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张建龙在两会“部长通道”接受采访

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纪念植树节设立40周年暨首枚植树节纪念邮票发布仪式

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“绿​卫2019”森林草原执法专项行动电视电话会议

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“林业草原生态扶贫专项基金”成立仪式

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纪念植树节设立40周年<br/>暨2019年全民义务植树系列宣传活动启动仪式

纪念植树节设立40周年
暨2019年全民义务植树系列宣传活动启动仪式

从严治党

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“林业信息化 十年铸辉煌”——第六届美丽中国作品大赛

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【访谈嘉宾】
【访谈时间】
【访谈摘要】
【领导】
【时间】
【摘要】
10月A级车:朗逸取得三连冠 卡罗拉后继乏力

10月,朗逸以销售4.68万辆,同比增长119.07%的成绩,夺得A级车销量冠军,这也是其连续第三个月获此殊荣。在“双车型”战略以及不断加大优惠的情况下,朗逸与其他车型之间的距离正在逐步拉大。

值得一提的是,曾在年初来势汹汹的卡罗拉,与朗逸和轩逸的10月销量相差1.5万辆以上,表现出后继乏力之势。一方面,在各车型均大幅降价的情况下,卡罗拉已没有价格优势;另一方面,卡罗拉在外观和空间方面也存在不足之处。

传统“银十”旺季出乎意料的同环比双降,致使车市全年负增长几成定局,而A级车亦未能幸免。数据显示,10月A级车共销售63.85万辆,同比下降9.8%,主流车型同比下滑现象明显。中汽协副秘书长姚杰表示,过去几年“1.6升购置税优惠政策”取得了一定的成绩,但也在一定程度上提前释放消费需求、透支了市场,A级车销量下滑在意料之中。

而在这场艰难的“销量保卫战”中,以往波澜不惊的A级车市场也出现较大变化。其中,大众品牌依旧强势,占据前十榜单的四席;以往不声不响的别克威朗突然发力,促使美系品牌有三款车型进入榜单前十。此外,日系品牌稳定发挥,有两款车型入榜;而自主品牌凭借稳健的市场表现,分得最后一席。

具体到车型方面,朗逸10月以销售4.68万辆,同比增长119.07%的成绩再次夺得A级车销量冠军。这也是其自8月以来,连续第三个月获得此荣誉。然而,经济日报-网记者在走访时发现,目前朗逸优惠幅度十分可观。工作人员表示,朗逸所在的A级车市场竞争十分激烈,新车为年底冲量近期优惠很大,其中朗逸PLUS全系优惠2.5万元;老款朗逸的优惠更是达到3万元以上。此外,新老款车型均有6000元的置换补贴。“如果真的要买,价格还可以再商量”,工作人员热心地说。

事实上,进入下半年以来,朗逸在“双车型”战略以及不断加大优惠幅度的情况下,正在逐步拉开与第二名之间的距离,截至到10月底,朗逸已累计销售38.51万辆。而作为上汽大众的销量明星,朗逸在广州车展上更是以“C位”示人,足以看出上汽大众对其重视程度。

此外,桑塔纳持续上个月的热销表现,以3.06万辆环比增长5.55%的成绩,稳居季军之位。在经历几个月的低谷后,桑塔纳正以崭新的面目,为年底销量做最后的冲刺。

作为上汽大众的“双胞胎”兄弟,一汽大众10月表现不尽如人意。其中,捷达和速腾同比有较大的降幅,但环比分别增长0.81%和4.23%,以2.93万辆和2.69万辆的成绩分获第五和第七名。此外,上市不久的宝来起伏较大,10月仅销售1.59万辆,同环比降幅均在30%以上。好在,一汽大众旗下SUV车型开始发力,探歌和探岳已逐渐赢得消费者的认可。

车展上的轩逸纯电车型

10月,日系车表现依旧稳定。其中,轩逸共销售4.27万辆,同比增长10.93%,环比增长0.47%,继续占据销量亚军,不过其与朗逸累计销量之间的差距正逐渐被拉大。此外,从销量数据不难发现,除朗逸和轩逸以外,桑塔纳刚迈过3万辆,其余车型销量则均在3万辆以下,形成的断层十分明显。

在刚过去的广州车展上,日产展台还亮相了轩逸纯电版车型,表明其电动化的决心,新车于上月上市,但从销量来看似乎并未受到消费者认可。数据显示,轩逸纯电10月仅销售314辆。

此外,卡罗拉10月销售2.77万辆,位于榜单第六位。今年初,卡罗拉来势汹汹,甚至可以与朗逸、轩逸一较高下。但以目前情况来看,卡罗拉与后两者的月销量差距已在1.5万辆以上,表现出后继乏力之势。

经济日报-中国经济网记者在某工作日下午走访时发现,到店看卡罗拉的消费者并不多。工作人员表示,在各车型都大幅降价的情况下,卡罗拉已经没有价格优势。此外,与朗逸等车型相比,卡罗拉近年没有大的更新换代,在外观和空间方面确实存在不足之处。

相比之下,美系车可谓喜忧参半。喜的是其有三款车型进入榜单,英朗维持高销量;忧的是除科沃兹以外,别克旗下的英朗和威朗同环比均是下滑的态势。数据显示,10月,英朗共销售2.93万辆,同比下降6.98%,环比微降1.45%,位于榜单第四位;而科沃兹和威朗分别销售2.45万辆和1.82万辆,位于榜单的第八和第九位。

车展上的新一代福克斯

榜单之外,福睿斯和福克斯持续低迷的态势。其中,福睿斯共销售1.4万辆,福克斯共销售0.58万辆,两者同比降幅均在50%以上。业内人士认为,作为长安福特的热销车型,福克斯和福睿斯多年来无改款车型,外观设计和动力配置已与同级车型脱轨,销量下滑在所难免。好在,新一代福克斯在11月初上市,希望新车能改善福特目前面临的困境。

值得一提的是,此前遭遇两连降的自主品牌,终于逆转颓势。据中国汽车协会公布的数据显示,10月,自主品牌轿车共销售21.2万辆,同比增长1.8%,市场份额达到21.3%,提高2.5个百分点。其中,吉利帝豪共销售1.78万辆,环比增长5.57%,并以不足百辆的优势击败雷凌,勉强进入榜单前十;帝豪GL与远景表现稳定。

此外,奇瑞艾瑞泽5也在10月中旬迎来换代并更名艾瑞泽EX,但目前来看销量提升并不明显。据介绍,新车销量不佳,主要是换代车型尚未打响知名度。而在本届广州车展,针对年轻消费者而来的艾瑞泽EX得以亮相,这势必会弥补其知名度不高的问题。未来,艾瑞泽XE能否热销,进而带动自主品牌A级车持续走强,也让我们拭目以待。

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10月,朗逸以销售4.68万辆,同比增长119.07%的成绩,夺得A级车销量冠军,这也是其连续第三个月获此殊荣。在“双车型”战略以及不断加大优惠的情况下,朗逸与其他车型之间的距离正在逐步拉大。

值得一提的是,曾在年初来势汹汹的卡罗拉,与朗逸和轩逸的10月销量相差1.5万辆以上,表现出后继乏力之势。一方面,在各车型均大幅降价的情况下,卡罗拉已没有价格优势;另一方面,卡罗拉在外观和空间方面也存在不足之处。

传统“银十”旺季出乎意料的同环比双降,致使车市全年负增长几成定局,而A级车亦未能幸免。数据显示,10月A级车共销售63.85万辆,同比下降9.8%,主流车型同比下滑现象明显。中汽协副秘书长姚杰表示,过去几年“1.6升购置税优惠政策”取得了一定的成绩,但也在一定程度上提前释放消费需求、透支了市场,A级车销量下滑在意料之中。

而在这场艰难的“销量保卫战”中,以往波澜不惊的A级车市场也出现较大变化。其中,大众品牌依旧强势,占据前十榜单的四席;以往不声不响的别克威朗突然发力,促使美系品牌有三款车型进入榜单前十。此外,日系品牌稳定发挥,有两款车型入榜;而自主品牌凭借稳健的市场表现,分得最后一席。

具体到车型方面,朗逸10月以销售4.68万辆,同比增长119.07%的成绩再次夺得A级车销量冠军。这也是其自8月以来,连续第三个月获得此荣誉。然而,经济日报-网记者在走访时发现,目前朗逸优惠幅度十分可观。工作人员表示,朗逸所在的A级车市场竞争十分激烈,新车为年底冲量近期优惠很大,其中朗逸PLUS全系优惠2.5万元;老款朗逸的优惠更是达到3万元以上。此外,新老款车型均有6000元的置换补贴。“如果真的要买,价格还可以再商量”,工作人员热心地说。

事实上,进入下半年以来,朗逸在“双车型”战略以及不断加大优惠幅度的情况下,正在逐步拉开与第二名之间的距离,截至到10月底,朗逸已累计销售38.51万辆。而作为上汽大众的销量明星,朗逸在广州车展上更是以“C位”示人,足以看出上汽大众对其重视程度。

此外,桑塔纳持续上个月的热销表现,以3.06万辆环比增长5.55%的成绩,稳居季军之位。在经历几个月的低谷后,桑塔纳正以崭新的面目,为年底销量做最后的冲刺。

作为上汽大众的“双胞胎”兄弟,一汽大众10月表现不尽如人意。其中,捷达和速腾同比有较大的降幅,但环比分别增长0.81%和4.23%,以2.93万辆和2.69万辆的成绩分获第五和第七名。此外,上市不久的宝来起伏较大,10月仅销售1.59万辆,同环比降幅均在30%以上。好在,一汽大众旗下SUV车型开始发力,探歌和探岳已逐渐赢得消费者的认可。

车展上的轩逸纯电车型

10月,日系车表现依旧稳定。其中,轩逸共销售4.27万辆,同比增长10.93%,环比增长0.47%,继续占据销量亚军,不过其与朗逸累计销量之间的差距正逐渐被拉大。此外,从销量数据不难发现,除朗逸和轩逸以外,桑塔纳刚迈过3万辆,其余车型销量则均在3万辆以下,形成的断层十分明显。

在刚过去的广州车展上,日产展台还亮相了轩逸纯电版车型,表明其电动化的决心,新车于上月上市,但从销量来看似乎并未受到消费者认可。数据显示,轩逸纯电10月仅销售314辆。

此外,卡罗拉10月销售2.77万辆,位于榜单第六位。今年初,卡罗拉来势汹汹,甚至可以与朗逸、轩逸一较高下。但以目前情况来看,卡罗拉与后两者的月销量差距已在1.5万辆以上,表现出后继乏力之势。

经济日报-中国经济网记者在某工作日下午走访时发现,到店看卡罗拉的消费者并不多。工作人员表示,在各车型都大幅降价的情况下,卡罗拉已经没有价格优势。此外,与朗逸等车型相比,卡罗拉近年没有大的更新换代,在外观和空间方面确实存在不足之处。

相比之下,美系车可谓喜忧参半。喜的是其有三款车型进入榜单,英朗维持高销量;忧的是除科沃兹以外,别克旗下的英朗和威朗同环比均是下滑的态势。数据显示,10月,英朗共销售2.93万辆,同比下降6.98%,环比微降1.45%,位于榜单第四位;而科沃兹和威朗分别销售2.45万辆和1.82万辆,位于榜单的第八和第九位。

车展上的新一代福克斯

榜单之外,福睿斯和福克斯持续低迷的态势。其中,福睿斯共销售1.4万辆,福克斯共销售0.58万辆,两者同比降幅均在50%以上。业内人士认为,作为长安福特的热销车型,福克斯和福睿斯多年来无改款车型,外观设计和动力配置已与同级车型脱轨,销量下滑在所难免。好在,新一代福克斯在11月初上市,希望新车能改善福特目前面临的困境。

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此外,奇瑞艾瑞泽5也在10月中旬迎来换代并更名艾瑞泽EX,但目前来看销量提升并不明显。据介绍,新车销量不佳,主要是换代车型尚未打响知名度。而在本届广州车展,针对年轻消费者而来的艾瑞泽EX得以亮相,这势必会弥补其知名度不高的问题。未来,艾瑞泽XE能否热销,进而带动自主品牌A级车持续走强,也让我们拭目以待。

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研究报告:瑞达期货-国债期货收评:央行买股传闻不实,期债先抑后扬-190109

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 行情回顾:
 周三(1月9日)国债期货探底回升小幅收跌。10年期国债期货主力T1903下跌0.12%,收报98.290元,减仓2287手,成交49151手;5年期国债期货主力TF1903下跌0.03%,收报99.805元,减仓109手,成交5527手;2年期国债期货主力TS1903下跌0.01%...展开全文>>

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今天凌晨,全球股民一同见证了苹果总市值冲破万亿美元大关。

两个交易日前苹果发布的“最牛第三季度财报”显示,苹果当季实现营业收入533亿美元,同比增长17%,净利润115.2亿美元,同比增长32%,超出市场预期。

与大洋彼岸的狂欢不同,A股苹果概念股走势低迷。苹果指数近两个交易日下跌4.84%,今日早盘再挫近1%,苹果股价创新高的高涨情绪并未传导到A股。

苹果概念股中报业绩整体不尽人意

截至当前,A股35只苹果概念股中已有4家发布了半年报,3家发布了业绩快报,20家发布了中报业绩预告。从已公布的财报和业绩预告来看,苹果概念股在今年上半年的业绩并不理想。

在已发布了半年报和业绩快报的7家企业中,德赛电池(000049)、正业科技(300410)、信维通信(300136)和横店东磁(002056)实现了营业收入和净利润同比增长。其中,德赛电池营收同比上涨35.22%,正业科技和横店东磁的净利润同比增幅超过40%。万盛股份(603010)和环旭电子(601231)的营收和净利润皆比去年同期有所下滑。

从盈利能力的变化来看,7家企业中仅有正业科技和横店东磁两家的净资产收益率(ROE)高于去年同期。在部分企业的业绩说明中可以看到,过去一年由于行业竞争剧烈,部分材料成本上涨,因此导致了产品毛利率下降。

在20家发布了业绩预告的苹果概念股中,业绩预增的企业仅有水晶光电(002273)、安洁科技(002635)和蓝思科技(300433)三家,其中安洁科技和蓝思科技的增长来自于主营业务的提升,水晶光电的业绩增长则主要来自于减持子公司股份所获得的投资收益。

业绩预告略增的有欣旺达(300207)、奋达科技(002681)、欧菲科技(002456)和立讯精密(002475)四家。而业绩预期同比下滑的企业多达11家,占比超过一半。金龙机电(300032)、共达电声(002655)和罗普斯金(002333)预期亏损。

苹果概念股盈利下滑的原因

虽然本季度苹果的营业收入同比上涨了17%,但从营业收入的构成来看,其来自服务的收入涨幅最大,由去年的72.7亿美元上升至95.5亿美元,涨幅高达31%。IPHONE的销量与去年同期基本持平,产品收入的增长主要来自于售价的提升。

基于这点,苹果本季度业绩的上升并非是由于销量提升而增加的,产业链上的企业因此并未能从订单量的增加上获益。相反,此前由于市场一直对苹果销量的增长有所担忧,概念股的股价也受到了悲观情绪的波及。

另一方面,苹果概念股企业增速放缓甚至下滑也反映出了过去一年市场竞争加剧,产业格局发生了新变化,手机行业趋于饱和甚至出现拐点,高增长的红利褪去,行业逐步进入成熟期。

数据显示,2017年后全球以及中国地区智能手机的出货量开始出现下滑。苹果产业链上的企业同时也是其他手机品牌的主要供应商,在智能手机出货量整体萎缩的趋势下,产业链上相关企业的业绩也会相应受到影响。

10股获杠杆资金大手笔加仓

数据宝统计显示,截至8月2日,沪市两融余额5372.04亿元,较前一交易日减少12.54亿元;深市两融余额3505.89亿元,较前一交易日减少11.64亿元;两市两融余额合计8877.93亿元,较前一交易日减少24.18亿元。

分行业看,申万所属的28个一级行业中,融资余额增加的行业有6个,增加金额最多的行业是建筑材料,融资余额增加1.47亿元;其次是建筑装饰、休闲服务行业,融资余额分别增加1.27亿元、1.11亿元。

具体到个股来看,融资余额出现增长的标的股有325只,占比34.21%,其中,10股融资余额增幅超过5%。融资余额增幅最大的是北新路桥(002307),该股最新融资余额3.73亿元,较前一交易日增幅达21.83%;股价表现上,该股当日上涨9.97%,表现强于沪指;融资余额增幅较多的还有天山股份(000877)、西部建设(002302),融资余额增幅分别为14.60%、14.02%。

融资余额增幅前20只个股中,市场表现来看,平均下跌0.68%,涨幅居前的有西藏天路(600326)、西部建设、北新路桥,涨幅分别为10.07%、9.99%、9.97%。跌幅居前的有王府井(600859)、大华股份(002236)、潍柴动力(000338),跌幅分别为7.53%、6.29%、6.21%。

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今天给你们解释一下为什么说富时A50、沪深300交易是虚假自营盘交易。富时A50、沪深300的本质是中国的上市公司的股票指数,大家知道A股属于封闭,和国际市场联动性不强。于是A50、沪深300也属于小众产品,该产品并不是全球性的商品、交易的主要对象,所以很多老牌的交易商/平台没有上线该产品。

那么是谁在利用这些小众产品数据和人做对堵呢?对,就是国内的不法虚假自营盘,以股市不好为幌子,以正规的MT4交易软件为噱头,引入产品数据,通过产品的高杠杆引爆投资人的本金,非法牟利。

直播间沪深300指数骗局流程一般都是下面这样的:

拉人进群,老师每天免费推荐股票。接着说他们会在一个直播间讲课,让你去听课。你慢慢相信这是个分析师,然后老师就会推荐他们自己的产品,沪深300,说这个如何如何赚钱,可以双向操作等。这个时候群里很多人都报名参加他们的赚钱计划了,每天都会有人在群里晒盈利截图,其实那些人都是托。这个时候你也心动了,投资者开始跟着他们做可能会赚一点,等带你赚几次后,他们就要求你加大资金,你不加资金就不带你操作,等你加资金后,就会反方向喊单,让你血本无归。

要知道,投资的时候亏亏赚赚很正常,收益稳定增长就可以了。如果一直赚你就要注意了,因为一直赚着的时候可能黑天鹅就在后面,让你跌入万丈深渊,赚的亏进去了,本金也没了。所以说给你喊单的,做一两个两三个货币,然后让你一直扛着你要注意了,让你们一直扛着要你们的本金,吃你们的本金。在任何投资市场没有绝对的百分之百每一单都赚钱,换句话来说就是交易记录上的每一单都赚钱没有任何亏损的这种很有可能是假的交易记录,所以你该考虑是否能相信他!如果你的投资也存在这些问题你可以来寻求minghui9085帮助,可以让我来帮你判断一下!

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研究报告:申万宏源-2018年9月25日债市日评:新光集团违约分析-180926

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 本期投资提示:
 利率:
 周日举行的OPEC+部长级会议未达成增产意向,布油价格突破80美元/桶。在上周日举行的OPEC+委员会部长级会议上,OPEC+成员国代表重申100%减产执行率目标,且均未承诺特定的增产计划,也未就6月会议上达成的100万桶/日增产配额进行讨论。其中,阿联酋石油部长...展开全文>>

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魏县自清洗过滤器厂家解读产品的结构

车用尿素设备生产流程:
汽车尿素(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
车用尿素液生产设备系统描述:
车用尿素液设备由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成,此运行模式为目前是国内先进成熟的汽车尿素生产设备,已进入大规模工业生产阶段。

河北车用尿素设备在使用时的注意事项:

车用尿素液设备由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成,此运行模式为目前是国内先进成熟的汽车尿素生产设备,已进入大规模工业生产阶段。
一)汽车尿素液生产设备预混合系统:采用均匀系统,去除原料液中部分醛类,并起到均质作用。
二)汽车尿素液设备换热系统(可选项):调节到工艺要求温度。袋装颗粒尿素需进行升温,以便尿素颗粒更易溶解(甲方提供蒸汽)。

车用尿素液设备由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成,此运行模式为目前是国内先进成熟的汽车尿素生产设备,已进入大规模工业生产阶段。
车用尿素储存方法:
保持包装密封,防止阳光直射
保存时将Adblue置于低温阴凉处,避免强光直射,视保存条件好坏,一般保质期可维持2-3年
一旦发生火灾,必须采用大量的水冷却,避免引起尿素罐压力急剧上升,高温会引起尿素分解,产生爆炸。
当储存温度低于-11℃时,该产品将凝固。解冻后不影响使用效果,解冻温度不得超过40℃
防止儿童接触

在清洗与尿素相关的配件时,必须使用纯净水冲洗,不得使用自来水;

广泛应用于蒸汽锅炉、热水锅炉、交换器、蒸发冷凝器、空调、直燃机等系统的补给水的软化。还可用于宾馆、饭店、写字楼、公寓、家居等生活用水的处理及食品、饮料、酿酒、洗衣、印染、化工、医药等行业的软化水处理。
为什么选用全自动软化水设备
1、软化水的检验指标单一,检验方式简便,对水处理效果可随时、即时检测;而锅内加药法的水处理效果不便检验,实践中往往通过锅炉运行一段时间后,打开人孔、手孔目测防垢效果,造成检验手段的滞后性。
2、软化水装置以去除水中的钙、镁为目的,对不同性质水的处理方法基本相同;从严格意义上讲,不同的锅内加药法,其防垢机理不同,对不同水质,药剂配方应做相应调整

不合格或者受污染严重的尿素必须回收生产厂家,集中处理。不能直接排放;
设备使用范围:
1.此款设备私用于任何原水和环境条件
2.能将我们日常引用地自来水进行二次处理,能有效去除水中的悬浮物以及交替和微粒等从而使自来水变得清澈透明、干净而且还能有效的去除细菌等有机物物质,直接将自来水变成直饮水。
3.系统前置处理完全可以去除水中的胶体、悬浮物等,保证了RO膜的稳定的产水量和脱盐率等。

若不慎入眼,用大量清水清洗至少15分钟,冲洗时保持眼睛睁开;
设备优点:
1.设备设备生产的水质完全符合国家水质饮用标准
2.生产模式为全自动化模式
3.适应范围广
4.所有材质均采用不锈钢产品

一)汽车尿素液生产设备预混合系统:采用均匀系统,去除原料液中部分醛类,并起到均质作用。

车用尿素设备生产流程:
汽车尿素(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
车用尿素液生产设备系统描述:
车用尿素液设备由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成,此运行模式为目前是国内先进成熟的汽车尿素生产设备,已进入大规模工业生产阶段。

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美国主导印太联盟对付中国 专家:是个过时主意

日本《日经亚洲评论》9月4日文章,原题:美国主导的对付中国的印太联盟是个过时主意美防长和国务卿计划9月6日访问印度。

美防长马蒂斯和国务卿蓬佩奥(资料图)

美防长马蒂斯和国务卿蓬佩奥(资料图)

此事凸显华盛顿的最新尝试——试图构筑一个强大战略性亚洲联盟,以遏阻中国不断上升的影响力。然而,这个“自由开放的印度-太平洋”计划,是争取地区支持的现实方式吗?

在不久前生效的美国最新国防授权法案中,国会强调与中国的战略竞争是个优先问题。但要想美国影响力(在美中角力中)胜出,华盛顿或许有必要考虑为亚洲设计一个新构想。

当前与民主价值相连的西方规则为基础的国际秩序,产生于二战美国领导的盟军胜利。但与欧美不同,亚洲国家并无一套共同价值观,也没有主导型的单一政治制度。对亚洲来说,向前发展的明智途径,是避免意识形态冲突,接受地区现实,搁置或解决主权争端,专心于实际经济发展。

以前美国试图建立以西方为首的亚洲战略格局,并未取得成功。现在,华盛顿又试图与澳印日建立同盟(抗衡中国)。但是,这个“四国同盟”仍主要是个西方概念,在亚洲缺乏支持。

该同盟成功的关键是印度。但从过去华盛顿拉拢新德里参与亲西方阵营的努力来看,效果并不好。长期以来,印度怀疑美国作为盟友的可靠性,对特朗普政府怀疑有增无减。与此同时,中国对印度经济的影响力不断增强。印度总理莫迪一直在加强与中俄两国的关系。

印度总理莫迪(资料图)

印度总理莫迪(资料图)

亚洲国家,就如新加坡领导人今年所表示的,“我们不想最后出现对立集团或(亚洲)各国不得不选边站。”

所以,如果美国想要保持(在亚太地区的)影响力,同时避免与中国发生冲突和意识形态之争,就有必要对亚洲多样和复杂的政治现实表现出更好的了解。

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现货黄金周五(1月4日)大幅下挫,美市盘中最低触及1276.40美元/盎司,金价失守1290关口,短线高台跳水,但在触及低位后反弹。美元则大幅反弹,美元指数最高触及96.63,但仍运行在97关口下方。

日内公布的美国就业报告强劲,正好落入美国货币政策鹰派的阵营之中,周五美国早盘交易中黄金价格温和走低,之后加大跌幅。然而分析称,2月Comex期金市场在触及6个月高点1300.40美元之后出现修正性回调是正常和健康的。


非农就业可以说是本月最重要的美国数据,美国劳工部报告称,公众昊伯言谋金 ,12月非农就业人数增加31.2万,远高于市场普遍预期的17.6万。周四上午公布的12月ADP全国就业报告增加了27.1万,远高于市场普遍预期的17.8万。ADP报告让许多市场观察人士认为,今天更重要的劳工部就业人数将高于预期。

周五非农就业报告给美联储货币政策的方向带来了更多的不确定性,这已经被视为负面因素。

外围市场看,隔夜亚欧亚股市大多走高。美股指数在纽约交易开始时指向稳固走高,此前周四出现大幅下挫。人们越来越希望美国和中国在未来几周内解决重大贸易争端,股市已开始对此事件进行押注。中 国周五证实,贸易官员与美国贸易代表将于下周举行会晤。在乐观的就业报告之后,关键的外部市场看美元指数走强。与此同时,纽约商品交易所原油(47.89, 0.80, 1.70%)价格走高,交投于48.00美元/盎司上方。

隔夜消息,中国央行通过下调银行存款准备金率来放松货币政策。此举旨在启动阻止中国经济增速下滑的步伐。


在其他隔夜经济新闻中,欧元区通胀率在12月急剧下跌。公众昊伯言谋金 消费者物价指数CPI同比上涨1.6%,与11月份的1.9%相比同比下降。12月份的下降主要是由于能源价格下跌。与此同时,欧元区12月份生产者物价指数PPI环比下跌0.3%,同比上涨4.0%。

周五要发布的其他美国经济数据包括美国服务业采购经理人指数(PMI)和全球服务业采购经理人指数。美国能源部每周库存报告也将于今天发布。

目前从技术上看,金价仍企稳在200日均线上方,黄金多头处于全面的优势之中,黄金多头的下一个目标是再度企稳在1290关口上方,从而攻克顽固的阻力位1300大关。空头的目标则是重返1260的技术支撑位。黄金的第一阻力位是1290关口,其次是隔夜高点1294.88美元/盎司,然后是1300大关。第一支撑位是1280关口,其次是1270关口。

现货黄金报1283.60美元/盎司,下跌10.20美元,跌幅0.79%。

撰文/(伯言谋金分析团队|)

撰稿时间:【2019.1.5】

伯言谋金分析团队一次一次发文章,不是让你立马就来我这里.只是想让你知道,关于投资,我是专业的.更多指导、学习、操作咨、询请单线伯言谋金,行情没有彩排,每天都是现场直播,可以失望,但不能绝望,可以激动,但绝不冲动,盈利不是等待风暴过去,而是学会在风雨中翩翩起舞!



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仙语星辰
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近日,土耳其汇率大幅下跌,里拉贬值超过20%,不仅在全球金融市场引发震动,更激起了一股席卷中国的土耳其旅游热潮。近一周内,土耳其旅游关注度快速上涨超过30%。

马蜂窝旅游研究中心负责人冯饶表示,9至10月本身是土耳其的旅游旺季,汇率波动不仅让土耳其当地消费更加便宜,也让海外购物变得更加划算,这对于成本居高的欧洲游来说,是一个不小的吸引力,尤其会对奢侈品消费产生巨大刺激。据有关媒体报道,土耳其伊斯坦布尔已经出现来自中国和中东的消费者,在购物中心奢侈品店门口大排长队的现象。

冯饶还指出,由于土耳其属于长线旅游目的地,货币贬值虽能在短期内拉升旅游关注度,但不会使实际前往土耳其的游客数量短期内大幅增加,游客出行仍需较长的规划时间。

自2015年起,土耳其作为热门综艺《花样姐姐》取景地走红社交网络,成为备受中国年轻游客喜爱的境外目的地,虽在2016年受政治局势影响而热度大跌,但“浪漫”这一印象标签,已深深印在中国游客心中。

2018年是中国“土耳其旅游年”,预计还将拉动旅游业进一步增长。据土耳其文化和旅游部的统计,今年1至5月,访问土耳其的中国游客为16万人次,比去年同期增长96%。今年4月,时任土耳其文化和旅游部部长库尔图尔穆什预计,今年中国赴土耳其旅游人数有望超过40万人次。

根据马蜂窝旅游大数据显示,前往土耳其旅游的中国游客的游玩路线依然集中在伊斯坦布尔、费特希耶、安塔利亚、格雷梅、伊兹密尔等热门城市。同时,乘坐热气球,游览蓝色清真寺和圣索菲亚教堂,参观希腊城邦宏伟古迹,品尝土耳其当地风味美食,看一场托钵僧旋转舞,都是游客土耳其“必打卡”的当地体验。

与此同时,冯饶提醒道,8、9、10月计划前往欧洲和土耳其的消费者,近两日是不错的兑换时间点,可提前兑换一些现金,或使用欧元预订当地酒店,同时也应密切关注当地政策变化。由于大多旅游产品提前定价,基本不会受到汇率影响。土耳其的最佳旅行时间在5-9月,游客众多,天气炎热,但可以畅游各地,并体验丰富的室外活动,10月南部沿海仍处于夏季,但卡帕多奇亚已是早秋,昼夜温差较大,如果利用10月假期出行,刚好可以避开当地旅游高峰。


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轩辕传奇

唯我独仙美股讯 北京时间12月31日,美股的波动成为今年年底的头条新闻,但另一个关键的金融市场,投资级美国公司债正经历金融危机以来最糟糕的年度表现。

通用电气的证券令两个市场承压,因这家拥有126年历史的企业集团遭受了巨额亏损和资产减记。

通用电气股价在2018年下滑约56%,为标准普尔500指数中的第四大跌幅。通用电气1200亿美元债券的跌幅没有那么大,但这些债券是追踪6万亿美元投资级公司债市场的主要指数的主要拖累因素之一。这些债券长期以来一直是全球固定收益基金经理的主要投资品种。

通用电气的债券暴跌了大约14%,在债券市场上表现非常糟糕。分析师担心,这可能预示着投资级信贷的整体前景将更加糟糕。根据美银美林,该部门2018年的总回报率为-2.5%,为2008年以来最大跌幅。

美国证券业和金融市场协会(Securities Industry and Financial Markets Association)的数据显示,自金融危机爆发以来的10年里,美国企业享受着低利率带来的好处,企业资产负债表负债高达9.1万亿美元左右,几乎是2007年总额4.9万亿美元的两倍。

如今,美联储逐步收紧宽松货币政策,促使投资者重新考虑他们对这些资产的承诺。来自数十家以前高质量发行机构的债券,目前的交易状况已不再是投资级债券。

Eaton Vance多元化固定收益主管凯瑟琳-加夫尼(Kathleen Gaffney)表示,随着利率上升,“较弱的环节将暴露无遗。”

在通用电气股价今年大幅下跌之后,其债务负担目前约为其630亿美元市值的两倍。

并非只有通用电气的债券失宠。

福特汽车、美国电话电报公司(AT T)、金德摩根(Kinder Morgan)、CVS Health、通用汽车和威瑞森通讯(Verizon)等公司的债券也在今年表现最差之列。在表现最差的20家银行中,有14家获得了BBB评级,投资等级的最低等级。通用电气的债务已被大幅削减至BBB+,仅比垃圾债券高出3个级别,超过三分之一的通用电气债券已处于垃圾债券水平。

DoubleLine Capital LP全球发达信贷投资组合经理莫妮卡-埃里克森(Monica Erickson)表示,当下一次经济低迷袭来时,最有可能被降级为垃圾级的债券预计将成为表现最差的债券之一。

她指出,目前约有3万亿美元的BBB债券尚未偿付,约占投资级债券市场的一半,而10年前这一比例仅为20%左右。

她表示,“鉴于BBB市场价值约3万亿美元,在经济低迷时期在1.2万亿美元的高收益市场中找到买家可能很困难。”许多基金经理被要求在投资组合中只保留投资级债券,因此,如果这些债券被降级为垃圾债券,他们可能被迫以大幅折价出售。

目前,垃圾债券市场总计1.2万亿美元。如果通用电气失去投资级的地位,仅通用电气这些债券就会突然占到高收益债券市场的10%左右。

埃里克森称,并非所有BBB信用评级在经济下滑时都会被调降,不过,“整个(投资级)市场转向高收益债券市场的比例,可能会高于历史上的任何时候。”

通用电气新任首席执行官拉里-卡尔普(Larry Culp)正努力恢复利润并削减债务。此前通用电气上季度亏损228亿美元,其中大部分来自境况不佳的电力部门。

为提振现金,通用电气已将一度丰厚的季度股息削减至每股1美分,卡尔普表示,通用电气将继续“紧急”出售资产。

迄今为止,在债券持有人和信用评级机构看来,这些努力还远远不够。

在回应置评请求时,通用电气一位发言人提到了卡尔普在第三季度收益报告中的声明,以及最近有关债务削减计划的媒体采访。

在过去13个月里,三大债券评级机构都两次下调了通用电气的信用评级。如今,标准普尔将其标为“BBB+”,穆迪和惠誉对其给出的评级与BBB+相当。

通用电气约430亿美元债券的价格不到90美分,其中175亿多美元的售价不到80美分。最低的是2015年发行的价值20亿美元的永续债券,目前报价为每股63美分,收益率为17.5%,而票面利率为4.1%。

相比之下,根据美银美林的数据,BBB债券的平均收益率为4.7%。

通用电气债券的违约保险成本接近金融危机以来的最高水平。然而,债券投资者面临的最大风险是,如果公司信贷基本面恶化,他们将无法出售所持债券。

“你有很多卖家,但没有买家,”一位通用电气债券投资人表示。因此,“我们还没有出售我们持有的债务。”

这位投资者表示:“你看到人们纷纷退出,但没有买家,所以你会看到大量交易出现下滑。每个人都会从老板或客户那里听到这样的问题:‘你拥有多少通用电气股份?’”

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