201,585.87万元人民币
法定代表人
赵沪湘
成立日期
1984年6月9日

注册地址
北京市海淀区西直门北大街甲43号金运大厦A座
主要办公地址
北京市海淀区西直门北大街甲43号金运大厦A座
经营范围
无船承运业务(有效期至2020年3月16日);国际船舶代理;
综合物流的组织、投资与管理;船舶制造与修理;海洋工程;相
关基础设施的投资、建设及运营;进出口业务。(企业依法自主
选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部
门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁
止和限制类项目的经营活动。)
2、主营业务
中外运长航集团的主要经营业务分为四大板块,分别为物流、航运、船
舶重工及资源培育。

中外运长航集团的物流业务包括海、陆、空货运代理、船务代理、快递、
仓码、合同物流、冷链物流、汽车运输、大陆桥运输和金融物流等;中外运
长航集团是由中国物流标准委员会审定的国内唯一的5A级综合服务型物流
企业。中外运长航集团的航运业务包括干散货运输、石油等液货运输、集装
箱运输、滚装船运输、件杂货运输、船舶管理、燃油贸易、船员培训及派遣
等,是我国内河骨干航运企业。中外运长航集团的船舶重工业务具备以船舶
建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系。资源培育业务主要包
括物流地产、金融服务以及创新型业务等,与其他主营业务互为交叉和支持。

3、财务数据
中外运长航集团最近三年的主要财务数据(合并报表)如下:
单位:万元
资产负债项目
2017.12.31
2016.12.31
2015.12.31
资产总计
14,252,184.28
13,189,131.90
11,387,299.42
负债合计
8,504,339.27
8,091,232.26
6,154,175.01
归属于母公司所有者
权益合计
3,268,656.41
3,239,132.74
3,474,374.96
收入利润项目
2017年度
2016年度
2015年度
营业总收入
13,313,340.93
8,705,557.92
8,714,201.26
营业利润
444,357.72
119,799.36
373,084.78
利润总额
492,032.47
196,587.81
480,284.07
归属于母公司所有者
123,883.77
-36,218.69
226,446.13

的净利润
现金流量项目
2017年度
2016年度
2015年度
经营活动产生的现金
流量净额
473,374.73
473,441.85
73,032.19
(二)招商局集团概况
1、基本情况
公司名称
招商局集团有限公司
企业类型
有限责任公司(国有独资)
统一社会信用代码
91110000100005220B
注册资本
1,670,000.00万人民币
法定代表人
李建红
成立日期
1986年10月14日
注册地址
北京市朝阳区建国路118号招商局中心招商局大厦五层A区
主要办公地址
北京市朝阳区建国路118号招商局中心招商局大厦五层A区
经营范围
水陆客货运输及代理、水陆运输工具、设备的租赁及代理、港口
及仓储业务的投资和管理;海上救助、打捞、拖航;工业制造;
船舶、海上石油钻探设备的建造、修理、检验和销售;钻井平台、
集装箱的修理、检验;水陆建筑工程及海上石油开发工程的承包、
施工及后勤服务;水陆交通运输设备及相关物资的采购、供应和
销售;交通进出口业务;金融、保险、信托、证券、期货行业的
投资和管理;投资管理旅游、酒店、饮食业及相关的服务业;房
地产开发及物业管理、咨询业务;石油化工业务投资管理;交通
基础设施投资及经营;境外资产经营。开发和经营管理深圳蛇口
工业区、福建漳州开发区。(企业依法自主选择经营项目,开展
经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内
容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经
营活动。)
2、主营业务
招商局集团是国务院国资委直接管理的国有重要骨干企业,经营总部设于香
港,亦被列为香港四大中资企业之一。招商局集团业务主要集中于交通运输及相
关基础设施建设、经营与服务,金融投资与管理,房地产开发与园区经营等三大
核心产业,主要分布于中国内地、中国香港、东南亚等极具活力和潜力的新兴市
场。

3、财务数据

招商局集团最近三年的主要财务数据(合并报表)如下:
单位:万元
资产负债项目
2017.12.31
2016.12.31
2015.12.31
资产总计
119,764,650.91
101,572,873.55
90,108,633.75
负债合计
67,878,275.17
57,112,165.61
54,802,784.51
归属于母公司所有者
权益合计
28,468,315.33
25,051,156.30
20,484,484.31
收入利润项目
2017年度
2016年度
2015年度
营业总收入
27,014,675.27
21,384,284.29
12,203,028.58
营业利润
5,584,316.26
4,746,375.76
4,739,892.60
利润总额
5,655,972.43
5,005,883.21
4,887,151.36
归属于母公司所有者
的净利润
2,730,100.53
2,535,082.24
2,847,795.47
现金流量项目
2017年度
2016年度
2015年度
经营活动产生的现金
流量净额
-3,569,434.59
-611,406.36
-4,301,144.66

四、股东情况
(一)股本变化情况及当前股本结构
2014年6月5日,公司股票终止在上交所上市时,公司总股本为3,394,189,206
股。

截至本报告书签署日,公司总股本为5,023,400,024股,公司股本结构如下:
股份性质
股份数量(股)
比例(%)
无限售条件流通股
1,898,551,957
37.79
有限售条件流通股
3,124,848,067
62.21
总股本
5,023,400,024
100.00%
(二)股东及前十大股东基本情况
截至本报告书签署日,公司股东总数为118,929户,其中前十大股东持有
2,966,858,727股股份,占公司总股本的59.04%。公司前十大股东及其限售情况
如下:
股东名称
期末持股数量
比例
(%)
持有有限售条
件股份数量
质押或冻结情况
股东性质
股份
状态
数量

中国外运长航集团有限公司
1,357,425,761
27.02
1,357,425,761

0
国有法人
中国建设银行股份有限公司江
苏省分行
387,934,815
7.72
387,934,815

0
国有法人
中国银行股份有限公司江苏省
分行
250,221,798
4.98
250,221,798

0
国有法人
中国工商银行股份有限公司南
京下关支行
237,847,880
4.73
237,847,880

0
国有法人
中信银行股份有限公司南京分

189,095,879
3.76
189,095,879

0
银行
中国长城资产管理股份有限公

138,781,438
2.76
138,781,438

0
国有法人
平安银行股份有限公司
136,609,454
2.72
136,609,454

0
境内非国
有法人
民生金融租赁股份有限公司
117,683,500
2.34
117,683,500

0
境内非国
有法人
中国光大银行股份有限公司南
京分行
76,258,202
1.52
76,258,202

0
国有法人
交通银行股份有限公司
75,000,000
1.49
75,000,000

0
国有法人

五、重整情况
2014年7月18日,公司收到南京中院(2014)宁商破字第9-1号《民事裁
定书》,南京中院裁定受理债权人对公司进行重整的申请。2014年11月20日,
长航油运第二次债权人会议召开,会议审议并表决通过了《中国长江航运集团南
京油运股份有限公司重整计划》。2014年11月28日,南京中院作出宁商破字第
9-4号《民事裁定书》,裁定批准长航油运重整计划。

《重整计划》的主要内容如下:
(1)资本公积金转增股票:以长航油运现有总股本为基数,按每10股转增
4.8股的比例实施资本公积金转增股票,共计转增约162,921.08万股,上述转增
股票不向股东分配,全部用于根据本重整计划的规定进行分配和处置,转增后,
长航油运总股本将由339,418.92万股增至502,340万股;
(2)全体股东让渡股票:全体股东按照相应比例让渡其目前持有的长航油
运股票,其中南京油运让渡其持股总数的50%,共计让渡约93,197.12万股股票;
其他中小股东让渡其持股总数的10%,共计让渡约15,302.47万股股票;全体股

东合计让渡约108,499.59万股股票。

(3)以股抵债:以股抵债共涉及15家债权人(包括大股东和13家金融机
构债权人),以股抵债股票来源于资本公积转增后的全体股东让渡股票。拟以股
抵债的普通债权以上述长航油运资本公积金转增和股东让渡的股票进行分配,每
100元债权可分得43.5股长航油运股票,股票抵债价格为2.3元/股。鉴于转增股
票数目与10家债权人的拟分配股数接近,公司经与股转公司及中国登记结算公
司北京分公司共同协商,在操作时将上述股份直接划转至10家债权人指定的证
券账户(剩余190,566股股票由于无法满足任一债权人需分配的股票数量,直接
划转至管理人的证券账户)。

2015年4月8日,管理人向南京中院提交了《关于中国长江航运集团南京
油运股份有限公司重整计划执行情况的监督报告》,报告了管理人监督公司执行
重整计划的有关情况,认定《重整计划》已执行完毕。长航油运重整计划执行完
毕后,长航油运的股本增加至5,023,400,024元。

六、公司为重新上市所采取的措施
退市后的长航油运经过改革与调整,在主营业务没有发生变化、控制权没有
发生变更、经营管理层没有发生重大变动的情况下,长航油运资本结构明显改善,
资产质量明显提高,盈利能力和持续经营能力明显增强,抗击市场波动风险能力
明显提升,具备了持续经营能力。具体如下:
一是公司主要亏损源的VLCC(超大型原油轮)转让至中外运长航集团与招
商局集团下属VLCC合资公司,由此减少债务约24亿元,同时终止相关长期期
租船舶的租约,债务负担和租金支付压力大为减轻。二是公司与金融债权人共商
通过破产重整的形式实施债转股,以公司资本公积金转增的股票和全体股东按照
相应比例让渡的股票,清偿了公司约62亿元债务,同时对约30亿元留存债务进
行重组。公司在2015-2017年收购/提前收购了12艘融资租赁船舶,进一步降低了
公司债务规模,持续优化资本结构。三是公司坚持市场化为导向,同步推进内部
改革,重塑适应市场的管理体制和组织架构,建立市场化的经营机制。四是公司
深耕国际成品油运输,并积极开发内贸原油运输市场。随着国家“一带一路”重

大倡议的实施,结合国家供给侧结构性改革的契机,积极开拓市场,争取长期稳
定回报,增强抵御市场周期性波动风险能力。

七、公司符合重新上市条件的主要情况
公司符合重新上市条件,终止上市情形已消除;信永中和对公司最近3个会
计年度的财务报表进行审计并出具标准无保留意见的审计报告;公司最近3个会
计年度净利润均为正数且累计超过人民币3,000万元,最近3个会计年度经营活
动产生的现金流量净额累计超过人民币5,000万元,最近3个会计年度营业收入
累计超过人民币3亿元;公司最近3年主营业务没有发生重大变化,董事、高级
管理人员没有发生重大变化,实际控制人没有发生变更;公司具备持续经营能力;
公司具备健全的公司治理结构、运作规范、无重大内控缺陷。中介机构也对此发
表了明确意见。现将具体情况说明如下:
(一)上市公司的股票被终止上市后,其终止上市情形已消除
根据2014年4月11日上交所出具的自律监管决定书[2014]161号《关于终
止中国长江航运集团南京油运股份有限公司股票上市交易的决定》,“公司2010
年、2011年和2012年三年连续亏损,公司股票自2013年5月14日起暂停上市。

2014年3月22日,公司披露的2013年年度报告显示,2013年度归属于上市公
司股东的净利润为-59.22亿元,2013年末归属于上市公司股东的净资产为-20.97
亿元。信永中和会计师事务所对公司2013年度财务报表出具了无法表示意见的
审计报告。根据《上海证券交易所股票上市规则》第14.3.1条、第14.3.3条和第
14.3.17条的规定,经上交所上市委员会审核,上交所决定终止公司股票上市交
易。”
信永中和对长航油运2015年、2016年及2017年的财务报表进行了审计,
并出具了标准无保留意见审计报告。

公司2015年度归属于母公司股东的净利润为62,754.67万元,扣除非经常性
损益后的归属于母公司股东的净利润为61,093.24万元;2016年度归属于母公司
股东的净利润为55,966.68万元,扣除非经常性损益后的归属于母公司股东的净
利润为52,890.97万元;2017年度归属于母公司股东的净利润为41,051.90万元,
扣除非经常性损益后的归属于母公司股东的净利润为37,985.42万元。公司2015

年、2016年及2017年年末经审计的归属于上市公司股东的净资产分别为
239,493.83万元、299,542.77万元、334,432.80万元。公司最近三个会计年度经
审计的扣除非经常性损益前后的归属于母公司股东的净利润和净资产均为正值。

公司触及的终止上市情形已消除,公司本次重新上市符合《上市规则》第
14.5.1条的规定。

(二)公司股本总额不少于人民币5,000万元
公司股本总额为502,340万元,不少于人民币5,000万元。公司本次重新上
市符合《上市规则》第14.5.1条第(一)项的规定。

(三)社会公众股持有的股份占公司股份总数的比例为25%以上;公司股
本总额超过人民币4亿元的,社会公众股持有的股份占公司股份总数的比例为
10%以上
公司股本总额为502,340万元,超过人民币4亿元。

持有公司10%以上股份的股东及其一致行动人合计持有公司27.02%的股份;
社会公众股持有的股份占公司股份总数的比例约为72.97%,超过10%。公司本
次重新上市符合《上市规则》第14.5.1条第(二)项的规定。

(四)公司及董事、监事、高级管理人员最近3年无重大违法行为,财务
会计报告无虚假记载
长航油运及其境内外子公司的董事、监事、高级管理人员近三年来不存在因
违反相关法律法规而受到重大行政处罚的情形,不存在重大违法违规行为。

信永中和对长航油运2015年、2016年、2017年及2018年1-6月的财务报
表进行了审计,并分别出具了第XYZH/2016BJA50272、XYZH/2017BJA50096、
XYZH/2018BJA50015和XYZH/2018BJA50304号标准无保留意见审计报告。

公司本次重新上市符合《上市规则》第14.5.1条第(三)项的规定。

(五)最近3个会计年度净利润均为正数且累计超过人民币3,000万元,净
利润以扣除非经常性损益前后较低者为计算依据
公司最近三个会计年度经审计的扣除非经常性损益前后的归属于母公司股

东的净利润均为正值且累计超过3000万元。公司本次重新上市符合《上市规则》
第14.5.1条第(四)项的规定。

(六)最近3个会计年度经营活动产生的现金流量净额累计超过人民币
5,000万元;或者最近3个会计年度营业收入累计超过人民币3亿元
公司最近三个会计年度经审计的经营活动产生的现金流量净额累计为
324,119.87万元,超过5000万元,最近三个会计年度营业收入累计为149.90亿
元,超过3亿元。公司本次重新上市符合《上市规则》第14.5.1条第(五)项的
规定。

(七)最近一个会计年度经审计的期末净资产为正值
公司最近3个会计年度年末末经审计的净资产均为正值。公司本次重新上市
符合《上市规则》第14.5.1条第(六)项的规定。

(八)最近3个会计年度的财务会计报告均被会计师事务所出具标准无保
留意见的审计报告
信永中和对公司2015年、2016年及2017年的财务报表进行了审计,并出
具了标准无保留意见审计报告。公司本次重新上市符合《上市规则》第14.5.1
条第(七)项的规定。

(九)最近3年主营业务没有发生重大变化,董事、高级管理人员没有发
生重大变化,实际控制人没有发生变更
公司是从事油轮运输的专业平台,市场定位为“全球石化产品的运输服务商”,
立足于液货运输主业,专注于国内外中小型油轮和化工气体等具有相对优势的市
场领域,公司近三年来的主营业务没有发生重大变化。

公司董事、高级管理人员最近三年的变化均属于正常变动,且均经公司董事
会、股东大会审议通过,符合《公司法》等法律法规及《公司章程》的规定。离
任董事和新任董事的主要推荐股东均为中外运长航集团,且该等变动均系客观原
因所导致的变化,并非由于公司经营战略的调整而导致的变化,该等变动对于公
司的生产经营与经营战略不会产生重大影响,公司最近三年董事、高级管理人员
的变动不构成重大变化。


根据国务院国资委下发的《关于招商局集团有限公司和中国外运长航集团有
限公司重组的通知》(国资发改革[2015]181号),国务院国资委以无偿划转方
式将中外运长航集团整体划入招商局集团。上述划转前,中外运长航集团为公司
的实际控制人,国务院国资委为公司的最终控制人。上述划转后,招商局集团成
为公司的实际控制人,公司最终控制人仍为国务院国资委。

根据《证券期货法律适用意见第1号》,上述划转未导致公司控制权发生变
更,公司最近3年内实际控制人没有发生变更。

综上所述,公司符合《上市规则》第14.5.1条第(八)项的规定。

(十)公司具备持续经营能力
公司退市后,通过改革与调整,在主营业务没有发生变化、控制权没有发生
变更、经营管理层没有发生重大变动的情况下,公司的资本结构明显改善,资产
质量明显提高,盈利能力和持续经营能力明显增强。2015年、2016年、2017年
和2018年1-6月长航油运分别实现营业收入54.79亿元、57.81亿元、37.29亿元
和16.93亿元(其中2015年、2016年、2017年和2018年1-6月运输收入分别为
34.18亿元、30.65亿元、29.30亿元和14.53亿元),归属于母公司股东的扣除非
经常性损益的净利润6.11亿元、5.29亿元、3.80亿元和1.80亿元。目前公司经
营情况良好,发展势头稳健,改革持续深化,业已回归健康盈利可持续发展的轨
道。

联合保荐机构中信证券股份有限公司和招商证券股份有限公司(以下合称
“联合保荐机构”)经核查后认为:公司具有良好的发展前景和成长空间;公司
依托市场地位的领先优势,在客户、技术、质量、管理等方面具备较强的竞争优
势。公司具备持续经营的能力。

公司本次重新上市符合《上市规则》第14.5.1条第(九)项的规定。

(十一)公司具备健全的公司治理结构、运作规范、无重大内控缺陷
公司已建立并持续完善以股东大会、董事会、监事会等为核心的治理结构,
公司治理结构健全。同时,公司已建立了较为完善的内部控制制度,运作规范,
不存在重大内控缺陷。


2018年3月28日,信永中和出具了XYZH/2018BJA50136《内部控制审计
报告》认为:长航油运于2017年12月31日按照《企业内部控制基本规范》和
相关规定在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。

联合保荐机构经核查后认为:公司已建立并持续完善以股东大会、董事会、
监事会等为核心的治理结构,公司治理结构健全。公司在改善公司治理、规范公
司运作方面作了持续的工作,报告期内公司在所有重大方面保持了有效的财务报
告内部控制。公司已建立了较为完善的内部控制制度,运作规范,不存在重大内
控缺陷。

公司本次重新上市符合《上市规则》第14.5.1条第(十)项的规定。



第四节 财务会计情况
信永中和对长航油运2015年、2016年、2017年及2018年1-6月的财务报
表进行了审计,并分别出具了第XYZH/2016BJA50272、XYZH/2017BJA50096、
XYZH/2018BJA50015和XYZH/2018BJA50304号标准无保留意见审计报告。上
述财务数据已在重新上市申请书进行披露,投资者欲了解相关情况请详细阅读重
新上市申请书。

一、2018年1-9月主要财务数据
项目
2018.9.30
2017.12.31
本报告期末比上年
度期末增减(%)
变动原因
流动资产(万元)
124,146.90
98,437.82
26.12
-
货币资金(万元)
66,094.51
47,448.16
39.30
主要系收到“长航
探索”轮理赔款及
支付融资租赁费用
减少导致期末结存
资金增加所致。

预付款项(万元)
721.21
261.71
175.58
主要系预付船舶保
险费增加所致。

存货(万元)
15,715.36
11,465.87
37.06
主要系新增运力导
致船存燃润料比年
初增加以及船存燃
料价格上涨所致。

其他流动资产
(万元)
0.00
215.79
-100.00
主要系可抵扣进项
税额减少所致。

在建工程(万元)
80.34
219.01
-63.32
主要系船舶管理系
统及财务业务集成
系统完工转为无形
资产所致。

其他非流动资产
(万元)
2,343.21
432.75
441.47
主要系新增新造乙
烯船舶预付款所
致。

流动负债(万元)
128,369.63
107,431.33
19.49
-
预收款项(万元)
834.18
502.82
65.90
主要系预收运费增
加所致。

应交税费(万元)
1,947.99
402.56
383.89
主要系应交企业所
得税增加所致。

其他应付款
(万元)
682.01
1,157.25
-41.07
主要系代收代付款
项减少所致。

长期应付款
70,955.08
36,804.09
92.79
主要系新增3艘融

(万元)
资租赁船舶所致。

总资产(万元)
790,236.69
721,908.16
9.46
-
归属于发行人股
东的所有者权益
(万元)
362,230.73
334,432.80
8.31
-
归属于发行人股
东的每股净资产
(元/股)
0.72
0.67
7.46
-
项目
2018年1-9

2017年1-9

本报告期比上年同
期增减(%)

营业总收入
(万元)
249,020.28
274,241.41
-9.20
-
资产处置收益
(万元)
-1.63
186.44
-100.88
主要为上年报告期
内处置船舶取得处
置收益所致。

营业外收入
(万元)
3,307.90
2,264.78
46.06
主要系内新增“长
航探索”轮理赔收
益所致。

所得税费用
(万元)
5,431.90
900.88
502.96
主要系内可弥补以
前年度亏损大幅度
减少,公司本部及全
资子公司扬洋运贸
开始缴纳所得税费
用所致。

少数股东损益
(万元)
255.22
531.96
-52.02
主要系控股子公司
长石海运净利润较
上年同期减少所
致。

营业利润(万元)
24,427.25
29,463.23
-17.09
-
利润总额(万元)
27,732.94
31,718.63
-12.57
-
归属于发行人股
东的净利润(万
元)
22,045.82
30,285.78
-27.21
-
归属于发行人股
东的扣除非经常
性损益后的净利
润(万元)
19,358.09
27,882.11
-30.57
-
基本每股收益(元
/股)
0.0439
0.0603
-27.20
-
扣除非经常性损
益后的基本每股
收益(元/股)
0.0385
0.0555
-30.63
-

加权平均净资产
收益率(%)
6.33
9.69
下降3.36个百分点
-
扣除非经常性损
益后的加权净资
产收益率(%)
5.56
8.92
下降3.36个百分点
-
经营活动产生的
现金流量净额(万
元)
62,982.85
68,022.03
-7.41
-
每股经营活动产
生的现金流量净
额(元)
0.1254
0.1354
-7.39
-
二、最近三年一期财务数据
(一)合并资产负债表
单位:万元
项目
2018.9.30
2017.12.31
2016.12.31
2015.12.31
流动资产:




货币资金
66,094.51
47,448.16
63,637.45
56,958.29
应收票据
7,428.57
8,024.94
3,538.13
2,364.24
应收账款
30,406.65
25,932.58
25,491.64
29,401.09
预付款项
721.21
261.71
757.46
1,759.14
其他应收款
3,780.60
5,088.78
4,245.04
5,116.14
存货
15,715.36
11,465.87
11,370.52
8,642.74
其他流动资产
0.00
215.79
266.68
1,611.89
流动资产合计
124,146.90
98,437.82
109,306.93
105,853.53
非流动资产:




固定资产
663,226.65
612,630.57
652,273.60
686,552.78
在建工程
80.34
219.01
138.67
93.39
固定资产清理
-
9,835.36
3.30
-
无形资产
393.48
307.07
357.68
384.90
递延所得税资产
46.11
45.59
59.25
-
其他非流动资产
2,343.21
432.75
472.13
511.51
非流动资产合计
666,089.79
623,470.34
653,304.63
687,542.58
资产总计
790,236.69
721,908.16
762,611.56
793,396.11
流动负债:




短期借款
17,041.25
16,835.50
17,342.50
3,000.00

项目
2018.9.30
2017.12.31
2016.12.31
2015.12.31
应付票据
-
-
194.22
600.00
应付账款
34,122.56
26,540.33
38,528.05
39,672.42
预收款项
834.18
502.82
3,806.70
4,114.87
应付职工薪酬
7,418.63
7,648.20
8,558.94
8,530.95
应交税费
1,947.99
402.56
915.15
647.16
应付利息
403.67
415.48
378.62
466.27
应付股利
14.38
14.38
14.38
14.38
其他应付款
263.95
727.40
1,293.21
2,811.69
一年内到期的非
流动负债
66,323.03
54,344.67
55,046.53
39,591.41
流动负债合计
128,369.63
107,431.33
126,078.30
99,449.15
非流动负债:




长期借款
215,732.84
230,370.76
255,575.88
316,383.01
长期应付款
70,955.08
36,804.09
68,928.47
127,061.30
长期应付职工薪

1,793.67
1,977.73
2,069.13
1,487.51
递延收益
-
-
-
6.90
非流动负债合计
288,481.60
269,152.58
326,573.47
444,938.73
负债合计
416,851.23
376,583.91
452,651.78
544,387.87
所有者权益




股本
502,340.00
502,340.00
502,340.00
502,340.00
资本公积
405,298.72
405,298.72
405,298.72
405,298.72
其他综合收益
-1,145.58
-6,600.29
-438.42
-4,520.68
专项储备
297.42
-
-
-
盈余公积
33,677.79
33,677.79
33,677.79
33,677.79
未分配利润
-578,237.62
-600,283.43
-641,335.33
-697,302.01
归属于母公司所
有者权益合计
362,230.73
334,432.80
299,542.77
239,493.83
少数股东权益
11,154.73
10,891.45
10,417.01
9,514.41
所有者权益合计
373,385.46
345,324.25
309,959.78
249,008.24
负债和所有者权益
总计
790,236.69
721,908.16
762,611.56
793,396.11
(二)合并利润表
单位:万元
项目
2018年1-9月
2017年度
2016年度
2015年度

项目
2018年1-9月
2017年度
2016年度
2015年度
一、营业总收入
249,020.28
372,921.59
578,123.65
547,929.64
其中:营业收入
249,020.28
372,921.59
578,123.65
547,929.64
二、营业总成本
224,945.77
333,456.66
523,046.70
485,867.16
其中:营业成本
205,403.42
298,956.99
474,001.55
442,585.04
税金及附加
619.75
1,208.22
1,207.97
489.20
销售费用
1,474.61
2,243.54
2,179.98
1,645.79
管理费用
6,351.54
8,796.24
8,897.72
12,742.37
研发费用
44.17
-
-
-
财务费用
11,114.58
22,758.94
36,586.54
28,372.46
资产减值损失
-62.30
-507.26
172.94
32.30
加:公允价值变动收益
(损失以“-”号填列)
-
-
-
-
投资收益(损失以
“-”号填列)
-
-
-
-
其中:对联营企业
和合营企业的投资收益
-
-
-
-
资产处置收益(损
失以“-”号填列)
-1.63
188.38
2,512.97
0.01
其他收益
354.38
132.33
-
-
三、营业利润(亏损以“-”

号填列)
24,427.25
39,785.65
57,589.93
62,062.50
加:营业外收入
3,307.90
2,936.53
910.02
2,109.20
其中:政府补助
199.00
2,834.18
874.67
1,549.67
减:营业外支出
2.21
21.26
219.54
86.18
四、利润总额(亏损总额
以“-”号填列)
27,732.94
42,700.91
58,280.41
64,085.51
减:所得税费用
5,431.90
1,174.58
1,411.13
735.92
五、净利润(净亏损以“-”

号填列)
22,301.04
41,526.33
56,869.28
63,349.59
(一)按经营持续性分





1.持续经营净利润(净
亏损以“-”号填列)
22,301.04
41,526.33
56,869.28
63,349.59
2.终止经营净利润(净
亏损以“-”号填列)
-
-
-
-
(二)按所有权归属分





1.归属于母公司股东的
22,045.82
41,051.90
55,966.68
62,754.67

项目
2018年1-9月
2017年度
2016年度
2015年度
净利润(净亏损以“-”号
填列)
2.少数股东损益(净亏
损以“-”号填列)
255.22
474.43
902.60
594.92
六、其他综合收益的税后
净额
5,454.70
-6,161.87
4,082.26
2,016.94
(一)以后不能重分类
进损益的其他综合收益
-
-
-
-
1.重新计量设定受益
计划净负债或净资产的变

-
-
-
-
2.权益法下在被投资
单位不能重分类进损益的
其他综合收益中享有的份

-
-
-
-
3.其他以后不能重分
类进损益的其他综合收益
-
-
-
-
(二)以后将重分类进
损益的其他综合收益
5,454.70
-6,161.87
4,082.26
2,016.94
1.权益法下在被投资
单位以后将重分类进损益
的其他综合收益中享有的
份额
-
-
-
-
2.可供出售金融资产
公允价值变动损益
-
-
-
-
3.持有至到期投资重
分类为可供出售金融资产
损益
-
-
-
-
4.现金流量套期损益
的有效部分
-
-
-
-
5.外币财务报表折算
差额
5,454.70
-6,161.87
4,082.26
2,016.94
6.自用房地产或作为
存货的房地产转换为公允
价值模式计量的投资性房
地产所产生的其他综合收

-
-


7.其他以后将重分类
进损益的其他综合收益
-
-


归属于少数股东的其
他综合收益的税后净额
-
-
-
-
七、综合收益总额
27,755.74
35,364.46
60,951.54
65,366.54

项目
2018年1-9月
2017年度
2016年度
2015年度
归属于母公司所有者的
综合收益总额
27,500.52
34,890.03
60,048.94
64,771.62
归属于少数股东的综合
收益总额
255.22
474.43
902.60
594.92
八、每股收益:




(一)基本每股收益(元
/股)
0.0439
0.0817
0.1114
0.1249
(二)稀释每股收益(元
/股)
0.0439
0.0817
0.1114
0.1249
(三)合并现金流量表
单位:万元
项目
2018年1-9月
2017年度
2016年度
2015年度
一、经营活动产生的现金流量:




销售商品、提供劳务收到的现

248,868.90
378,959.45
603,423.70
565,119.68
收到的税费返还
458.65
3,429.79
290.25
808.22
收到其他与经营活动有关的现

1,124.91
1,847.20
3,032.73
3,860.93
经营活动现金流入小计
250,452.47
384,236.45
606,746.69
569,788.83
购买商品、接受劳务支付的现

135,620.37
232,157.22
409,101.67
390,867.72
支付给职工以及为职工支付的
现金
41,657.00
54,859.45
53,410.82
51,011.76
支付的各项税费
8,874.64
12,801.38
10,464.12
4,897.08
支付其他与经营活动有关的现

1,317.61
3,162.67
3,656.99
10,261.21
经营活动现金流出小计
187,469.62
302,980.72
476,633.60
457,037.78
经营活动产生的现金流量净额
62,982.85
81,255.73
130,113.09
112,751.05
二、投资活动产生的现金流量:




收回投资收到的现金
-
-
-
-
取得投资收益收到的现金
-
-
-
-
处置固定资产、无形资产和其
他长期资产收回的现金净额
13,147.85
4,853.84
10,251.86
0.62
处置子公司及其他营业单位收
回的现金净额
-
-
-
-
收到其他与投资活动有关的现

-
-
1,567.65
6,605.89
投资活动现金流入小计
13,147.85
4,853.84
11,819.51
6,606.51

项目
2018年1-9月
2017年度
2016年度
2015年度
购建固定资产、无形资产和其
他长期资产支付的现金
2,531.02
477.21
1,067.68
701.04
取得子公司及其他营业单位支
付的现金净额
-
-
-
-
投资活动现金流出小计
2,531.02
477.21
1,067.68
701.04
投资活动产生的现金流量净额
10,616.83
4,376.62
10,751.84
5,905.47
三、筹资活动产生的现金流量:




取得借款收到的现金
13,257.34
44,592.20
17,252.00
3,000.00
收到其他与筹资活动有关的现

-
-
-
21,465.90
筹资活动现金流入小计
13,257.34
44,592.20
17,252.00
24,465.90
偿还债务支付的现金
25,502.87
54,123.51
64,749.62
68,210.95
分配股利、利润或偿付利息支
付的现金
9,553.18
13,798.19
14,478.35
20,860.98
其中:子公司支付给少数股东
的股利、利润
-
-
-
-
支付其他与筹资活动有关的现

35,725.93
76,489.10
74,337.24
50,966.77
筹资活动现金流出小计
70,781.98
144,410.80
153,565.21
140,038.70
筹资活动产生的现金流量净额
-57,524.63
-99,818.60
-136,313.21
-115,572.80
四、汇率变动对现金及现金等价
物的影响
2,571.32
-2,005.93
2,380.34
3,912.84
五、现金及现金等价物净增加额
18,646.35
-16,192.18
6,932.05
6,996.55
加:期初现金及现金等价物余

47,328.16
63,520.34
56,588.29
49,591.73
六、期末现金及现金等价物余额
65,974.51
47,328.16
63,520.34
56,588.29
(四)母公司资产负债表
单位:万元
项目
2018.9.30
2017.12.31
2016.12.31
2015.12.31
流动资产:




货币资金
47,667.12
23,600.73
52,270.12
46,187.25
应收票据
5,488.57
6,787.01
3,538.13
2,364.24
应收账款
20,854.10
19,266.58
20,679.68
24,425.82
预付款项
509.19
246.07
704.28
1,685.79
应收利息
7.13
7.98
7.25
-
应收股利
4,246.15
4,357.33
1,740.45
2,234.67

项目
2018.9.30
2017.12.31
2016.12.31
2015.12.31
其他应收款
69,023.56
59,450.64
78,579.28
74,059.73
存货
8,328.24
7,138.43
7,083.97
6,061.81
其他流动资产
6,000.00
6,000.00
6,253.59
1,246.60
流动资产合计
162,124.06
126,854.76
170,856.75
158,265.91
非流动资产:




长期股权投资
125,776.96
125,776.96
91,106.54
57,973.28
固定资产
306,168.07
321,108.41
356,128.18
384,721.64
在建工程
80.34
219.01
138.67
93.39
固定资产清理
-
9,835.36
3.30
-
无形资产
393.48
307.07
357.68
384.90
非流动资产合计
432,418.84
457,246.80
447,734.37
443,173.20
资产总计
594,542.90
584,101.57
618,591.13
601,439.11
流动负债:




短期借款
17,041.25
16,335.50
17,342.50
-
应付票据及应
付账款
19,459.99
14,850.72
15,838.03
18,797.42
预收款项
285.12
214.97
967.87
754.61
应付职工薪酬
5,808.00
6,446.45
7,136.69
7,223.95
应交税费
1,356.02
101.80
66.25
104.04
应付利息
250.47
293.42
277.80
340.70
应付股利
14.38
14.38
14.38
14.38
其他应付款
262.09
463.85
768.35
4,602.55
一年内到期的
非流动负债
34,268.41
31,360.49
14,403.03
17,405.10
流动负债合计
78,745.73
70,081.58
56,814.90
49,242.75
非流动负债:




长期借款
154,470.17
169,952.03
207,895.77
257,586.54
长期应付款
9,854.09
14,149.62
24,947.06
30,672.71
长期应付职工
薪酬
1,793.67
1,977.73
2,069.13
1,487.51
递延收益
-
-
-
6.90
非流动负债合计
166,117.93
186,079.38
234,911.95
289,753.66
负债合计
244,863.66
256,160.96
291,726.85
338,996.41

项目
2018.9.30
2017.12.31
2016.12.31
2015.12.31
所有者权益:




股本
502,340.00
502,340.00
502,340.00
502,340.00
资本公积
428,142.17
428,142.17
428,142.17
428,142.17
专项储备
263.48
-
-
-
盈余公积
33,237.16
33,237.16
33,237.16
33,237.16
未分配利润
-614,303.57
-635,778.72
-636,855.05
-701,276.62
所有者权益合计
349,679.24
327,940.61
326,864.28
262,442.71
负债和所有者权
益总计
594,542.90
584,101.57
618,591.13
601,439.11
(五)母公司利润表
单位:万元
项目
2018年1-9月
2017年度
2016年度
2015年度
一、营业总收入
152,659.67
254,064.66
456,190.25
387,668.85
其中:营业收入
152,659.67
254,064.66
456,190.25
387,668.85
二、营业总成本
129,938.83
260,817.30
394,796.04
340,394.92
其中:营业成本
120,641.14
196,828.60
379,761.45
316,361.00
税金及附加
496.13
1,008.02
1,045.51
314.49
销售费用
895.99
1,385.88
1,278.54
853.37
管理费用
4,013.20
5,223.11
6,031.35
9,927.06
研发费用
44.17
-
-
-
财务费用
1,847.46
17,331.64
-10,824.56
-13,018.38
资产减值损失
2,044.91
39,040.05
17,503.76
25,957.38
加:公允价值变动收益
(损失以“-”号填列)
-
-
-
-
投资收益(损失以
“-”号填列)
-
4,837.72
140.45
634.67
其中:对联营企业和
合营企业的投资收益
-
-
-
-
资产处置收益(损失
以“-”号填列)
-
188.38
2,512.97
-
其他收益
115.84
-
-
-
三、营业利润(亏损以“-”

号填列)
22,792.50
-1,726.54
64,047.62
47,908.59
加:营业外收入
3,307.90
2,812.19
394.38
353.62

项目
2018年1-9月
2017年度
2016年度
2015年度
其中:政府补助
199.00
2,751.99
370.10
289.17
减:营业外支出
-
9.32
20.43
60.62
其中:债务重组损失
-
-
-
-
四、利润总额(亏损总额以
“-”号填列)
26,100.39
1,076.33
64,421.57
48,201.59
减:所得税费用
4,625.24
-
-
-
五、净利润(净亏损以“-”

号填列)
21,475.15
1,076.33
64,421.57
48,201.59
持续经营净利润(净亏损以
“-”号填列)
21,475.15
1,076.33
64,421.57
48,201.59
终止经营净利润(净亏损以
“-”号填列)
-
-
-
-
六、其他综合收益的税后净

-
-
-
-
(一)以后不能重分类进
损益的其他综合收益
-
-
-
-
1.重新计量设定受益
计划净负债或净资产的变

-
-
-
-
2.权益法下在被投资
单位不能重分类进损益的
其他综合收益中享有的份

-
-
-
-
3.其他以后不能重分
类进损益的其他综合收益
-
-
-
-
(二)以后将重分类进损
益的其他综合收益
-
-
-
-
1.权益法下在被投资
单位以后将重分类进损益
的其他综合收益中享有的
份额
-
-
-
-
2.可供出售金融资产
公允价值变动损益
-
-
-
-
3.持有至到期投资重
分类为可供出售金融资产
损益
-
-
-
-
4.现金流量套期损益
的有效部分
-
-
-
-
5.外币财务报表折算
差额
-
-
-
-
6.自用房地产或作为
-
-
-
-

项目
2018年1-9月
2017年度
2016年度
2015年度
存货的房地产转换为公允
价值模式计量的投资性房
地产所产生的其他综合收

7.其他以后将重分类
进损益的其他综合收益
-
-
-
-
七、综合收益总额
21,475.15
1,076.33
64,421.57
48,201.59
八、每股收益:




(一)基本每股收益
(元/股)
0.0428
0.0021
0.1282
0.0960
(二)稀释每股收益
(元/股)
0.0428
0.0021
0.1282
0.0960
(六)母公司现金流量表
单位:万元
项目
2018年1-9月
2017年度
2016年度
2015年度
一、经营活动产生的现金流量:




销售商品、提供劳务收到的现金
146,425.83
258,476.08
478,049.07
378,279.80
收到的税费返还
-
3,103.81
-
-
收到其他与经营活动有关的现金
10,357.58
22,936.77
14,975.52
21,761.41
经营活动现金流入小计
156,783.42
284,516.66
493,024.60
400,041.21
购买商品、接受劳务支付的现金
79,795.83
154,495.17
349,796.64
274,673.86
支付给职工以及为职工支付的现

29,643.88
38,809.22
36,883.48
37,908.19
支付的各项税费
7,148.04
6,754.33
8,109.34
3,212.56
支付其他与经营活动有关的现金
5,464.06
5,623.26
8,887.87
6,676.97
经营活动现金流出小计
122,051.80
205,681.98
403,677.33
322,471.58
经营活动产生的现金流量净额
34,731.61
78,834.68
89,347.26
77,569.63
二、投资活动产生的现金流量:




收回投资收到的现金
-
2,080.35
-
-
取得投资收益收到的现金
111.18
140.45
245.24
-
处置固定资产、无形资产和其他
长期资产收回的现金净额
13,147.80
4,853.84
10,251.83
0.46
处置子公司及其他营业单位收回
的现金净额
-
-
-
-
收到其他与投资活动有关的现金
3,195.03
6,217.86
322.23
5,748.55
投资活动现金流入小计
16,454.00
13,292.50
10,819.31
5,749.01

项目
2018年1-9月
2017年度
2016年度
2015年度
购建固定资产、无形资产和其他
长期资产支付的现金
427.64
95.02
1,053.50
617.92
投资支付的现金
3,000.00
67,803.68
33,133.26
-
取得子公司及其他营业单位支付
的现金净额
-
-
-
-
支付其他与投资活动有关的现金
-
6,000.00
6,000.00
-
投资活动现金流出小计
3,427.64
73,898.70
40,186.76
617.92
投资活动产生的现金流量净额
13,026.36
-60,606.21
-29,367.45
5,131.10
三、筹资活动产生的现金流量:




吸收投资收到的现金
-
-
-
-
取得借款收到的现金
-
16,567.00
16,752.00
-
收到其他与筹资活动有关的现金
-
-
-
21,465.90
筹资活动现金流入小计
-
16,567.00
16,752.00
21,465.90
偿还债务支付的现金
13,270.17
36,931.68
48,245.61
36,904.67
分配股利、利润或偿付利息支付
的现金
7,150.23
10,074.05
11,380.29
12,104.59
支付其他与筹资活动有关的现金
5,122.82
15,405.02
12,617.28
13,923.00
筹资活动现金流出小计
25,543.23
62,410.75
72,243.18
62,932.27
筹资活动产生的现金流量净额
-25,543.23
-45,843.75
-55,491.18
-41,466.37
四、汇率变动对现金及现金等价物
的影响
1,841.64
-1,054.11
1,594.23
2,468.27
五、现金及现金等价物净增加额
24,056.39
-28,669.39
6,082.87
43,702.63
加:期初现金及现金等价物余额
23,590.73
52,260.12
46,177.25
2,474.62
六、期末现金及现金等价物余额
47,647.12
23,590.73
52,260.12
46,177.25
注:2018年1-9月的财务数据未经审计,公司最近一期审计报告的审计截止日为2018
年6月30日。

三、经营能力及财务状况分析
(一)公司业绩波动情况及原因
油运企业经营及收入、成本、毛利率、利润等财务数据变化主要受四个方面
因素影响:运输收入构成、细分航运市场整体表现、原材料价格走势、油轮运力
情况。报告期内公司营业收入和净利润有所下行,主要原因为宏观经济波动及结
构调整等影响,一方面油运市场出现短暂的供大于求,供需承压下油运运价出现

下降趋势;另一方面,运输市场虽有新开工重大项目、局部区域地炼企业发展等
带来的一些机遇,但总体仍较为低迷,成品油、原油运输市场由于行业周期原因
维持低位运行。与此同时,燃油费成本上升导致对于以燃油作为主要成本的航运
企业而言利润空间受到挤压。

1、运输收入构成
报告期内,公司运输业务主要由油品运输(含内、外贸原油及成品油运输)
及其他石化品运输(化学品、液化气、乙烯、沥青),其中油品运输对公司运输
业务收入贡献在85%左右,石化品运输收入贡献在15%左右。由于公司从事的
石化品运输市场属于相对细分的市场,暂无A股可比上市公司及可比数据。最
近三年,公司运输业务收入总体呈现下降趋势,2015年、2016年、2017年分别
为341,841.98万元、306,489.44万元、292,962.51万元。公司在2015年2季度彻
底剥离3艘长运距VLCC,2016年处置了3艘沥青船,总体运力下降;且由于
外贸成品油市场持续低迷,公司在2016年将3艘成品油船改为从事短运距的内
贸原油运输。因此2016年公司货运周转量较2015年大幅下降,而货运量因短距
运输增多有所上升,运输收入有所下降。公司在2017年处置了1艘老龄MR、1
艘老龄Handysize、1艘老龄沥青船,并长期光租1艘MR,总体运力下降;运价
方面,外贸油品运输市场持续低迷,内贸油品及化学品运输市场价格相对稳定。

因此,2017年较2016年货运周转量、货运量、运输业务收入均有所下降。公司
2018年1-6月运输业务构成相较2017年、2016年未发生明显变化。

油品运输方面,公司同行业可比上市公司有中远海能及招商轮船,三家公司
在油品运输细分领域里各有侧重。公司油品运输收入主要来源于外贸成品油及内
贸原油运输。2017年,中远海能以外贸原油运输、内贸原油运输为主,二者分
别占中远海能运输业务收入的41.53%、25.89%。招商轮船以外贸原油运输为主,
其在2017年对招商轮船运输业务收入占比为80.03%。

2、细分航运市场整体表现
航运业是强周期、波动性较强的一个行业,虽然各细分市场运输价格及收益
水平由该市场运力供需关系决定,但由于供需关系影响因素非常广泛,即使在同
一时期,各细分市场或同一细分市场不同航线也可能表现出截然不同的态势。


(1)2018年1-6月内贸油品运输市场走势
由于内贸原油、成品油均呈现寡头竞争格局,且一般运价有燃油联动机制,
因此相较于外贸油品运输市场,内贸市场相对较为稳定,受周期波动影响较小。

2018年1-6月内贸油品运输市场运量有所下降,但运价相对稳定。

内贸原油方面,2018年上半年,内贸市场原油水运量总量大约为3,747万吨,
同比下降7%,内贸水运需求缩减。内贸成品油方面,公司内贸MR型成品油的
运输需求较上年同期有明显减少,主要原因是内贸成品油消费趋于饱和,炼厂加
工积极性降低。其次国内主要客户对船舶提出更高的要求,作业效率和运行收益
下降。

(2)外贸成品油运输市场走势
长期来看,外贸油品运输市场波动较为剧烈,属于强周期市场。一方面,油
轮租金及燃料油价格均受国际政治、经济等多重因素影响,存在不确定性;另一
方面,二者的变化没有直接相关性,趋势可能相同或不同,二者波动叠加后使得
油轮收益波动幅度更加剧烈。通常情况下,外贸原油市场波动幅度通常要比成品
油市场大、船型越大的市场波动越大。

2018年上半年,东部市场一直比较平缓,进入3月份,由于从远东地区到
澳大利亚的货运需求充足,从而拉高TC7航线(新加坡-澳大利亚)的运价,使
得TC12航线(印度-日本)的运价也有所抬升;而西部市场在震荡中下行,二
季度已跌至低谷。同时,受制于低运价和高油价,且低硫燃料油的要求使得成本
进一步抬升,船东收益被不断压缩。从船舶收益看,外贸成品油市场2018年上
半年MR外贸成品油TCE水平相较去年同期下降了10%左右,其中TC7航线(公
司外贸成品油主要航线之一)TCE虽较去年全年略有下行,但较去年同期上升
了5%。

(3)外贸原油运输市场走势
2018年上半年,AFRA船型的运价、收益延续去年的低迷惨状。委内瑞拉
原油减产和利比亚不稳定的石油生产形势,严重影响AFRA船型市场的运输需
求;俄罗斯到中国的原油复线开通,国内环保政策趋紧,内贸成品油消费趋于饱

和,使民营炼厂的原油加工积极性较前几年明显降低,严重影响东部市场的海运
需求。VLCC船型惨淡的市场行情影响到SUEZ和AFRA船型市场。2018年5
月,美国宣称将重启对伊朗的制裁,中国、韩国、日本、印度赶在伊朗被制裁之
前集中进口原油,令市场出现一波短暂的上升行情,但市场总体仍然承受很大的
压力,效益不佳。2018年上半年,原油价格持续上涨,燃料油价格随之水涨船
高,船东成本被不断抬高,收益更加受压。

报告期内,VLCC、AFRA、SUEZ等外贸原油主力船型在程租市场上主要航
线TCE水平均呈现大幅度下降,根据Clarksons数据显示,2018年1-6月程租市
场VLCC、SUEZ、AFRA外贸原油平均TCE分别下降73.18%、36.36%、39.91%,
VLCC市场受到重挫。

(4)可比公司行业判断情况
根据中远海能2018年半年报,中远海能认为2018年上半年,国际原油市场
收益跌至近二十年来历史低位,VLCC船型中东-中国航线平均运价下降约19%,
国际燃料油价格同比提高约28%,VLCC船型平均日均收益仅为5,905美元/天,
同比下降约74%;VLCC船型中东-远东航线,平均日收益仅为8,623美元/天,
同比下降61.67%。国内油运市场方面行情总体稳定,内贸原油市场总运量同比
有所下降,但运价保持稳定。国内沿海成品油运输需求向好,总体小幅上涨。

根据招商轮船2018年半年报,招商轮船认为2018年上半年国际原油运输市
场持续深度低迷,面临10年最差的市场环境,其中VLCC油轮一季度旺季为近
20年以来最为惨淡。VLCC油轮市场平均收益与去年同比下降67%,中东远东
航线上半年平均TCE仅为7,950美元/天,再创新低。2018年上半年VLCC虽然
运力增长显著减缓,但由于海上浮舱减少、欧佩克减产持续、中国海上原油进口
增速放缓、OECD原油库存继续下降等因素,运力需求于去年同期比较出现下滑,
整体供求失衡局面依然严峻。AFRAMAX市场运价相对去年同期也出现大幅下
滑,TD8航线上半年平均TCE仅3,092美元/天,同比下跌65%,创近年新低。

原油价格及船用燃料油价格持续上涨,新加坡IPO380燃油价格第一季度平均价
格为376.7美元,第二季度平均价格为426.8美元,远高于上年同期的318.3美
元和313.6美元的水平。公司与同行业公司在行业判断上不存在实质差异。


3、原材料价格走势
航运企业运输业务主要成本构成为燃料、润料、物料、港口费、船员薪酬、
折旧费、其他费用。在运力规模、船员人数、船舶价值未发生明显变化时,船员
薪酬、港口费、租费、物料费、折旧费用一定时期内相对稳定。燃料油价格与国
际原油价格高度相关,国际油价波动将直接影响航运企业运输业务成本。

报告期内原油价格先降后升,2018年1-6月原油价格相较2017年大幅上涨
28%~30%。船用燃料油价格呈现与原油价格相同的走势,新加坡船用燃料油价
IFO380 2016年平均价格为226.54美元/吨,相比2015年283.71美元/吨下跌约
20.15%。但2017年随油价上升,新加坡船用燃料油价IFO380大幅上升,全年
平均达317.47美元/吨,较2016年上涨40.14%,2018年1-6月更高达394.14美
元/吨,较2017年上涨24.15%。

4、油轮运力
报告期内,公司、中远海能、招商轮船三家公司在油轮运力结构上有明显不
同。公司油轮主要以MR船等小型油轮为主,平均载重吨为4.77万DWT,没有
VLCC船型;中远海能油轮船型较为全面,主要以VLCC、PANAMA船型为主,
平均载重吨为13.76万DWT,其中VLCC约占其油轮总运力70%左右,为全球
第一大油轮船东、第三大VLCC船东;招商轮船油轮船队主要以大型油轮VLCC
为主,平均载重吨为28.80万DWT,其中VLCC占其油轮总运力96%以上,为
全球第一大VLCC船东。报告期内,公司油轮运力规模基本保持稳定。

根据同行业可比公司中远海能、招商轮船2018年半年度报告,两家公司归
母净利润均出现亏损或大幅度下降,主要是由于其外贸原油运输收入占其运输收
入比重较高,而在2018年1-6月内外贸原油市场低迷,特别是两家公司外贸原
油运输主力船型VLCC所处市场平均收益降至二十年来历史低位。中远海能
VLCC运力占其全部油轮运力70%以上,招商轮船VLCC运力占其全部油轮运
力96%以上,因此2018年1-6月VLCC收益水平的大幅下跌严重影响了两家公
司盈利水平。

2018年1-6月公司营业收入及净利润均未出现更大幅度下降的原因主要是
公司与中远海能、招商轮船业务结构不同,油轮船型不同造成的。一方面,公司

外贸原油运输收入占比较小,且无VLCC船队,受本次外贸原油市场特别是
VLCC市场下跌影响有限。AFRA船通过对外期租锁定了收益,不受运价及燃油
价格波动影响。另一方面,公司外贸成品油运输业务收入及毛利同比均有所上升,
主要是因为公司主要经营的TC7航线TCE水平较一般MR成品油航线TCE略
高、公司经过积极紧跟市场变化,做好货载衔接,争揽三角货、回程货,提高了
船舶使用效率综合所致。

(二)经营情况分析
财务报告审计截止日至本公司重新上市报告书刊登日,公司经营状态保持良
好态势;主要税收政策与报告期相比未发生变化;公司主要客户与供应商稳定,
未发生重大变化。截至2018年9月30日,公司资产总额为790,236.69万元,流
动资产占资产总额的比例为15.71%;非流动资产占资产总额的比例为84.29%,
主要为固定资产;资产规模及结构未发生重大变化。截至2018年9月30日,公
司负债总额为416,851.23万元;流动负债占负债总额的比例为30.80%,非流动
负债占负债总额的比例为69.20%,负债结构总体未发生重大变化。2018年1-9
月,公司的营业收入为24.90亿元,同比降低9.20%,主要系公司为控制风险压
缩油品贸易规模所致;公司的营业总成本为22.49亿元,同比降低8.17%,主要
系油品贸易业务成本、运输业务成本及因上期提前归还融资租赁款转销的未确认
融资费用以及归还借款和融资租赁款后利息支出减少导致财务费用变化的综合
影响所致。2018年1-9月归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上
年同期下降30.57%的主要原因系公司外贸成品油运输市场运价持续下滑,国内
成品油市场货源减少、燃油综合单价上升。除此之外,公司各项业务正常,财务
状况稳定。

(三)盈利预测情况
航运业周期性强,受国际政治、经济等多重因素影响,市场波动存在不确定
性。公司以已实现经营业绩为基础,结合公司2019-2021年度的生产经营规划、
投资及融资规划,按照重要性和谨慎性原则对未来三年盈利情况进行预测,公司
未来三年的盈利预测情况如下:
单位:万元
项 目
2018年
2019年
2020年
2021年

营业总收入
337,410.27
348,026.87
355,950.51
357,876.39
净利润
29,433.38
22,489.89
24,639.67
25,059.63
归属于母公司所有者的净利润
29,029.31
22,152.39
24,268.42
24,651.25
注:公司2018年净利润包含公司收到拆船补贴5,000万元及“长航探索”轮3,100万元因
保险赔偿形成的收益
针对上述情况,公司将通过增加运力投入,提高市场竞争能力和市场份额以
提升经营效益;同时精细成本管控,努力提质增效。目前公司资本结构明显改善,
资产质量明显提高,盈利能力和持续经营能力明显增强,业已回归健康盈利可持
续发展的轨道,公司有信心、有能力实现上述盈利预测。



第五节 其他重要事项
一、关于公司重新上市的程序和具体安排
(一)公司符合申请重新上市条件的情况、提出重新上市申请情况、证券交
易所受理申请和审核情况。

公司2010年、2011年和2012年三年连续亏损,公司股票自2013年5月14
日起暂停上市,并于2014年6月被终止上市。2014年8月,公司股票在全国中
小企业股份转让系统正式挂牌。

按照《上海证券交易所股票上市规则》和《上海证券交易所退市公司重新上
市实施办法》的相关规定,公司董事会和股东大会已分别于2018年3月28日和
4月20日审议通过了《关于申请公司股票在上海证券交易所重新上市的议案》
等议案。

公司于2018年6月4日和6月21日向上海证券交易所提交了重新上市申请
材料和补充材料,2018年6月22日公司收到上海证券交易所《关于受理中国长
江航运集团南京油运股份有限公司股票重新上市申请的通知》(上证函[2018]616
号)。

公司于2018年7月6日收到上海证券交易所《关于长航油运重新上市申请
的反馈意见》(上证公函[2018]0754号)并于8月10日提交了反馈回复。公司
于2018年8月24日收到上海证券交易所《关于对长航油运重新上市申请的补充
反馈意见》(上证公函[2018]2422号)并于8月28日提交了补充反馈意见回复。

公司于2018年9月21日收到上海证券交易所《关于对长航油运重新上市申请的
二次补充反馈意见》(上证公函[2018]2519号)并于10月8日提交了二次补充
反馈意见回复。

公司于2018年11月2日收到上海证券交易所《关于中国长江航运集团南京
油运股份有限公司人民币普通股股票重新上市交易的通知》([2018]139号)。

(二)重新上市的具体安排。

1、经公司申请,公司股票将于2019年1月8日在上海证券交易所重新上市
交易。公司的总股本为5,023,400,024,本次上市的无限售流通股的数量为

1,898,551,957股。

2、重新上市首日,公司A股股票简称为“ST长油”,股票代码为601975,公
司股票价格不设涨跌幅限制。当日盘中临时停牌事宜按照《上海证券交易所证券
异常交易实时监控细则》的规定执行。

3、重新上市次日起,公司A股股票简称为“ST长油”,股票代码为601975,
公司股票价格的日涨跌幅限制为5%。

4、公司股票重新上市后在风险警示板交易。

(三)重新上市首日的开盘参考价、交易限制措施。

1、根据《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》,公司股票重新上
市首日开盘参考价为公司重新上市前在全国中小企业股份转让系统最后交易日
(2017年2月27日)的收盘价,即4.31元/股。

2、公司股票重新上市首日不设涨跌幅限制,当日盘中临时停牌事宜按照《上
海证券交易所证券异常交易实时监控细则》的规定执行。《上海证券交易所证券
异常交易实时监控细则》中与公司股票重新上市首日盘中临时停牌事宜相关的规
定如下:
(1)证券竞价交易出现以下异常波动情形之一的,上海证券交易所可以根
据市场需要,实施盘中临时停牌:
①无价格涨跌幅限制的股票盘中交易价格较当日开盘价首次上涨或下跌超
过10%(含)、单次上涨或下跌超过20%(含)的;
②无价格涨跌幅限制的股票盘中换手率(成交量除以当日实际上市流通量)
超过80%(含)的;
③涉嫌存在违法违规交易行为,且可能对交易价格产生严重影响或者严重误
导其他投资者的;
④中国证监会或者本所认为可以实施盘中临时停牌的其他情形。

(2)盘中临时停牌时间按下列标准执行:
①首次盘中临时停牌持续时间为30分钟;
②首次停牌时间达到或超过14:57的,当日14:57复牌;

③因无价格涨跌幅限制的股票盘中换手率(成交量除以当日实际上市流通量)
超过80%(含)的原因停牌的,首次盘中临时停牌持续至当日14:57;
④因涉嫌存在违法违规交易行为,且可能对交易价格产生严重影响或者严重
误导其他投资者的原因停牌的,首次盘中临时停牌持续至当日14:57,必要时可
以持续至当日收盘;
⑤第二次盘中临时停牌时间持续至当日14:57。

二、其他事项
本公司在上交所同意重新上市日至重新上市报告书刊登前,没有发生可能对
本公司有较大影响的重要事项,具体如下:
(一)本公司主营业务发展目标进展情况正常。

(二)本公司所处行业和市场未发生重大变化。

(三)本公司未订立对公司资产、负责、权益和经营成果产生重大影响的重
要合同。

(四)本公司没有发生未履行法定程序的关联交易,且没有发生未在重新上
市申请书中披露的重大关联交易。

(五)本公司未进行重大投资。

(六)本公司未发生重大资产(或股权)购买、出售及置换。

(七)本公司住所未发生变更。

(八)本公司董事、监事、高级管理人员未发生变化。

(九)本公司未发生诉讼、仲裁事项。

(十)本公司未发生除正常经营业务之外的重大对外担保等或有事项。

(十一)本公司的财务状况和经营成果未发生重大变化。

(十二)本公司未发生其他应披露的重大事项。


第六节 重新上市的中介机构意见
信永中和为公司2015年度、2016年度、2017年度和2018年1-6月的财务
会计报告出具标准无保留意见的审计报告。

公司重新上市联合保荐机构中信证券股份有限公司和招商证券股份有限公
司出具了重新上市保荐书,认为:长航油运触及的终止上市情形已经全部消除,
公司符合《上市规则》《重新上市实施办法》等规定的申请股票重新上市的条件。

公司重新上市法律顾问北京市金杜律师事务所出具了法律意见书及补充法
律意见书,认为:长航油运符合《上市规则》《重新上市实施办法》所规定的重
新上市的条件。长航油运不存在影响其本次重新上市的实质性法律障碍或风险。


C:\Users\rd\Desktop\新建文件夹\签字页part1_页面_1.png
(本页无正文,为《中国长江航运集团南京油运股份有限公司重新上市报告
书》之盖章页)
中国长江航运集团南京油运股份有限公司
年 月 日

C:\Users\rd\Desktop\新建文件夹.jpg
(本页无正文,为《中国长江航运集团南京油运股份有限公司重新上市报告
书》之盖章页)
中信证券股份有限公司
年 月 日

C:\Users\rd\Desktop\新建文件夹\签字页part1_页面_3.png
(本页无正文,为《中国长江航运集团南京油运股份有限公司重新上市报告
书》之盖章页)
招商证券股份有限公司
年 月 日

C:\Users\rd\Desktop\新建文件夹\签字页part1_页面_4.png
(本页无正文,为《中国长江航运集团南京油运股份有限公司重新上市报告
书》之盖章页)

北京市金杜律师事务所
年 月 日

C:\Users\rd\Desktop\新建文件夹\签字页part1_页面_5.png
(本页无正文,为《中国长江航运集团南京油运股份有限公司重新上市报告
书》之盖章页)
信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
年 月 日

办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
进入移动版,省流量,体验好

《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》公布

推动动力蓄电池规范高效回收利用

河北新闻网讯(记者米彦泽)日前,省工信厅公布《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,该方案由北京市经信局、天津市工信局和省工信厅联合制定印发。方案提出,深化京津冀科研机构合作,实现载体共建、联合攻关、成果共享,推动京津冀新能源汽车动力蓄电池回收利用各项工作有序开展。

方案明确总体目标为:到2020年,京津冀地区基本建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系及公平竞争、规范有序的市场化发展氛围;建成京津冀地区动力蓄电池溯源信息系统,实现动力蓄电池全生命周期信息的溯源和追踪;废旧动力蓄电池拆解技术和装备实现产业化;动力蓄电池梯次利用初步实现产业化发展,建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂,探索布局1至2家动力蓄电池资源化再生利用企业;京津冀区域协同发展取得良好成效,动力蓄电池实现安全、规范、高效回收利用。

加强动力蓄电池回收利用体系建设。加快完善动力蓄电池回收服务网络,鼓励京津冀区域内的骨干汽车生产企业与动力蓄电池生产企业、报废汽车回收拆解企业等,通过多种形式合作共建共用废旧动力蓄电池回收利用及报废处理渠道。积极探索动力蓄电池梯次利用,推动更具活力的动力蓄电池梯次利用市场化创新发展。充分发挥三地资源和产业基础优势,合理布局能够辐射京津冀地区的资源化再生利用企业,满足京津冀地区的资源再生利用需求。

实现动力蓄电池全生命周期监管。建立京津冀地区动力蓄电池回收利用信息共享机制,确保动力蓄电池产品的来源可查、去向可追、节点可控,实现京津冀区域内动力蓄电池从设计制造、使用、梯次利用到资源化再生利用等各环节的协同高效管理。建设京津冀地区接口统一的动力蓄电池回收利用溯源信息管理系统,做好京津冀新能源汽车动力蓄电池编码等信息的收集统计工作,并与国家相关溯源信息系统做好对接。

推动先进技术和装备研发应用。加快动力蓄电池梯次利用及再生利用关键核心技术和装备研发,充分发挥京津冀地区的科技创新优势,加快建设基于大数据的电池残值评估技术研发,实现动力蓄电池余能、剩余寿命与性能等残值的快速评估与分选,实现电池回收分类判别及梯次利用场景模式匹配,确定退役产品的梯次利用失效标准,构建动力蓄电池梯次利用系统方案。推动新能源汽车生产企业与京津冀地区报废汽车回收拆解企业的合作,为其提供电池安全拆卸指导手册和相应的技术培训。

建立京津冀动力蓄电池回收利用产业联盟,促进京津冀地区完善高效废旧动力蓄电池回收利用体系建设,提升新能源汽车动力蓄电池回收利用产业技术水平和资源利用效率,降低环境污染。推进京津冀区域产业链上下游联合试点示范,以联盟为主体共同开展涵盖动力蓄电池回收体系建设、梯次利用和再生利用全产业链的示范项目建设,鼓励联合开展回收网点共建共享,进行废旧动力蓄电池市场化定价机制等探索研究。

责任编辑:张云
办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
资讯 机械 正文

沧县新款废旧钢筋调直切断机品牌 来源网络 发布时间:2018-11-14 20:57 此页面信息为商业广告

沧县废旧钢LOPkU1筋调直机的特点:效率高,不卡口,能自动接送100mm以上的废旧钢筋或短钢筋一次性调直,而且安全系数高,结构紧凑,操作方便,是传统调直机的更新取代产品,同时也是废旧钢材行业精明人士之首选. 调得直、出得快,调直后钢筋表面基本没有划伤、直线度好。废旧钢筋调直机调得直、出得快,调直后钢筋表面基本没有划伤、直线度好。

废旧钢筋调直机定尺切断能根据客户自身的需求,切口齐、误差小、性能好。废旧钢筋切断机主要解决用普通切断机切断的螺纹钢切口不圆整、不平直、有棱角、平面有角度等,造成套丝后出现牙型不饱满的技术难题。使用该系列切断机能解决上面的所有问题,使得套丝后的质量得到保证。废旧钢筋切断机设计合理、具有剪切力大、噪音低、故障率低、维修方便等特点,是用户单位理想的钢筋下料设备。废旧钢筋调直机适用于废旧钢筋调直、加工、销售,该机体积小移动方便,工作效率高,操作安全,使用寿命长。可直接到挖掘机拆迁现场对80cm以上弯曲钢筋一次性调直、且一个人可独立操作、是人工效率的二十几倍。

沧县新款废旧钢筋调直切断机品牌

废旧钢筋调直机定尺切断能根据客户自身的需求,切口齐、误差小、性能好。废旧钢筋切断机适用于废料回炉前的加工,及建筑工地废弃钢筋的回收处理。废旧钢筋切断机由电动机、变速箱、减速机、钢筋放料口、以及机身等组成。电动机启动经三角带带动减速机转动,再由减速机经链轮传动变速箱运转使切刀持续工作,以达到切断钢筋的作用。本机设计合理,在提高效率的情况下增加了安全系数,解决了因钢筋切段距离短误伤手,及料头乱飞的情况。

废旧钢筋调直机同时具有伸长、除锈等功能。推动企业发展。事实上,组织行为学在企业管理中的应用不仅仅体现在企业人力资源管理中,组织行为学可以应用于企业管理全程,对企业员工的思想和行为进行深入引导,提升企业的管理能力。产学研结合是职业教育发展的必由之路,而企业内植实训是实现产学研结合的重要途径。企业管理不仅要受到内部因素的影响,还会受到外部环境的干扰,企业只有提高自身的适应能力,在短时间内适应外部环境的变化才能在激烈的社会竞争中生存发展。相比而言,企业内部因素的影响更大,企业只有实现内部因素平衡才能提高企业组织适应外部环境的能力。对此,企业必须采取对策来协调内部因素。组织因素包括:一是人员;二是目标;三是技术;四是结构。一个企业的组成要素包括:一是人力;二是物力;三是财力。研究结果表明,很多国内知名企业都认识到加强人力资源管理的重要性,不断创新人力资源管理理念和模式,结合国内市场发展现状来调整人力资源管理方案。废旧钢筋调直机省时省力、快速高效、绿色节能、操作简单、安全方便等特点。

废旧钢筋调直机省时省力、快速高效、绿色节能、操作简单、安全方便等特点。

废旧钢筋调直机.新增机芯圆锥导向装置(废钢筋不打节,不卡死,出去更顺畅)废旧钢筋切断机适用于机械加工及建筑工程中切断普通碳素圆钢及热轧钢和螺纹钢,亦可切断扁钢、方钢,是一种理想的下料设备。废旧钢筋切断机40钢筋都能切。钢筋切断机刀片主要用于切断直径为Ф6 40的钢筋及其当量载面的方钢、园钢、扁钢及角钢等型材;该机结构新颖、体积小、重量轻、生产效率高、性能良好、维修方便;主要用于建筑工程行业。废旧钢筋调直机废旧钢筋调直机,机器调直是人工的20倍以上,具有省时省力的特点,废旧?钢筋调直机?变废为宝,发家致富的好助手!

废旧钢筋调直机入口防甩防钩设计(弯曲钢筋更容易入口)废旧钢筋调直机,也叫废钢筋调直机、旧钢筋调直机、钢筋调直机,是一种可将弯钢筋、旧钢筋、废钢筋、钢筋料头等进行加工调直的建筑机械设备。能根据客户自身的需求,进行调直、定尺切断、伸长、除锈等加工制作,能调5cm到12cm范围内的各种废旧钢筋和钢筋料头。分为立式、卧式废旧钢筋调直机,同时还有钢筋弯圆环机、钢筋弯箍机、液压弯箍机、扎尖机、链条式拉丝机、钢丝调直机等多种机型。废旧钢筋调直机废旧钢筋调直机是我厂自主研发的废旧钢筋调直机械,适用于φ5—12mm废旧钢筋调直、加工、销售,在灾区房屋拆、扒和重建中发挥了独特的应用,得到了灾区人民和施工技术人员的好评.

沧县新款废旧钢筋调直切断机品牌

办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
货拉拉如何申请退款 20108货拉拉退款教程2018-07-14 11:58:46发布:股城消费

货拉拉是一款非常简单好用的APP,所以大家需要搬家运货的就找货拉拉吧!只要在手机下载货拉拉软件,通过下单的方式就可以预约到搬运司机了。但是因为某些原因需要退单,那么货拉拉如何申请退款呢?小面小编就为大家分享一下20108货拉拉退款教程。

货拉拉怎么样货拉拉怎么样

对于需要搬家运货的朋友来说,货拉拉是一款很不错的软件,不管是收费标准,还是服务方面上,都表现很专业,大家可以放心使用,但是很多人只知道货拉拉下单,却不知道退单,究竟货拉拉如何申请退款呢?

货拉拉退款申请教程

1、进入“我的订单”页面,找到要取消的订单,点击“取消订单”按钮。2、选择订单取消原因后,提交申请。3、“取消订单”申请成功后,您可在“我的订单》客户服务》取消订单记录”页面查看取消进度。如果还是不行,试着联系客服看看,联系电话:400-878-3636。

社保有规定每月多少号必须交吗?

问:请问社保有规定每个月多少号要必须交吗?我的社保是公司帮缴的,但是我想知道每个月多少号要必须缴呢?

余额宝2万一月多少钱?

问:我打算把我两万元闲钱放进余额宝理财,不知道一个月能赚多少钱,请问大家知道余额宝2万一月多少钱吗?

优信上市首日股价涨幅多少?

问:我想问一下大家,知道优信上市首日股价涨幅多少吗?听说优信上市首日股价就上涨了不少是吗?那优信上市首日股价具体涨幅多少呢?

重庆农村户口可以买养老保险吗?

问:我爸妈都是农村户口,该怎样买养老保险或者买哪种划算呢?另外我爸爸在一家肉联厂工作近十年了,但没有签合同,厂里面也没有给爸买保险,请问重庆农村户口可以买养老保险吗

6打头的是什么股?

问:不知道股票中6开头的是什么股票,我想请问大家知道6打头的是什么股吗?求知道的网友解答一下,谢谢。

存款准备金率是什么意思?

问:你好,我最近看到一个叫做存款准备金率的词,但是不知道什么意思,想咨询一下大家,存款准备金率是什么意思?

办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

SMM网讯:北京时间11:00,美联储主席鲍威尔参与斯坦福经济政策研究院关于 货币政策正常化与评估 的讨论。

鲍威尔表示,目前经济前景中还没有需要美联储采取政策予以回应的问题,未来美联储利率决议仍然取决于数据。FOMC有耐心在利率政策上采取观望态度,对待抑制通胀的因素尤其有耐心,并将在相对较快的时间宣布关于缩表的更多细节。

他还表示,美联储正在探索改善通胀预测的方法,对通胀框架进行调整的门槛很高,而央行需要更好的办法对抗低通胀。 我们不寻求法律上的改变,也没有考虑对美联储的结构或2%的通胀目标进行根本性的改变。

值得注意的是,鲍威尔并没有提及周五公布的令人沮丧的美国2月非农就业数据,但表示就业市场的各项指标 看起来和几十年来一样有利 。昨晚公布的美国2月非农大跌眼镜,新增就业仅2万创17个月新低,但时薪同比增速创下了十年最高的记录。

除了观察前瞻指引和QE的具体效果如何,鲍威尔还指出美联储必须要正视零利率下限的问题。

他还坦言,目前全球都在面临通胀失速的压力,包括西欧、美国等国家增速放缓。尽管前景向好,但美国经济增长相对去年确实有所放缓。尤其是英国退欧、国际贸易形势等等下行风险有所增加,使得全球经济所面临的压力不容小觑。

债务问题一直是悬在美国经济头上的一把利剑。鲍威尔称,美国若出现债务违约会导致经济面临重大挑战,而他并不认为美国政府有严肃考虑用财政政策去管理商业周期。至于潜在的信贷风险,鲍威尔称美联储将在管理杠杆贷款方面更加谨慎,也更加谨慎关注影子银行的风险。

此外,他还指出,若美联储(由目标区间制)转向以平均通胀率作为目标,这个过渡过程会非常漫长。美国当前通胀率虽然低但也稳定,已经不再像过去那样对经济中的闲置状况反应敏感。

办事 指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
商品信息全清空 拒绝工商抽检 店长拒回应问题 无印良品想瞒什么?官方回应

一改本周早先时的震荡,周五两市低开高走,拉出一根漂亮的阳线。截至收盘,沪指收涨1.91%,突破2800点关口,场内做多人气再度受到激发。

不过拉长时间来看,本周,一方面,两市热点方面活跃度相较此前一周有所降低,量能方面则屡创阶段新高,本周四沪深市场成交额分别为2645.19亿元和3576.95亿元。另一方面,市场中多空双方都有所表现,但持续力度同样不强烈。整体而言,年初至今两市各主要指数均出现10%以上的涨幅,随着行情行至阶段压力位置,前期解套盘以及获利盘压力逐渐升高使得当下市场中多空力量分化开始加大。

不难发现,虽然短期市场的确受到了情绪面的扰动,但真正决定股价高低的核心仍然还是上市公司的内在价值。正如格雷厄姆所说,“市场就像一只钟摆,永远在短命的乐观(使股票过于昂贵)和不合理的悲观(使股票过于廉价)之间摆动。聪明的投资者则是现实主义者,他们向乐观主义者卖出股票,并从悲观主义者手中买进股票”。

此前中金公司就曾表示,A股中期反弹行情深化,不同属性资金逐步回归驱动市场普涨,指数加速上扬,成交显著放大;此前承压的中小板、创业板节后出现了明显补涨,上涨弹性优于主板。该机构认为:本轮中期反弹是风险偏好提升驱动的估值修复行情,对行情演绎潜在路径的判断,依赖于对不同属性资金布局节奏的预测;在“外资不断流入驱动龙头发力,博弈资金接力带动创新补涨”的阶段过后,A股市场的中期反弹行情将进入第二阶段,由普涨态势向分化格局转变。

东北证券也强调,当前市场成交额已经逼近存量资金规模所能支撑的上限,较为亢奋的市场交易情绪也意味着投资者对于未来利好的预期较为充足,因此未来利好消息出炉后的市场表现也可能存在一定的波折,这是典型的市场反弹接近后期的特征。因此,该机构建议投资者以耐心等待为主,关注本轮反弹主要增量来源的北上资金与两融资金流入的趋势变动。

在去年持续的震荡调整中,随着指数浮动,不少个股跌幅甚至超过市场整体,进入被低估的价格区域。经过此前估值收缩过后的部分超跌股对价值投资者的吸引力确实有所提高。不过,自年初以来的反弹中,尤其是从节后一周以来的盘面上看,触发市场反攻的核心引擎仍是以创业板为代表的成长类个股。因此,只要成长类个股延续强势,市场整体就会保持着旺盛战斗力。但是只要成长类个股出现调整势头,不再那么强势。那么,A股市场反弹就将面临着后续乏力的压力。

针对后市,分析人士表示,本轮短期近乎单边的涨势极大调动起投资者的做多热情,由于成交量持续放大,指数出现了加速上升的趋势。美中不足的是,此前几个交易日的调整周期相对较短,不支持短线A股市场迅速出现加速扬升的趋势。或者说,A股市场持续上扬的基础尚不扎实,市场浮筹较多,需要进一步反复拉锯、清洗浮筹,以便夯实未来行情演绎的基础。

办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
传奇3
怒斩屠龙吴中底部筹码没有资金关注,钱多多哪去了?你真有实力这么便宜的筹码敢不要?空手套白 管理系统

【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违规行为遭受损失的曝光平台。升龙传奇财经爆料线索征集启动,当您的权益受到侵害欢迎向【黑猫投诉平台】投诉,受损股民可至【升龙传奇股民维权平台】维权。


诺德基金:对A股一季度谨慎偏乐观,大消费行业具有较强确定性

澎湃消息,诺德基金研究总监罗世锋近日接受澎湃专访表示,对A股市场一季度预期整体谨慎偏乐观。他认为,从资产配置的角度看,如果投资者能将持有期限拉长到三年,那么2019年权益类资产会是比较好的投资方向。大消费行业具有较强的确定性,医疗、教育、食品饮料等与日常生活相关的行业都具有较大的发展空间,考虑到大消费行业弹性相对较小的特点,也可以关注光伏、新能源汽车等行业。


升龙传奇财经公众号

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(kailiss.com)

办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
造化西游

K图 002673_2

屋漏偏逢连夜雨。在股价创出阶段新低、踩雷乐视网股权质押遭监管处罚后,西部证券交出一份营收及净利润双降的“成绩单”。

8月22日晚间,西部证券披露上半年业绩,报告期内公司实现营业收入11.43亿元,同比下降19.78%;实现净利润2.51亿元,同比下降42.63%。据中国网财经记者统计,目前共有8家A股上市券商发布半年报,净利润实现上涨的仅申万宏源1家,山西证券、长江证券和国元证券的下滑幅度均超过50%。

谈及营收下滑的原因时,西部证券董秘办工作人员告诉中国网财经记者:“主要受市场行情影响,公司经纪和投行业务收入大幅缩水;而净利润下降幅度较大,是受计提大额资产减值准备影响所致。”

“踩雷”乐视

数据显示,西部证券上半年计提资产减值准备1.75亿元,这将减少公司净利润1.31亿元,以此计算,因计提损失的净利润占西部证券上半年净利润的52.19%。其中因为质押股票“乐视网”融出资金本金,按照市场法原则,该项应收账款本期计提资产减值准备1.22亿元,累计计提减值准备5.61亿元。

值得一提的是,西部证券还因乐视网股权质押事项遭到处罚。6月3日晚间,西部证券发布公告,称收到陕西证监局下发的《事先告知书》,公司将被暂停股票质押式回购交易业务6个月,原因是在进行该项业务时部分风控指标设置不审慎、业务决策标准执行不严格、尽职调查不充分、交易跟踪管理不完善,业务发生较大风险。据了解,这是证监会开出的史上最严股权质押罚单。

自营收入占比最高

半年报显示,西部证券目前主营业务共有八项,除自营业务收入小幅增长外,其余收入全线下滑。据了解,今年1-6月,西部证券自营业务实现营收约4亿元,同比增长11.34%,占总营收的比重34.98%,成为公司贡献度最高的业务板块。

事实上,受多重利空因素影响,A股市场整体下行,导致炒股难度加大,不少券商自营业务收入出现下滑。其中国元证券自营收入为-7961.33万元,长江证券该业务收入下滑近八成。

不过,一券商人士在接受中国网财经记者采访时表示:“尽管自营上半年为西部证券业绩做出较大贡献,但这也意味着公司业绩不太稳定。因为二级市场证券价格的波动、投资者的决策都可能导致自营收益下降甚至出现亏损。”

投行收入缩水近八成

中国网财经记者注意到,在西部证券这份半年报中,新三板业务收入为-522.29万元,扣除1522.47万元的营业支出,该业务上半年亏损超过2000万元。其中新增挂牌企业7家,在审企业7家,持续督导企业221家。此外,共有19家企业完成定向增发,募集资金6.84亿元。在此背景下,西部证券是否会改变新三板业务方面的布局,其董秘办工作人员称:“新三板作为公司业务的一个板块,不可能突然停掉这个业务。”

在西部证券的八项主营业务中,收入下滑幅度最大的是投行业务收入,为76.3%。至于原因,西部证券表示主要有两个:IPO审核趋严通过率大幅下降;外资投行纷纷布局国内市场,行业竞争环境明显加剧,大型券商投行业务优势更加凸显。据了解,上半年西部证券IPO业务零收入,目前共有2单项目处于证监会审核阶段。

职工薪酬下降超两成

公司业绩不好,员工的日子也不好过。数据显示,上半年西部证券职工薪酬4.38亿元,与上年同期的5.67亿相比下滑22.75%。其中关键管理人员薪酬由去年的2202.76万元降至2052.34万元。(注:职工薪酬主要包括短期薪酬、离职后福利、辞退福利。按照现行的企业会计准则规定,公司将应该支付给员工的各种薪酬福利(包括五险一金等)计入“应付职工薪酬”的增加额;实际发放时进行减计。所以此处将“应付职工薪酬”本期增加额,作为测算员工薪酬的依据。)

二级市场上,西部证券今年以来股价连续下跌,并于今年6月29日盘中创出近4年新低。截至8月23日收盘,西部证券报7.96元,年内跌幅接近35%。

办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
股指看涨IC有望率先见底 中长期配置价值显现
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询

原标题:当代置业拟发行1.5亿美元优先票据 利率15.5%

观点地产网讯:12月21日,当代置业有限公司发布公告披露,于12月20日发行优先票据的具体信息。

据公告显示,该优先票据总金额1.5亿美元,利率15.5%,期限至2020年到期。票据发行的所得款项净额将1.477亿美元。

观点地产新媒体获悉,国泰君安国际、滙丰、UBS、摩根士丹利、德意志银行、西证国际证券及海通国际已获委任为票据发行的联席全球协调人、联席账簿管理人及联席牵头经办人,而滙丰已获委任为票据发行的独家绿色结构顾问。

当代置业表示,拟将票据发行的所得款项用作为若干现有债务再融资。

据观点地产新媒体此前报道,票据将作为绿色债券发行,旨在为符合绿色债券准则且具有环境效益的新增及现有项目及业务提供资金。汇丰已获委任为建议票据发行的独家绿色结构顾问。

责任编辑:

办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
基民jG9gBt的个人主页
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
海兴集团获邀参与第八届国际(东莞)铸业展及智博会
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
港交所主席:未来数月将筹划交易所下个三年战略规划
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
通达信狙击涨停源码附图
办事指南 表格下载 状态查询 状态查询 结果查询
高通称7款iPhone不能在中国卖!苹果回应:能卖!
办事指南 表格下载 状态查询 状态查询 结果查询
国家局行政审批
今日大盘:沪指放量上涨回补缺口 创业板指成交量创历史新高
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
世界杯商战中的“中国队”:豪砸50亿 中国赞助商超三成
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
7月25日吉林省食糖报价基本平稳
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
林先湛9.29黄金.原油下周走势分析行情预判!9.29下周非农来袭黄金是雪上添霜还是扭转局势?黄金解套?:外汇
办事指南 表格下载 网上申报 状态查询 结果查询
友情链接
网站地图
意见建议
纵向站群    
升龙娱乐
主要树种 科研院所