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张建龙在两会“部长通道”接受采访

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纪念植树节设立40周年暨首枚植树节纪念邮票发布仪式

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“绿​卫2019”森林草原执法专项行动电视电话会议

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“林业草原生态扶贫专项基金”成立仪式

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纪念植树节设立40周年<br/>暨2019年全民义务植树系列宣传活动启动仪式

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暨2019年全民义务植树系列宣传活动启动仪式

从严治党

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“林业信息化 十年铸辉煌”——第六届美丽中国作品大赛

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产业资本出手 要约收购迎“大年”
当前涉A股上市公司要约收购持续活跃。9月以来,已有多家公司发布要约收购公告。今年以来,A股上市公司要约收购案例发生16起,超过去年全年水平。火爆现象的背后是上市公司股价持续处于低位,内在价值凸显。“产业资本等各方要约收购上市公司股权甚至控制权热情增强,上市公司控股股东也愿意低位增持,以增强控制权。”华东某中型券商投行人士对中国证券报记者表示。

多因素开启“大年”

同花顺iFinD数据显示,截至9月12日,今年以来,按要约收购报告书摘要公告日计算,沪深两市已有16家上市公司作为目标方收到了要约收购意向,包括帝亚吉欧要约收购水井坊、国美电器要约收购中关村、物美控股要约收购新华百货等,涉要约收购上市公司数量超过去年全年的12家。

对于涉上市公司要约收购活跃的原因,中国创投委副会长陈宝胜表示,主要是今年A股市场低迷,总体估值较低,很多股票甚至跌破历史低位,相当多的要约收购案例中要约方给出较市场价溢价幅度较高的价格,说明部分盈利能力较强的上市公司估值获得产业资本认可。

上述券商投行人士指出,目前存在部分上市公司因债务问题,不得不靠大股东增持或者引入战略投资者让渡控制权进行自救。

申万宏源新股策略高级分析师彭文玉表示,2018年以来定增审核趋严,发行难度提升,发行周期较长,而要约收购审核流程简单,效率更高,推动了要约收购的进行,尤其是资金充裕的国有资本成为要约收购主力。记者统计发现,在今年以来发生的要约收购案例中,国资背景要约方频现,如江中药业的要约方华润医药控股,钱江水利的要约方中国水务投资。

对于今年以来要约收购的特点,陈宝胜介绍,市场多见的是部分要约收购,发起方通常为上市公司实际控制人或无关联第三方。对于上市公司实际控制人发起的要约收购来说,通过要约收购,既可以彰显股东对于公司发展的长期信心,向市场传递积极信号;同时,低位增持可增强大股东对上市公司的控制力。对于无关联第三方发起的要约收购来说,通常主要是为了获取上市公司控制权,可能是业务转型进行产业布局,也可能是敌意收购。

陈宝胜表示,还有一个特点是国内的上市公司开始积极利用要约收购等手段进行资产和产业链的全球整合。

日趋频繁与正常化
随着A股市场各方对要约收购逐渐熟悉,机构认为,要约收购数量有望越来越多。

陈宝胜表示,随着A股制度的不断完善和产业资本对市值管理的重视,要约收购可能会越来越频繁和正常化,如果A股行情继续低迷,股价大幅低于企业正常估值,要约收购可能会越来越多。

“上市公司要约收购会否继续活跃主要受二级市场行情和监管动态影响,假设二级市场持续震荡、Pre-IPO股东和定增股东减持制度不变、定增并购审核维持高压,发行难度较大,那么产业资本直接投资二级市场的动力,大股东希望通过溢价要约收购提振二级市场信心的动机都较强,预期短期内上市公司要约收购或保持较活跃态势。”彭文玉说。

对于要约收购如何推进,彭文玉认为,关键在于选择的时机是否合适、要约收购方与上市公司原大股东或实控人能否达成利益协同,能否达成双方都能接受的要约收购价格等。

“要约收购制度建设方面有待进一步完善。”有机构人士指出,在要约收购过程中要保护好中小投资者利益,重点是做好信息披露和及时的市场沟通。(陈健黄淑慧) .中.国.证.券.报
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当前涉A股上市公司要约收购持续活跃。9月以来,已有多家公司发布要约收购公告。今年以来,A股上市公司要约收购案例发生16起,超过去年全年水平。火爆现象的背后是上市公司股价持续处于低位,内在价值凸显。“产业资本等各方要约收购上市公司股权甚至控制权热情增强,上市公司控股股东也愿意低位增持,以增强控制权。”华东某中型券商投行人士对中国证券报记者表示。

多因素开启“大年”

同花顺iFinD数据显示,截至9月12日,今年以来,按要约收购报告书摘要公告日计算,沪深两市已有16家上市公司作为目标方收到了要约收购意向,包括帝亚吉欧要约收购水井坊、国美电器要约收购中关村、物美控股要约收购新华百货等,涉要约收购上市公司数量超过去年全年的12家。

对于涉上市公司要约收购活跃的原因,中国创投委副会长陈宝胜表示,主要是今年A股市场低迷,总体估值较低,很多股票甚至跌破历史低位,相当多的要约收购案例中要约方给出较市场价溢价幅度较高的价格,说明部分盈利能力较强的上市公司估值获得产业资本认可。

上述券商投行人士指出,目前存在部分上市公司因债务问题,不得不靠大股东增持或者引入战略投资者让渡控制权进行自救。

申万宏源新股策略高级分析师彭文玉表示,2018年以来定增审核趋严,发行难度提升,发行周期较长,而要约收购审核流程简单,效率更高,推动了要约收购的进行,尤其是资金充裕的国有资本成为要约收购主力。记者统计发现,在今年以来发生的要约收购案例中,国资背景要约方频现,如江中药业的要约方华润医药控股,钱江水利的要约方中国水务投资。

对于今年以来要约收购的特点,陈宝胜介绍,市场多见的是部分要约收购,发起方通常为上市公司实际控制人或无关联第三方。对于上市公司实际控制人发起的要约收购来说,通过要约收购,既可以彰显股东对于公司发展的长期信心,向市场传递积极信号;同时,低位增持可增强大股东对上市公司的控制力。对于无关联第三方发起的要约收购来说,通常主要是为了获取上市公司控制权,可能是业务转型进行产业布局,也可能是敌意收购。

陈宝胜表示,还有一个特点是国内的上市公司开始积极利用要约收购等手段进行资产和产业链的全球整合。

日趋频繁与正常化
随着A股市场各方对要约收购逐渐熟悉,机构认为,要约收购数量有望越来越多。

陈宝胜表示,随着A股制度的不断完善和产业资本对市值管理的重视,要约收购可能会越来越频繁和正常化,如果A股行情继续低迷,股价大幅低于企业正常估值,要约收购可能会越来越多。

“上市公司要约收购会否继续活跃主要受二级市场行情和监管动态影响,假设二级市场持续震荡、Pre-IPO股东和定增股东减持制度不变、定增并购审核维持高压,发行难度较大,那么产业资本直接投资二级市场的动力,大股东希望通过溢价要约收购提振二级市场信心的动机都较强,预期短期内上市公司要约收购或保持较活跃态势。”彭文玉说。

对于要约收购如何推进,彭文玉认为,关键在于选择的时机是否合适、要约收购方与上市公司原大股东或实控人能否达成利益协同,能否达成双方都能接受的要约收购价格等。

“要约收购制度建设方面有待进一步完善。”有机构人士指出,在要约收购过程中要保护好中小投资者利益,重点是做好信息披露和及时的市场沟通。(陈健黄淑慧) .中.国.证.券.报
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中国青年网北京12月7日电(记者 李华锡 通讯员 高奎)爱情,一直是大学校园的热点话题之一。那么,大学生对大学期间谈恋爱持什么态度?在选择男女朋友时,更看重哪些方面?如何处理好学习和恋爱之间的关系?

近日,中国青年网对全国1498名大学生开展了问卷调查,结果显示:有2.07%的大学生反对大学期间谈恋爱,认为“浪费时间,影响学习”;近7大学生成谈过恋爱,其中超4成恋爱对象为同校;道德人品和性格长相,是大学生最看重的两个恋爱条件;超7成大学生认为“恋爱使学习和生活更有动力”;超6成大学生表示“如果遇到爱的人会考虑以后结婚”。

图为大学生是否赞成谈恋爱比例。中国青年网记者 李华锡 制图

有2.07%大学生反对大学期间谈恋爱,认为浪费时间影响学习

当下,大学生对大学期间谈恋爱持什么态度?根据调查显示,在1498名受访学生中,61.35%认为大学期间谈恋爱应该“顺其自然,不能强求”,36.58%渴望谈恋爱,认为“一段真挚的感情是人生不可或缺的宝贵经历”。另外,有2.07%的大学生反对大学期间谈恋爱,认为是“浪费时间精力,影响学习”。

“我觉得恋爱问题已渗透到大学生的学习、生活等各个方面,大学期间谈恋爱很正常。”北京林业大学大二学生周蓉表示,恋爱中的大学生人际交往的指向性很强,“我身边的一些女生一旦恋爱后,往往会与原来的一些伙伴疏远,我认为面对爱情还是应该多一份理性,不能被恋爱冲昏头脑。”

四川农业大学大三学生江欣眙认为,在大学期间能遇到一个伴侣是一件很美好的事情,好的恋爱能带给对方积极向上的能力,一起进步,“大学生这个年纪,心智已经较为成熟,相对自由且能自己协调空闲时间,并且多数父母也不持反对意见,这个阶段适合谈恋爱。”

图为大学生现在的感情状态比例。中国青年网记者 李华锡 制图

近7成大学生谈过恋爱 超4成恋爱对象为同校

根据中国青年网调查显示,在参与调查的1498名大学生中,68.49%谈过恋爱,仍有超3成的大学生没有恋爱经历。

具体而言,根据调查数据显示,35.38%正在谈恋爱,其次为“处于观望状态,想要谈,一旦有了合适的对象也可以考虑恋爱”和“曾经有过恋爱经历,现在单身”,分别占30.57%和24.5%,还有9.55%“不准备在大学期间谈恋爱”。

广东工业大学学生梁燕表示,自己目前处于观望状态,想要谈,一旦有了合适的对象也可以考虑恋爱,“我个人觉得恋爱不应该成为学习的负担,更多的是应该在相处中,让彼此学会调整自己,包容别人,促进两个人的成长。”

对于正在恋爱中的学生来说,是否是异地恋?调查显示,41.7%的大学生为同校恋爱,40%为异地恋,还有18.3%的大学生为同城恋爱。

海南大学大二学生黄嘉琪告诉记者,自己目前正在恋爱,和恋人是同校,“我觉得现在大学生在同校谈恋爱的应该占大部分,异地恋有很多难以维持的因素,所以我还是选择同校,心里觉着比较靠谱。”

图为大学生恋爱原因比例。中国青年网记者 李华锡 制图

大学生恋爱时多看中道德人品和性格长相

大学生谈恋爱的目的是什么?数据显示,40.85%的大学生恋爱原因是“爱上对方”,其次是为了“弥补内心空虚,寻找精神寄托”和“找另一半”,分别占11.35%、10.75%。 大学生选择男女朋友时,更看重哪些方面呢?调查显示,77.1%的学生选择更看重“道德人品”,58.48%的学生选择看重“性格长相”,再次是“兴趣爱好”和“理想信念”,各有49.8%、40.65%学生选择。

扬州大学学生尹齐俊告诉记者,恋爱首先是不以影响学习为基本条件,他认为,“应该是被双方身上的彼此闪光点互相吸引,然后两人有共同性格和爱好,有自己的理想信念。”

在选择男朋友时,更看重哪些方面呢?南京师范大学研一学生朱静宜给出了自己的答案。她表示:“道德人品当然是放第一位去考虑的,还有外貌性格要好,工作能力和未来潜力。”

图为大学生恋爱时着重看中的方面比例。中国青年记者 李华锡 制图

超4成认为学习和恋爱面前以学习为主 近两成希望大二谈恋爱

大学期间谈恋爱,该如何处理学习和恋爱的关系?调查结果显示,47.33%的大学生认为大学期间应该“以学习为主,争取从学业、事业的成功中获得爱情”,其次为“想要学习恋爱双丰收,但很难实现”和“心中把学习放在第一位,但总因为谈恋爱而耽误学习”,分别占43.06%、7.08%,还有2.54%的大学生认为应该“爱情至上,应该投入大量时间精力和感情”。

那么,最希望在大学的哪个阶段恋爱呢?有19.36%的大学生选择大二,其次为大一、大三、大四,各占18.62%、3.74%、2.27%,还有56.01%选择碰运气。

南昌大学学生李珊珊表示,大学生谈恋爱应把学习放第一位,争取从学业、事业的成功中获得爱情。她告诉记者,只有正确处理好恋爱与学习的关系,才能使爱情的力量成为促进学习的动力,“我认为学习和事业对自己来说才是最重要的,不应该把自己禁锢在两个人的世界中。”

图为大学生处理学习和恋爱的方式比例。中国青年网记者 李华锡 制图

超7成认为“恋爱使学习和生活更有动力”

大学期间,谈恋爱会对自身或者对方带来哪些影响呢?在调查中,76.17%的大学生认为谈恋爱可以“使学习和生活更有动力”,其次为“沉浸在‘两人世界’,容易脱离集体”“分散精力,浪费时间,成绩下降”和“影响正常的学生交往”,各有36.58%、26.97%和22.36%学生选择。

“恋爱使学习和生活更有动力,我认为双方可以形成优势互补,学习生活上也可以相互监督。”云南师范大学学生张子成认为,一份好的爱情会使双方发展得越来越好,相反,如果不能恰当处理则是分散精力,浪费时间,成绩下降。

图为大学生认为恋爱会产生影响比例。中国青年网记者 李华锡 制图

超6成大学生表示“如果遇到爱的人会考虑以后结婚”

怎样看待恋爱和婚姻的关系?调查数据显示,63.82%的大学生表示“如果遇到爱的人会考虑以后结婚”,其次为“恋爱就是恋爱,跟婚姻无关,不想把它们牵扯在一起”“恋爱就是为了结婚,想在大学找一个终生伴侣”,各占13.89%、12.62%;还有9.68%的大学生表示“没考虑过”。

青海大学学生张欢认为,大学生多数已经成年,对婚姻也有了基本的认识,但是在大学生活中,有些爱情或许是因为寂寞,想要有个人陪伴,这种爱情在面对现实时很快就会被击垮,“我觉得应以彼此为动力,促进学业,船到桥头自然直,如果真的遇到爱的人会考虑以后结婚。”

图为大学生看待恋爱与婚姻关系比例。中国青年记者 李华锡 制图

高校教师支招引导大学生树立正确恋爱观

重庆邮电大学移通学院党委组织宣传部部长苏述庚认为,摆脱了高中时老师、父母的约束的大学生,在学习之余,会对爱情充满渴望,对美满的婚姻也充满期盼,大学期间谈恋爱也就很正常和普遍。

对于在校大学生谈恋爱,苏述庚给出以下建议:一是,要有正确的恋爱观,不应以貌取人、过重看中对方家庭背景;二是,要正确处理好爱情与学业的关系,以学业为重;三是,如果失恋,要合理发泄,切勿自暴自弃、一蹶不振;四是,要有责任感,在校大学生属于成年人,要有正确恋爱动机,不可随意确定恋爱关系,要洁身自好,正确把控自己的情感和行为;五是,要树立平等的金钱观,不能因为谈恋爱就让一方独自承担吃穿住用的费用,应该平均承担费用。

“我支持在大学期间恋爱,适合谈恋爱的时间段并不长,大学和研究生阶段是最合适的。”华北理工大学教师于守武认为,初、高中谈恋爱不够成熟,也无暇谈恋爱,大学生在心理上、生理上趋于成熟,追求异性,是合情合理的事情。更深入一点看,恋爱是一次“心理疗伤”,一个人的初恋对象,在性格、外貌等方面,往往具有一种“互补”特征,恋爱对象会是他童年时代心中理想的那个“模样”,如果能够走入婚姻殿堂,自然感觉美满。他建议,只要处理好学习与恋爱的时间分配,让恋爱成为学习和事业的催化剂,心中有远方,恋爱之诗可以为生命增添一些毕生不忘的记忆。

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传统车企混战网约车市场,或呈现“1+n”市场格局

虽然滴滴等原有的网约车玩家等占优,但随着各大车企加入战圈,商业模式的不断创新,未来几年的网约车市场竞争将越来越激烈。在激烈的竞争中,未来比拼的将是资金、产品、平台、商业模式。

作者:伍月明 赵越 童海华

近日,网上曝出前易到政府事务副总裁吕艺炮轰易到CEO巩振兵,称其欺凌员工,自己在一场饭局上被逼向其磕头。由此,暴露出易到的内部管理混乱问题。

作为国内最早的专车平台,成立8年以来,易到用车面临了数个灰暗时刻。纵观行业,包括易到、滴滴在内的网约车玩家陷入消费者信任危机,忙于整改,而这无疑为传统车企进入网约车市场提供了良机。

近日宣布将推出移动出行战略品牌“享道出行”,进军网约车业务。而此前包括大众、北汽、吉利等在内的大部分整车企业也都开始试水网约车市场。

为何以汽车制造为主的整车企业转型网约车,市场留给他们的时间有多少,而此前的网约车玩家又有怎样的打法?

车企加速进入网约车市场

今年9月5日,交通运输部、中央政法委等10部门及相关专家组成的检查组调查发现,滴滴出行等网约车、顺风车平台公司主要存在公共安全隐患问题巨大;应急管理基础薄弱、效能低下;非法营运问题突出等九大问题。

正当网约车市场的玩家忙于合规之时,也为传统车企陆续转型进入网约车市场提供了良机。

公开资料显示,一汽、东风、长安三大国有汽车公司签署移动出行意向协议书,合资组建T3出行服务公司。

以华南地区的车企为例,近日,东风日产向北京车胜科技有限公司批量交付上千台全新的轩逸·纯电,这批汽车将投放于广州的网约车市场。东风日产相关负责人向本报记者透露,目前,首批500台轩逸·纯电已经交付,即将投放市场。同时,东风日产方面还表示,在未来移动出行新方式上,将在汽车共享化等方面扩大发展。目前与联友出行研究关于分时租赁的方案,以广州花都区作为推广试点。

记者也关注到,早在2017年10月19日启动的新能源全新战略——“香格里拉计划”中,也曾提及要与等公司合作在自动驾驶、共享汽车等方面发力。

值得注意的是,车市低迷,汽车销量下滑、库存增加,传统车企只靠卖车不是长久之计,向出行服务转型以增加分销渠道是大势所趋。

据中汽协发布的数据显示,10月汽车产销分别完成233.4万台和238万台,产销量环比分别下降0.9%和0.6%;同比分别下降10.1%和11.7%;1~10月,汽车产销分别完成2282.6万台和2287.1万台,同比分别下降0.4%和0.1%。

双方阵营混战

据前瞻产业研究院分析,目前的网约车市场主要分为两大阵营,一方是B2C运营模式为主的神州专车、曹操专车、首汽约车以及众多的汽车厂商开启网约车服务的平台,而另一方则为以C2C运营模式为主的滴滴出行、易到用车、万顺叫车等平台。

当行业竞争日渐激烈,双方阵营如何发挥优势抢夺市场份额?各自的战场比拼的将是什么?

曹操专车总经理董凯楠在接受本报记者采访时表示,曹操专车正是吉利参与出行解决方案,从汽车制造商向移动出行服务商战略转型的探索。传统车企发展网约车具有更多先天优势。如可以掌握供应链,在全环节的成本控制上具有优势,投放、维修方面也有更低的成本。在资金的周转方面也更为灵活。相较网约车平台而言,车企的确存在一些劣势。比如由于使用自有车辆重资产做出行,投入的运营成本要大过网约车平台。

相较以曹操专车为代表的传统车企自建平台,万顺叫车相关负责人则向记者表示,这类平台的定位是专车,价格高于快车。而三四线市场几乎都为快车市场,专车属小众,无法满足市场需求。因此,万顺叫车主要采用的是快车模式。目前已经取得154张《网络预约出租汽车经营许可证》牌照,在全国特别是三四线城市普及率更高。同时,万顺叫车方面称,其独特的互联网+出行、线下合伙人+实体店业务模式为其带来核心竞争力。

从单车出行跨界到网约车领域的哈罗单车打法更为特别,更像是做“大出行平台”的模式,目前已经和嘀嗒出行、首汽约车形成合作关系。嘀嗒出行则告知本报记者,不做快车、专车,专注于巡游出租车网约化的全国性平台,用大数据和移动互联网赋能巡游出租车行业。

在谈到双方阵营的优劣势时,国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东直言,传统车企的优势在于自己进行整车生产,投入到网约车行业车辆的成本比较低,在硬件上有较强的优势。同时,在激烈的商业竞争之下,整车生产厂家往往具有较强的市场意识。劣势在于在运营管理网约车方面,传统车企并没有经验。解决好自身短板成为传统车企能否拿下网约车市场的关键之一。

汽车分析师任万付则直言,网约车市场是出行服务市场里最大的一块蛋糕,现在入场并不晚,部分车企将转型之路定为由产品供应商向出行服务商转变,而这样的转变并非车企宣布个战略转型或者收购个网约车公司就行的。

或呈现“1+n”市场格局

中商产业研究院数据显示,截至2018年6月,中国网约出租车用户规模达到3.46亿人,与2017年相比增长了5970万人,增长率为20.8%。网约专车或快车用户规模为2.99亿人,增长率为26.5%。

根据艾媒咨询今年4月发布的《2017~2018中国网约车行业研究专题报告》的数据显示,2017年滴滴出行以58.6%的渗透率,位居各平台之首,远超其他网约车平台。

留给传统车企的时间还有多少?未来的网约车市场走向如何?

国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东对此表示,目前滴滴一家独大的情况可能在近期还会持续,但在未来,不排除其他企业在网约车市场份额持续上升的可能。因为网约车市场在全国范围内并非规模性效应特别强烈的一个行业,具有比较强烈的地域性。从市场主体来讲,如果在一个城市做好了,可以不用担心全国的市场占比。传统车企还是拥有较大的发展机会。

不过,也有业内人士对此持有相反观点。一位资深车企高管向本报记者透露,中国网约车市场与国外有所不同,受到政策的影响较大。目前可以看到政府更愿意多家企业共同运营。预计未来网约车市场会出现多家巨头,一两家寡头的格局,形成“1+n”的网约车市场,目前滴滴依然还是一家独大。

上述高管对此补充,事实上,传统车企与网约车之间并非只是竞争关系,而是统一阵线、相互合作、资源整合的关系,主要表现在产品供应、新模式的设计等方面。目前双方阵营共同处于争夺资源的赛跑阶段,需要抢夺网约车的资源、运力以及政府给的牌照。未来很可能会形成像管理出租车一样的管理体系。

“没有哪一家主机厂做网约车是为了达到滴滴的生态,建立一个出行行业的巨头,更多的是一种试水、尝试和探索。”上述人士强调。

对于接下来网约车市场的走向,任万付则表示,虽然滴滴等原有的网约车玩家等占优,但随着各大车企加入战圈,商业模式的不断创新,未来几年的网约车市场竞争将越来越激烈。在激烈的竞争中,未来比拼的将是资金、产品、平台、商业模式。

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在5G这块诱人蛋糕面前,通信厂商们伺机而动。今日,中国联通官方微信发布消息称,已于日前正式挂牌成立5G创新中心。此前中国移动已成立了5G创新中心,中国电信成立了5G开放实验室。

今年6月国际移动通信标准化组织发布5G第一阶段标准,之后,中国联通就在全国16个城市开展5G规模试点。5G创新中心成立的初衷是,聚焦5G行业垂直应用创新,同时加强与重点行业领军企业的合作,实现行业应用规模推广,编制暂定为253人。这一创新中心隶属于中国联通网络技术研究院,受中国联通5G推进领导小组办公室和工作组指导。

据了解,5G创新中心根据职能定位,内设“行业创新合作实验室”和“重点战略合作实验室”两个实验室。

其中,“行业创新合作实验室”将聚焦重点垂直行业,考虑研究基础和垂直行业的地域分布特点,由5G创新中心、省级分公司和有关子公司独立或合作运营。2018年将在该室下设立智能制造、智能网联、智慧医疗、智慧教育、智慧城市、智慧体育、新媒体、智慧能源、公共安全和泛在低空等10个创新合作中心。

而“重点战略合作实验室”是要借力混改股东以及行业先进技术开展重点专项合作。今年也将在该室下成立中国联通-百度、中国联通-阿里巴巴、中国联通-腾讯、中国联通-京东和中国联通-华为等5个战略合作中心。

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好消息!!!黄金自5月15日破位以来,行情最低到达1282一线止跌,随后进行长达一个月的震荡调整行情,目前行情依旧在区间内运行,很明显市场在等待美联储定方向,也就是说基本上过了今天就不会再有区间震荡行情了,因为今天就是一个拐点,一个突破爆发点,而近期寅然一直强调的中短线布局策略,即将在近日派上用场,目前已经在逐渐布局中,预计本次波段的空间在50美金以上,回顾以往的美联储利率决议,寅然都能够果断出击,逢加息行情必胜,你准备好跟上了吗??

昨天早盘自1300.4慢跌回落至1296附近开始持续小幅震荡盘整,晚间美盘前资金砸盘回落刷新1293附近新低,美盘时段CPI数据影响不大之际,黄金开始反弹上攻,尾盘时段上升至1299.5再度遇阻回落,凌晨时段再度跌至1294附近,日线最终收盘于1295.6一线收跌回落!

昨日我们1296和1293参与多单,反弹1298-1299顺利获利!

选择和相信很关键,有人选择了相信,但是不执行,在相信的同时犹犹豫豫,优柔寡断,耽误的不是别人,是你自己,既然选择了信任就要执行,第一对的起自己的选择,也对得起你相信的人,如果你总是报以怀疑的态度去看待事物的发展形态,那么你做出来的交易也会使你自己怀疑,交易到怀疑人生。

每个人都有优点和缺点,你能看到的是别人的优点,弥补的是自己的不足,而不接受现实的呈现更多的时候是相信自己,切记古书都有长语:用人不疑,疑人不用,相信他就去接受,就去执行,往往比你怀疑更有收获。更多的时候还是在于本人自己,自己选择的正确,自己执行的正确,利润自然而然,不要学小猴子下山,到头来两手空空!没有人为你的亏损买单,没有人会同情,没有几个人更愿意知晓你亏损了多少,更多的是只是看到你在市场里不停的忙碌,有时候要停下脚步看看自己在走的是什么路,自己方向是否对了。

对于后市行情,寅然认为黄金至少在加息之前震荡格局不会改变,那么今天市场的焦点无疑在凌晨2点美联储加息事件,目前市场普遍预计加息概率超过96%,可以说是板上钉钉,那么现在的问题在于加息之后,黄金何去何从?

从之前6次加息来看,有5次加息落地之后,黄金触底上升,加息的问题基本提前被消化完毕,所以加息之后走卖预期买实时推高金价,黄金自高点跌破1300至1282美元以来,后面的反弹多个交易日持续震荡,稍微有些提前转强意图,但也没有形成实质性突破,基本有效振幅基本围绕1302-1292区间运行,这一轮加息之前的预期并没有在市场上很好的反应走出下行力度,毕竟加息利多美元,利空金银,如果预期没有得到充足释放,那么加息之后就要保持一份风险意识!

周线来看,从前期受制5天线压制,到本周的站上5天线位置,虽然还是震荡格局,稍微有些转强意图,日线来看连续多个交易日探底回升之后,昨天收跌回落,短线来看对于多头有一定压力,不过暂时下方空间也不大,总体来说目前行情还是基本围绕着周线高低点区间运行,上方1303-1307,下方1289支撑,基本还在这个范围运行,操作上还是区间震荡,但是需要为加息之后提前做布局!重点依然放在凌晨2点美联储加息时段!

美联储加息在即,行情实时变换,更多需要临盘应变!

以上观点仅供参考,并不构成投资建议,感谢各位一直以来的支持,欢迎大家转发、分享、评论,让我们一起成长!

文/易说/3060807252


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自上世纪80年代欧系轻客进入国内市场以来,国内轻客市场便基本被欧系轻客主导。在众多欧系轻客车型中,福特新世代全顺一直保有不错的市场份额和口碑好评。面对同为欧系的后来者江淮星锐,福特新世代全顺能继续保持优势吗?

以大空间优势承载多功能用途的轻客车型,在外观设计方面要想体现出美感,需要花费更多的心思,福特新世代全顺和江淮星锐两款轻客均沿袭了欧系风格。

其中江淮星锐源自JAC-意大利设计中心,秉承欧洲新一代商用车设计理念,整体造型维持方正硬朗的风格。前进气格栅采用横幅式设计,下方搭配了黑色的包围,车身侧面平直自然,并加入黑色的防擦条,尾部采用了对开式尾门的设计,线条流畅颇具动感气质。

福特新世代全顺的外观和江淮星锐有异曲同工之妙,整体更加年轻、时尚。轿车化的设计在这款高大的轻客车上实现完美兼容,前脸曲线和谐流畅,及延续到车侧的腰线赋予新世代全顺流畅的动感激情。窗框与下部的黑色装饰条,与侧车身中间的凹形线相得益彰,刚柔并济。前大灯采用分体式设计,将转向灯和远近光灯分开,维修成本比一体式大灯大大降低,经济性更高。

虽然轻客车型的使用环境并不像乘用车那样私人化,但对于驾驶者来说,中控台的设计和布局也很重要。

江淮星锐新车采用上深下浅的配色风格,真皮多功能方向盘运用家族式设计。配置方面,新车具备ABS+EBD、倒车雷达、定速巡航、后视镜电动调节等功能。新车的座位数量包括3座、5-9座、10-15座等。但整体给人感觉缺乏质感,过于简洁。

福特新世代全顺内饰配置方面,同样采用的轿车式设计,运动型方向盘、超大触屏等科技装备,整体给人年轻时尚的感觉。同时,还搭配GPS以及倒车影像配置,这也是很多新手司机喜欢他的原因。并且搭载有博世8.0 ABS+EBD+ESP安全系统,并配备主副驾驶双安全气囊。还提供了一系列越级配置,如智能倒车雷达、智能芯片钥匙、四轮碟刹等。无论是内饰的精致性还是车辆的安全配置方面,福特新世代全顺都要比江淮星锐更加厚道。

作为商用车来说,虽然在外观内饰方面没有乘用车过于讲究,但在核心动力系统方面,却要比乘用车更加注重。

江淮星锐动力搭载方面,新车仍然采用2.7T柴油发动机,满足国Ⅴ排放标准,其最大功率为153马力,峰值扭矩为355N·m,匹配6挡手动变速箱。福特新世代全顺搭载了采用德国Continental公司最新一代技术的福特PUMA2.2L发动机,升功率可达70.45PS/L,扭矩385N·m,起步加速一步到位,将柴油机低转高扭的特性发挥的淋漓尽致。

虽历经三十多年的市场角逐,轻客市场以福特新世代全顺为首,初现三足鼎立之势。面对福特新世代全顺这个级别的强劲对手,江淮星锐想要进入第一梯队的竞争,恐怕还需要投入更多的转型和变革。

 

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转自hjm419 影响力 吧龄 4.5年
发表于 2017-04-20 09:22:07
中国股市为少数人造富功能不打破,中国股市不可能健康发展。大小非减持胜过几代人奋斗,畸形上市造富背离上市初衷,还有谁有心干实业?大小非、IPO不同股不同价的股票,却同价发行上市, 大小非在不支付对价的情况下,却享有同股同价同权的特权,减持造富的欲望只会有增无减,减持造富成为中国股市一道奇葩景观。到底是支持实体经济发展还是支持大小非减持造富? IPO发行愈多愈快,大小非减持的堰塞湖溃堤风险就越大,谁也不敢中长线持有中国A股票。IPO公众股与大小非成本价不在一个起跑线上,相差几倍至几十倍,甚至上百倍,不管二级市场上的投资者如何努力和挣扎,都注定必输无疑,最终为大小非造富买单;由于大小非与IPO成本价不在一个起跑线上,相差几倍至几十倍,甚至上百倍,外加中国股市IPO定价人为偏高,所以中国股市IPO上市完成后,新股和次新股通常面临的都是漫长的下跌,因为大小非与IPO成本不一致、差距太大,IPO完成上市后,必须经历长期漫长的下跌和充分换手,才能使市场持股成本最终趋于一致,达到供求平衡并完成筑底,而大小非占总股本的比例越高,漫长下跌和换手对应的时间也越长,当年的中石油上市就是最好的例子,这就是谁也不敢中长期持有中国A股的根本原因之一;按照《公司法》规定超出溢价发行部分本应归广大投资者所有,却被大小非极少数人减持占为己有,严重违背《公司法》制定的有关发行股票高出面值溢价部分归属问题的条款,严重伤害二级市场投资者持股的热情; 只有IPO时实行大小非同股同价发行,对IPO发行前存在的大小非股份,应按照IPO发行价按比例进行缩股,缩股时应根据大小非投资期限长短的不同以及贡献的大小,分别给予原始创业者、风投资金(即大小非)不同的缩股溢价比例,按IPO发行价重新核定股份才能上市流通(即全流通),对已经上市公司的大小非必须向二级市场投资者支付相应对价后才能上市减持;上市高价圈钱减持和疯踊包装上市的中国股市怪相才能得到抑制和根治,社会资本才能得到有效合理的利用,也才能充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,让好公司能者多得,而不是劣币驱逐良币,更不是极少数人减持圈钱造富的工具;注册制的最终推出才不会引起社会恐慌和反对,中国股市才能迎来真正的牛市,大批的优秀公司才能脱颖而出,投资者才能真正获得投资收益。
璞真:有兴趣朋友,可去看看历史上股改的成因及历史,股市这个新事物在引进中国之初,由于缺乏经验,曾经有两年时间,与新股IPO同时发行的还有几百万股的公司职工股,职工股是按IPO发行价给予一定折扣参与发行的,而非像目前的大小非按1元钱参与发行,职工股也有个锁定期限,后来,部分人认为职工股发行有违公平原则,逐步减少职工股的发行,最后过渡到完全取消职工股的发行(这期间同时伴随着国进民退),遗留下上市公司国有股、法人股不流通的历史遗留问题,2006年股改前,上市公司国有股、法人股等非流通股股东持股占比达55%-75%不等,在上市公司IPO时,二级市场股民出钱参与新股的发行,而国有股、法人股等非流通股股东仅是以上市公司资产作价,以每股一元的价格折算为上市公司非流通股份,国有股、法人股等非流通股股东为取得上市流通权,于2006年启动股权分置改革,经国有股、法人股等非流通股股东与流通股东的充分沟通与协商,最终国有股、法人股等非流通股股东向流通股东支付份额不等的现金与股份作为对价,国有股、法人股等非流通股股东获取上市流通变现的权利作为交换,以中国股市从此进入全流通时代为标志宣告股改圆满结束,为下一步推行注册制改革及防止IPO疯狂圈钱打下了基础。如今,股改已过去10余年,新股发行仍沿用过去的老方式,即只拿10%的股份来进行IPO,让二级市场的股民掏钱,另外90%作价一元的股份不参与二级市场IPO发行定价(即大小非),新股上市1—3年后,作价一元的90%的股份却有上市流通的权利,人为造成新股上市1—3年后源源不断、永无止境的大小非圈钱减持堰塞湖,背离了上市融资振兴实业与进行资源有效配置的市场化原则,助涨了不劳而获、坑蒙拐骗挣快钱及无心干实业的全社会投机心理,最终导致社会走向实业空心化、贫富分化、道德沦丧的境地,这是在开历史倒车。目前的中国股市已彻底沦为少数人的提款机与圈钱市!作为股民,知道了真相,你在股市多待一天,你就是在变相支持新股发行大跃进和为大小非减持造富作贡献,不是傻子就是智力有问题(不知情的深套者除外)。
市场三公原则靠众人维护,股民作为弱势群体,保护自身最好的方法,就是让别人知道真相,发挥舆论的监督作用,舆论的力量是无穷的!有两种制度环境,一种环境下,财富奖励劳动、智慧和价值创造,这种社会自然走向公平、繁荣和生机勃勃;另一种环境下,财富以马太效应的方式加倍奖励坑蒙拐骗、资本运作、制度套利,这种社会势必走向产业空心、贫富分化、道德沦丧的境地。转发及舆论监督是中国股民这个弱势群体追求公平、公正、公开市场环境唯一有力的武器。马丁?路德?金:“历史将会记录,在这个社会转型期,最大的悲剧不是坏人的嚣张,而是好人的过度沉默。”(荐好文:http://www.caijing.com.cn/2013-07-05/113000441.html ,选定网址,打开链接就能阅读了。 )
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女星大S(徐熙媛)2年前生下儿子汪希箖后,曾因出现癫痫症状,被送进加护病房,当时汪小菲对外表示安全度过危险期,对于细节并未多透露,但这段过程最近被他写进了自传里头,透露当时差点看着老婆死在自己面前。


女星大S(徐熙媛)2年前生下儿子汪希箖后,曾因出现癫痫症状,被送进加护病房,当时汪小菲对外表示安全度过危险期,对于细节并未多透露,但这段过程最近被他写进了自传里头,透露当时差点看着老婆死在自己面前。

汪小菲当时发文说明,指老婆因为体力不支、腹部绞痛、对止痛药物过敏导致出现昏迷和瞬间缺氧的症状,经过两次击救和一晚的加护病房观察已无大碍。

但这短短带过的几句话,却藏了汪小菲最恐惧的一段经历,他在自传中写下,老婆生产后一度状态不好昏厥,经过治疗逐渐平稳,原本以为可以稍微安心,没想到危机再度降临,床开始抖、大S再次抽搐、脸色发紫,他形容肿胀得像个茄子,不论怎么喊,大S都没有反应,几乎失去意识了。

汪小菲试着掰开大S的嘴,发现没有呼吸了,他脑筋飞快盘算若是从月子中心跑到医院求救,等到医师抵达可能太慢,“就算抢救回来,脑缺氧时间太久,不是死也是植物人。”他说那一刻深切体会了“什么是绝望,什么是叫天天不应,叫地地不灵。”


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“房地产是否放松,关注两个方面,一是限购政策是否放松,二是大行房贷利率是否下调。” 中国综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁认为,上面两个信号只要出现一个,就意味着房地产政策松动。

大行在深圳:首套房贷利率降了!

全国房地产风向标——深圳的大银行房贷利率最近一周松动!

本报记者从某地产中介拿到的最新“深圳商业银行房贷利率情况”显示:中国银行、工商银行、北京银行、花旗银行首套房贷利率上浮10%,利率为5.39%。此前,深圳四大行首套房贷利率都是上浮15%,只有个别小银行利率松动。近日大银行的利率松动,标志房贷利率拐点真正到来——房地产放松的首个信号打响!

来,直接上图——

深圳放松首套房贷利率

从上图可以看出,股份制银行首套房贷利率也开始松动,广发银行上浮12%,招商银行上浮13%,而此前也都是执行首套上浮15%的规定……从上图可以看出,最新执行的统计时间为12月12日。没错,就是最近一周首套房贷利率齐齐松动了。

从这张图来看,建行在深圳的首套房贷利率依然上浮15%,然而建行实际上也已经调降,只是对外口径没变而已。

“首套房贷利率上浮15%,二套利率上浮20%。”12月18日,本报记者来到建行深圳某支行,负责个贷的经理告诉本报记者。

“首套利率还那么高吗?最低可以做到多少?”本报记者进一步追问。

“优质客户利率上浮10%,这是最低的了。”该个贷经理透露。

建行首套房贷利率同样调降,本报记者还从房贷中介得到确认,“首套现在上浮10%,银行利率下调了,建行也下调了。”乐有家深圳福田区一中介经理告诉本报记者。

“现在首套利率调低了,从上个星期开始,资质好的客户上浮10%,四大行都可以批得到。”中原地产深圳香蜜湖片区一地产中介对本报记者强调。

2019年,一线城市房地产放松?

一个非同寻常现象引起了市场的关注:12月13日的中央政治局会议仍未提及房地产,这已经是第二次没提了。而此前对于房地产都是严格调控的口吻。

市场对房地产放松的预期逐渐升温,2019年或将会是大转折的时间点。

“未来地产政策仍将继续坚持因城施策,如果明年经济下行压力继续加大,单靠基建可能无法有效对冲下行压力,在房住不炒的大逻辑下,预计2019年年中,地产政策可能转向边际宽松,届时可能会放松一线和部分二线城市的首套刚需住房政策,比如首付比、认购条件及利率等。”华泰证券最新的宏观研报中称。

最近,深圳大银行悄然调降首套房贷利率,正在验证华泰证券对地产放松的判断。

对于银行来说,房贷市场仍是非常具有吸引力的业务,尤其是实体经济处于寒冬时期。12月18日,广发证券研报指出,银行2019年信贷方面,延续今年的基调,继续向零售倾斜,对公端可能面临有效需求不足的情况,从而引发潜在资产荒。

银行房贷的不良率很低,最近几年来一直维持在0.26%—0.39%区间,而对公的企业贷款过去两年不良贷均超过3%。

实体经济压力大,银行处于风险考虑,企业贷款的选择更加困难,但是房贷却是一如继往的优质资产,吸引力依然强大。

2019年,银行将会被现实“倒逼”,向更加优质的住房按揭贷款倾斜,全国部分城市有望调降利率,以更加具有吸引力的利率政策,促使个人买房及贷款。

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(文章来源:华夏时报)

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武动乾坤

东方财富网25日讯,美东时间周二,欧股普涨,道指涨近200点,纳指微跌,盘中一度涨逾1%刷新历史高位,谷歌财报向好领跑科技股,和Facebook齐创纪录新高,美油收涨近1%。


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欧美股市:欧洲STOXX 50指数涨约1.0%,道指收涨0.79%,报25241.94点,纳指收跌0.01%,报7840.77点,标普500指数收涨0.48%,报2820.40点。

大宗商品:截至收盘,COMEX 8月黄金期货收跌不到0.1%,报1225.50美元/盎司。美国WTI 9月原油期货实盘价格收涨0.63美元,涨幅0.93%,报68.52美元/桶。ICE布伦特9月原油期货实盘价格收涨0.38美元,涨幅0.52%,报73.44美元/桶。上期所原油期货主力合约SC1809夜盘收涨0.38%,报498.10元;7月10日以507.30元创上期所原油期货首个交易日(3月26日)以来的夜盘收盘纪录最高位。

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外汇市场:截止04:36发稿,美元指数跌0.0435%,报94.6055;欧元兑美元跌0.0684%,报1.1681;英镑兑美元涨0.3435%,报1.3144;美元兑日元跌0.1168%,报111.1800;美元兑加元跌0.09114%,报1.3160。美元兑人民币跌0.0853%,报6.7928。离岸人民币(CNH)兑美元北京时间04:59报6.8111元,较周一纽约尾盘跌55点,盘中整体交投于6.7912-6.8446元区间。

隔夜要闻

美股财报疯狂来袭 亚马逊或率先冲刺万亿市值

美股市场迎来财报季“疯狂一周”,继奈飞之后,谷歌母公司Alphabet、亚马逊、Facebook等众多科技巨头本周扎堆公布业绩。在万亿美元市值争夺战路上,巨头们的排位格局会迎来新变化吗?

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东方财富国际证券美股佣金低至 7月19日,滴滴出行宣布与软银公司( 软银 )成立合资公司,即将在日本为本地居民和游客提供出租车打车服务和智能交通解决方案。此前,滴滴在墨西哥和澳大利亚上线了自有品牌的出行业务。

对于这次合作,滴滴出行总裁柳青在新闻稿中表示: 滴滴相信人工智能技术上的创新能为出租车行业和公共交通产业带来新的发展。 软银公司总裁兼首席执行官宫内谦则表示: 凭借滴滴卓越的创新能力以及软银广泛的业务基础和发达的网络覆盖,相信合资公司会为日本的消费者及出租车公司创造新的价值。

具体来说,滴滴计划2018年秋季在大阪开始运营,并陆续在京都、福冈、东京等主要城市向乘客、司机和出租车公司提供服务。

同时,滴滴大中华版APP也将推出定制化的日本漫游功能,包括APP内的中日文字信息实时互译功能和本地中文客服。届时中国大陆、香港和台湾地区的用户将能直接使用滴滴大中华版APP在日本使用出租车叫车服务。

随着日本APP的上线,滴滴国际版也将在日本、澳大利亚、墨西哥等海外市场之间实现漫游服务。

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江门日报讯(记者/董国庆)昨日记者从蓬江公安分局获悉,该局花园派出所按照“飓风2018”专项行动工作部署,强化在逃人员追捕,成功抓获诈骗犯罪在逃人员1名。

今年5月7日,事主伍女士到江门市公安局花园派出所报案,称其被人以房屋买卖为由诈骗钱财共计6万余元。

接报后,警方很快便锁定了犯罪嫌疑人郑某,并对其开展布控抓捕工作,但是,郑某逃逸不知去向。

警方随即对郑某的社会关系展开详细的排查,并将其列为网上追逃人员。11月1日,当郑某再次出现在会城城轨车站时,智慧新警务追逃报警系统立即发出警讯,办案民警接报后迅速出击,成功在嫌疑人坐车逃离前将其抓获。

经审讯,郑某(男,34岁,无业,英德人)交代,其自2015年失业后至今,一直没有再就业。由于其一直有赌博的嗜好,在家乡欠下赌债,被迫离开家乡来到江门。来到江门不久,嫌疑人郑某认识了一名女子并与其发展成为同居关系。在郑某的“花言巧语”下,该女子不仅为郑某提供了车、房,还为其提供日常开销费用。

但郑某并不满足于此,他利用“房产中介”的身份结识了另一名女子陈某,并迅速发展成男女关系。2016年11月份,郑某通过女友陈某认识了事主伍女士,并以交预订费为由,让欲购房的伍女士先交6万元人民币。在伍女士交钱后,郑某一直以各种理由推脱,不肯带伍女士去看房,并在2017年上半年多次更换联系号码后失联。事后,郑某将诈骗所得的钱款,部分用于偿还赌债,剩余部分则用来赌博和消费,一花而光。

据了解,在郑某被捕归案前,其最初认识的女友一直不知郑某的“所作所为”,并在郑某逃匿期间,继续为其提供日常所需。目前,犯罪嫌疑人郑某已被依法逮捕,案件正在进一步审理中。

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